Temat: Prośba o lokalizację/identyfikację czujników  

Witam,

Jak w temacie Fiat Uno rocznik 96, model 146EE, silnik 156A2.246, pojemność 1.0.

Chciałbym się dowiedzieć gdzie w tym modelu jest umieszczony czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Czy jest on umieszczony na bloku silnika (niedaleko paska klinowego) czy też znajduje się w innym miejscu. Oraz do czego służy czujnik umieszczony na kolektorze dolotowym (obok modułu zapłonowego).


Pozdrawiam,
kpos

Nie miałem styczności z tym silnikiem, jednak postaram się opisać, gdyż ten silnik ma wtrysk i elementy typowe dla takich systemów, a dokładnie Mono Jetronic.

Czujnik temperatury - czujnik rezystancyjny, zmienia swoją oporność zależnie od temperatury.
W Fiatach czujnik te ma niebieską wystającą końcówkę i wygląda dokładnie tak:


U Ciebie powinień się też znajodować w oklicy termostatu. Ma on jak wspomniałem niebieską "wtyczkę" na dwa kable.
Biegnie do komputera do złącza numer 14. Plik PDF z schematem miejsca podłączenia do komputera masz w załączniku(pozycja 43).

Opis tego czujnika tutaj: http://fiatforum.com.pl/downloads.ht...etail&df_id=68


Zaś drugi czujnik o którym wspominasz, to czujnik również rezystancyjny z tym, że mierzy on temperature powietrza.
Również połączony z komputerem pod złącze numer 2 (opis tego czujnika pozycja 42 w PDF).

Opis tego czujnika: http://fiatforum.com.pl/downloads.ht...etail&df_id=67


Czujnik temperatury cieczy chłodzącej, powietrza oraz czujnik położenia wału korbowego zbierają informacje potrzebne komputerowi dla wyliczenia dawki paliwa podawanego do wtryskiwacza oraz "puszczenia" w odpowiednim momencie prądu do cewki celem wytworzenia dużego napiecia i w efekcie iksry

Poprzez odczyty komputer wie, czy silnik jest zimny, czy rozgrzany, może lepiej dobierać mieszanke paliwa, tak aby spalanie było najbardziej optymalne.

Teoretycznie uszkodzenie czujników temperatury powietrza oraz temperatury cieczy chłodzącej nie powinno unieruchomić silnik, wtedy komputer powinien przyjąć domyślną wartość jak dla 90C.
Uszkodzenie czujnika położenia wału korbowego (hallotronu) unieruchamia silnka, gdyż komputer nie wie kiedy ma "puścić" iskrę.

Zaś uszkodzenie tych dwóch czujników napewno wpłynie na kulturę pracy silnika, problemy z jego odpalaniem, większa spalanie.

Napisał kpos

Witam,

Jak w temacie Fiat Uno rocznik 96, model 146EE, silnik 156A2.246, pojemność 1.0.

Chciałbym się dowiedzieć gdzie w tym modelu jest umieszczony czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Czy jest on umieszczony na bloku silnika (niedaleko paska klinowego) czy też znajduje się w innym miejscu. Oraz do czego służy czujnik umieszczony na kolektorze dolotowym (obok modułu zapłonowego).


Pozdrawiam,
kpos

Witam.
Czujnik koło paska rozrządu - to czujnik temperatury cieczy chłodzącej na wskażnik na tabilcy liczników.
Czujnik koło cewki (modułu zapłonowego) w kolektorze - to czujnik temp płynu do sterowania kompem.
Czujnik temperatury powietrza znajduje się w zespole wtryskowym (gaźniku)

Mam problem z obrotami w fiacie palio weekend 1.6 16V obroty sa male jak zimne lub duze jak zimny wymieniony silnik krokowy,, przewody zaplonowe i siewece, sonda lambda jest raczej sprawna bo ma dobre spalanie. Chcialbym dowiedziec sie gdzie jeste w tym samochodzie czujnik temperatury powietzra wtrysku i czujnik cieczy chodzocej bo slyszalem ze mogo byc tego pRzyczynami....

Dziekuje za odpowiedz

Napisał bhajduk1

Mam problem z obrotami w fiacie palio weekend 1.6 16V obroty sa male jak zimne lub duze jak zimny wymieniony silnik krokowy,, przewody zaplonowe i siewece, sonda lambda jest raczej sprawna bo ma dobre spalanie. Chcialbym dowiedziec sie gdzie jeste w tym samochodzie czujnik temperatury powietzra wtrysku i czujnik cieczy chodzocej bo slyszalem ze mogo byc tego pRzyczynami....

Dziekuje za odpowiedz

Witam mam punto 1.1 pali 12 litrów na 100 km /. Nie wiem co zrobić
Podpinałem samochód pod komputer wszystko ok.
Termostat działa
Sonda działa
Filtry wymienione
Błagam o pomoc

Witam wszystkich mam taki sam problem z tym czujnikiem temperatury powietrza tylko że w Grande Punto 1.4 8V. Gdzie on dokładnie może się znajdowac?

Fachowcy po podłączeniu diagnostyki odczytali błąd czujnika temperatury cieczy i wymienili go. Niestety problem nadal jest, dlatego zajrzałem na grupę.

Na zimnym silniku silnik robi 5 obrotów, wskazówka temperatury przesuwa się do góry i silnik gaśnie. Po 20 próbach uruchomienia, zapala (przy temp. na zew. ok 5 stopni). Zdarzyło się 2 razy, że wskaźnik temperatury poleciał na max a następnie włączył się wentylator.

Pozostaje do sprawdzenia czujnik temperatury powietrza.

W ciemno nie będę kupował czujnika. Niestety ich sprzęt diagnostyczny ODB pokazuje tylko jedną temperaturę - tj. temperaturę cieczy. ODB i wskaźnik prawidłowo reaguje na odłączenie czujnika - ODB pokazuje -30, wskaźnik temp w samochodzie 0, włącza się ostrzeżenie.

Fachowcy uczciwie przyznali, że mogą nie dać rady tego zrobić ze swoim sprzętem. Jak sprawa się rozwiąże to opiszę.