Temat: Zderzak  

Witam wymieniono mi zderzak przedni w moim fiacie tipo na nowy oryginalny i szczelina między maską a zderzakiem jest większa niż przed wymianą (samochód nie był rozbity) czy ktoś miał też tak

Napisał sebanbor

Witam wymieniono mi zderzak przedni w moim fiacie tipo na nowy oryginalny i szczelina między maską a zderzakiem jest większa niż przed wymianą (samochód nie był rozbity) czy ktoś miał też tak

Nie narzekaj lepiej za duża szpara niż za mała żeby elementy o siebie ocieraly

Wysłane z mojego mate 20 x przy użyciu Tapatalka

Hej,

Ile ma teraz, a ile przed wymianą?
Zapytaj w FCA o specyfikację i jeżeli jest poza specyfikacją to reklamuj

Pozdrawiam
Tomek

Odcień dobrze dobrali?

Ta szczelina jest mała, ja mam taka bez ruszania zderzaka od nowości... jak przylega do błotników?

Jak dobrze się przy patrzy to widać różnicę w odcieniu, przed wymianą miał ok 5mm teraz ok 1cm

Góra zderzaka jest przykrecana na śruby, nie ma tam żadnej regulacji. Możliwe że źle nałożyli górna stronę i dokrecili. Jeśli masz górna osłonę chłodnicy to ja zdejmij i zobacz, odkrec śruby i sprawdź czy dobrze mocowania weszły na gniazda od śrub, popraw, dokrec i już.
A na styku zderzak a błotnik, nie ma dużych szczelin?

Na styka h błotnik zderzak są dopasowane i nitami złapane śruby są w gniazdach jeździłem na poprawę i mówili że nie da się

Zdejmowałem zderzak więc dokładnie wiem jak to wygląda.
Nitami to są tylko ślizgi do błotnika przymocowane. A do ślizgów na zatrzaski wsuwany jest zderzak. Ale ja nie o tym ci pisałem.
Od góry pod maską zderzak jest przykręcony na śruby i to powinieneś sprawdzić.
Jakie śruby nitami złapane Nasłuchałeś się bajek w ASO

Chodziło mi że przy lampach zderzak złapany jest nitami do błotnika a 4 śrubami od góry i tam wszystko dobrze dopasowane i na swoim miejscu i nie rozumiem czemu szpara jest większa niż przed wymianą

To jak Ci przynitowali zderzak do błotników to źle nitami przymocowany jest ślizg. Zderzak w ślizg powinien wchodzić na wcisk, żeby był łatwy do zdjęcia. Nitowanie to polączenie stałe. Nie wiem jak z przodu ale z tyłu tak właśnie jest. Żeby nitować do błotników to musieli w nich wiercić.

Idz do aso i reklamuj, jedyna regulacja w tym miejscu to wysokość zderzaka względem maski.

Dokładnie, jedyna regulacja to wysokość zderzaka względem maski i pewnie tu źle ustawili.

IMG_20190802_175939.jpg

Jak odkrecisz te 4 śruby z dużymi łepkami na górze, to pod nimi jest śruba która regulujesz wysokość zderzaka względem maski, również na torksa jak te 4 śruby. Tam gdzie jest gwint w które wkręca się te 4 śruby - to one są regulowane Góra /dół - i też wkładasz tam tego torksa i krecisz. W lewo opuszczasz a w prawo podnosisz górę zderzaka - maja lewy gwint.
IMG_20190802_175909.jpg

Jak widzisz na poniższym zdjęciu, tu się jeszcze wkłada torksa i reguluje wysokość zderzaka.
IMG_20190802_175921.jpg
I pewnie u ciebie wystarczy tymi dolnym śrubami wyregulowac. Pewnie je obniżyli na maksa, i góra zderzaka poszła za bardzo w dół.

Dzięki za pomoc za 3 tyg. będę miał 1 przegląd to każe im poprawić.

Napisał sebanbor

Chodziło mi że przy lampach zderzak złapany jest nitami do błotnika

Zderzak nitami nie jest łapany do błotnika. Do błotnika nitami zamocowany jest tzw. ślisk. A zderzak wchodzi w ten ślisk na zatrzaski.
Zaraz ci pokażę zdjęcie .

received_1276561625785489.jpeg
received_1276313945810257.jpeg
Widzisz wyżej, te czarne elementy przymocowane do błotnika to właśnie ślizgi i one są nitowane do błotnika, a nie zderzak.