Temat: Woda we wnęce koła  

Witam. Jestem tu nowy więc wybaczcie jakby co.
Od 3 dni jestem posiadaczem Tipo hatchback 1.4 T-jet , wszystko OK tylko jeden problem.
Woda we wnęce koła zapasowego.
Na myjące lałem ale nic nie dojrzałem. Ma ktoś pomysł?

tak. Wysuszyć , powycierać, jeden z latarką do bagaja, drugi polewa. Tak dlugo szukac az sie znajdzie
Przede wszystkim szukac kolo lamp

Mam tez to w AVEO i 500X ,po zimie gdy auto szczelne jak termos naskraplało się kondensatu z pary ,szyb itd (gdzieś to przecież idzie ) i trafia tam ,gdzie nie ma tapicerki a spora różnica temperatur . Lekka zima nie ma problemu ,duża zima i woda jest

Z tym skraplaniem jakoś krzywo patrzę. Przez wiele lat ani w GP, ani w 500X nie miałem wody w bagażniku, chyba że w butelkach.

Napisał rajtkezjusz

Mam tez to w AVEO i 500X ,po zimie gdy auto szczelne jak termos naskraplało się kondensatu z pary ,szyb itd (gdzieś to przecież idzie ) i trafia tam ,gdzie nie ma tapicerki a spora różnica temperatur . Lekka zima nie ma problemu ,duża zima i woda jest

bez jaj.

Może być drobna rosa na wewn stronie blachy ale nie stojąca woda.

Po całej zimie się nazbierało wilgoci - zima słaba wody brak ,zima konkretniejsza i trochę tego się pozbierało . Nie dziwne ,że przez jesień (deszcz) nic ,a dopiero po zimie ? Oczywiście gdzieś tam może wchodzić (lampy mocowanie itd ) ,ale tego nie miałem w autach starszego typu ,takich mało szczelnych . Te co mam są termosami na kołach ,mało je wietrzymy ,bo ciągle klima i przepis na wilgoć gotowy .

Przez ostatnie 10 lat nie widziałem ani kroplik kondensatu we wszystkich samochodach jakie miałem.
Bardziej bym stwierdził, że susza jak na pustyni.

Woda pojawiła się tylko raz jak wymieniłem szybę w sedanie ( kolizja ) i coś z uszczelką było nie tak.
Po pierwszym myciu były widoczne krople.

Napisał Killer King

Przez ostatnie 10 lat nie widziałem ani kroplik kondensatu we wszystkich samochodach jakie miałem..

a zagladales kiedys pod wykladziny i boczki w bagazniku ?
Jak auto postoi na mrozie a w ciagu dnia zrobi się nieco cieplej to w kazdym aucie drobny kondensat się pojawi - bo musi.
Tyle ze tego nei widać bo to jest po drugiej stronie blachy ktora jest zaslonieta tapicerką, boczkami itp

Oczywiście nie na tyle zeby się kałuże robiły - to bzdura

Zdejmij plastiki wejdz do srodka i niech ktos leje po lampach. Zapewne tam jest problem. Troche zabawy ale dojdziesz co i jak. Mi nigdy wida nie stala sama z siebie przez warunki atmosferyczne itd. Zawsze problemem byla dostajaca sie woda i zawsze byla to droga przez lampy lub uszczelką bagazanika.

Raczej samo z siebie nie cieknie.
Najczęściej jest to niechlujne składanie przez serwisie powypadkowy lub w garażu u Mietka.
Sprzedający oczywiście zapewnił, że nie były różnych przygód, o których nie ma śladu w ogłoszeniu ?

W necie jest sporo o tym
-kondensat
-nieszczelność lamp
-nieszczelność łączeń blach ,należy poprawić co fabryka oszczędziła
-leci zaślepkami itd
-jeśli jest zbiorni lpg to on potrafi rosić przy sprężaniu gazu (krople od spodu )

Autor wątku nie napisał czy to była kałuża czy tylko wilgoc i skroplenie. Jeżeli kałuża to nie sądze, że powstała na skutek różnicy temperatur. Prędzej by wyschło niż zrobiło kałużę.

Napisał rajtkezjusz

...Te co mam są termosami na kołach ,mało je wietrzymy ,bo ciągle klima i przepis na wilgoć gotowy .

Tyle że klima osusza wnętrze pojazdu.

Napisał wuhabe

Tyle że klima osusza wnętrze pojazdu.

O ile jest odpowiednia temperatura zewnętrzna do uruchomienia sprężarki.

Nie szczelność przy lampie. Zrobili mi to rok temu i wszystko ok.