Temat: Kupno Marei z Otomoto  

Witam wszystkich
Chciałbym kupić fiata marea w wersji kombi
na otomoto znalazłem taka ofertę
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5758007
jak myślicie czy ten samochód możne być wart kupna.
Jaki może być koszt naprawy sprzedający tak opisuje usterkę "uszkodzony jest elektrozawór na pompie wtryskowej ( auto nie gaśnie po wyłączeniu zapłonu i trzeba je gasić na biegu )".
Na co zwracać uwagę przy zakupie aby nie kupić złomu.
Wyczytałem ze trzeba sprawdzić turbinę czy nie cieknie ale w którym miejscu ona się znajduje.
Z góry dzięki za wszelkie odpowiedzi

owszem moze to byc elektrozawor skoro trzeba ja gasic na biegu.
jak chcesz kupic autko wez kogos ze soba znającego sie troszku na mechaniece. a jeśli nie masz nikogo kto by sie znal weż kogo kolwiek zawsze bardziej trzeżwo sporzy na auto (nie bedzie napalony ). co csprawdzic szyby czy maja te same numery(jesli sa rózne można sie domyślac ze autko mialo jakas przygode ) na lampy czy sa te same. jesle co do stanu technicznego najprościej jechac na stacje diagnostyczną i tam ci powiedza co i jak z zawieszeniem i silnikiem( bynajmnij powinni )
a co do turbiny znajduje się ona na kolektorze wydechowym. zazwyczaj cieknie z przewodu ktory dostarcza olej to tejże turbiny dlatego warto a nawet trzeba zwrocic uwage na to. ponieważ braki smarowania powoduja przytarcia łożyska i co powoduje w dalszej eksploatacji wcześniejsze czy póżniejsze zatarcie.
a czym bym kupil ja to nie wiem musialbym ja najpierw zobaczyc na oczy
pozdrawiam

Napisał cinas1980

zazwyczaj cieknie z przewodu ktory dostarcza olej to tejże turbiny dlatego warto a nawet trzeba zwrocic uwage na to. ponieważ braki smarowania powoduja przytarcia łożyska i co powoduje w dalszej eksploatacji wcześniejsze czy póżniejsze zatarcie.

Sorki ale bzdety piszesz. Olej na turbinie pojawia się w wężach pompujących powietrze do kolektora a w skrajnym wypadku jak już pada kompletnie to i ładuje olej w wydech. Poza tym nie ma tam łożysk tylko panewki, a olej jest puszczany na uszelnieniach, turbina zwykle się nie zaciera, chyba że jakiś zdolny da autu tak w dupe to jest możliwe zatarcie ale prędzej zacznie lać żywcem w wydech niż wałek stanie.

Hipo, podpisuje się pod Tobą. masz 100% rację

podepnę się pod temat- mam tipka ale szukam czegoś większego. Myślę o Marei 1.9 lub 2.4 diesel. na co zwrócić uwage-oprócz diagnostyki na stacji? Co może padać lub co można zataić sprzedając taki samochód. Chcę dać do 11 tyś.
z góry dzięki za pomoc.

[size=2][ Dodano: 2008-07-24, 15:08 ][/size]
i oczywiście czy warto kupować maree -psują się?

Napisał Sucre79

i oczywiście czy warto kupować maree -psują się?

Jasne kolego, nie widzisz że na kazdej ulicy conajmniej po dwie sztuki tego stoją ? a tak serio to jak z każdym autem, jesli się dba i robi to co trzeba to autka smigają i nie ma problemów podobnie jak z T/T.


Diesel to dobry wybór do maryśki, udane konstrukcje, w zasadzie bezawaryjne bo sam silnik sie nie psuje, jak już to czasem osprzet potrafi niedomagać ( przeważnie BOSCH). W silnikach JTD padają przepływki, pękaja węże od turbiny i to powoduje spadek mocy, czyli w sumie takie pierdoły. Podobnie w 2,4 JTD siada przepływka. Wogóle w motorach 2,4 JTD i TD trzeba uważac na pompe oleju bo jest na niej łańcuch do napędu wałka wyrównoważajacego i przy większym przebiegu potrafi dać niezły koncert w postaci grzechotki na ciepłym silniku. Pompa kosztuje około 600zł, jednak to pikus przy samej wymianie, tyo bardzo niewdzięczna i przesrana robota, wymagajaca kanału i dobrze zaopatrzonego warsztatu. Poza tym 2,4 TD lubi mieć muła jak wysiądzie elektrozawór od EGR'a, jednak to już pierdoła.


Jesli planujesz wydać do 11k to celuj w rocznik 200x czyli w motory JTD, szczególnie jesli chcesz w przyszłości poszukać troche mocy to warto kupić JTD 110 KM czyli CF3 które ma turbine sterowaną kompem. Bardzo łatwo wtedy sobie mapke wgrać i cieszyć się gratisową mocą. Z 2,4 JTD jest gorzej bo tam trudno trafić CF3 i przeważnie wszystko co jeździ u nas na drodze to CF2. Jednak mocy ma to do jazdy aż nadto.


1,9 czy JTD czy TD palą praktycznie jednakowo, osiagi mają podobne ( średnio około 6l ) tyle że JTD ładniej ciagnie od dołu bo ma trochę wiekszy moment. Do 2,4 trzeba się liczyć ze spalaniem średnim na poziomie 7-7,5l w zależności od stylu jazdy. Na trasie nawet i poniżej 6 schodzi.

Hipo, dzięki za wyczerpujący opis. Myślę jeszcze czy marea czy opel omega B kombi (1997-99) ceny podobne. Może silnik 2.5 TD lub V6 benzyna/gaz

[size=2][ Dodano: 2008-07-24, 18:16 ][/size]
lub może bmw 525 kombi TD

Napisał Sucre79

opel omega B kombi (1997-99) ceny podobne. Może silnik 2.5 TD

ub może bmw 525 kombi TD

Ten sam silnik, nie wart uwagi ze względu na to ze pali koszmarne ilości paliwa i pękają w nim głowice.