Temat: Tipo w wersji podstawowej, czyli co tak naprawde mamy w standardzie  

Napisał leinad

Lepiej zainwestuj 80 zł w tzw żabę (chydrauliczny podnośnik). To pewniejszy sposób unoszenia auta, tylko warto kawałek grubej gumy podkładać lub grubszej deseczki. No i oczywiście podstawiamy pod te same elementy co pod podnośnik w warsztacie, nigdy pod podłużnice.

Proszę o podanie miejsc gdzie można podkładać "żabę". Dziś zmieniałem koła i trochę się namęczyłem z oryginalnym podnośnikiem. Czy jest gdzieś miejsce do podłożenia podpórki trójnożnej ?? Taki zestaw jest OK ??

ŻABA PODNOŚNIK HYDRAULICZNY 2,5T +KOBYŁKI 3T +GUMA (6757435893) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Napisał barfor_tipo

Proszę o podanie miejsc gdzie można podkładać "żabę". Dziś zmieniałem koła i trochę się namęczyłem z oryginalnym podnośnikiem. Czy jest gdzieś miejsce do podłożenia podpórki trójnożnej ?? Taki zestaw jest OK ??

ŻABA PODNOŚNIK HYDRAULICZNY 2,5T +KOBYŁKI 3T +GUMA (6757435893) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

jest już temat o żabie

brakuje w podstawowej wersji wyświetlania prędkości na ekranie miedzy zegarami i foteli regulowanych góra dół

Napisał firemanek

jest już temat o żabie

Przepraszam, znalazłem, pozdrawiam

Też się zastanawiam nad kupnem najtańszej wersji (wiadomo - kasa) sedana i przyznam, że przeżyję bez większości dodatkowego wyposażenia wersji POP/EASY wymienionych w cenniku lub tym wątku.

Zastanawiam się jednak, czy jest możliwe, że wersja Tipo Tipo może być w jakikolwiek sposób gorsza również pod "ogólnym" względem np. układu jezdnego czy bezpieczeństwa? Nie można w niej np. zamontować fabrycznie tempomatu lub klimy automatycznej (przynajmniej wg cennika Fiata), więc wydawałoby się, że jest ona w jakiś sposób inna... Choć z drugiej strony wszystkie wersje są produkowane na dokładnie tej samej linii produkcyjnej?

Napisał gjdfshkgjdsh

Zastanawiam się jednak, czy jest możliwe, że wersja Tipo Tipo może być w jakikolwiek sposób gorsza również pod "ogólnym" względem np. układu jezdnego czy bezpieczeństwa?

Nie sądzę. Nie twórzmy na siłę teorii spiskowych.

Napisał gjdfshkgjdsh

Nie można w niej np. zamontować fabrycznie tempomatu lub klimy automatycznej (przynajmniej wg cennika Fiata), więc wydawałoby się, że jest ona w jakiś sposób inna...

To jest taka strategia marketingowa, powszechnie stosowana nie tylko w motoryzacji. Tańsze wersje są sztucznie pozbawiane pewnych opcji, żeby skłonić klienta do zakupu droższej.

Napisał gjdfshkgjdsh

Też się zastanawiam nad kupnem najtańszej wersji (wiadomo - kasa) sedana i przyznam, że przeżyję bez większości dodatkowego wyposażenia wersji POP/EASY wymienionych w cenniku lub tym wątku.

Zastanawiam się jednak, czy jest możliwe, że wersja Tipo Tipo może być w jakikolwiek sposób gorsza również pod "ogólnym" względem np. układu jezdnego czy bezpieczeństwa? Nie można w niej np. zamontować fabrycznie tempomatu lub klimy automatycznej (przynajmniej wg cennika Fiata), więc wydawałoby się, że jest ona w jakiś sposób inna... Choć z drugiej strony wszystkie wersje są produkowane na dokładnie tej samej linii produkcyjnej?

Tempomat możesz zamówić w Tipo Tipo. Wiem, bo mam

Widzę, że temat już trochę stary, ale pozwolę sobie dodać coś od siebie - tylko w drugą stronę.
Kupiłem niedawno Fiata Tipo podobno w wersji POP - tak wynika z dokumentów, oraz jak korespondowałem na chat'cie z doradcą ze strony Fiata, to po VIN tez potwierdził, że mam wersję POP.
Auto jest z 2016, miesiąca produkcji nie znam.
I tu zaczynają się schody - auto niby w tej wersji powinno mieć już dzieloną kanapę (a nie ma) oraz regulacje wysokości fotela kierowcy (też brak). Czy to może wynikać z tego że początkowo wersja POP też była uboższa, a dopiero później doposażona tak samo jak wersja TIPO TIPO o której tu piszą koledzy?

Pozdrawiam.

Może ktoś przed sprzedażą chciał wycisnąć ile się da i za dopłata zamienił fotele i kanapę na te z jeszcze uboższej wersji...

Mam SW Pop i mam kanapę dzieloną z tylko 2 zagłówkami

Pamiętajmy, że sedan jest okrojony. I taki HB/SW swego czasu miały w Pop elektryczne szyby tył i lusterka. W sedanie próżno szukać takich "luksusów" aż do Lounge. A w między czasie zaczęły się pojawiać HB i SW z korbkami hamulcami bębnowymi z tyłu. Nie doszukiwałbym się tutaj złych chęci poprzedniego właściciela. Tym bardziej, że na początku sprzedaży był hit i brali co było - cieszyli się, że jest.

Teraz za to jest w czym wybierać

Miesiąc produkcji będzie chyba w eperze jak wpiszesz vin. Mam z września 2016 i brałem pop dla regulacji lusterek i fotela kierowcy oraz wtedy 6 poduszek. Mam też dzielona kanapę - w wersji tipo tego nie było.

Teraz to sie już cięzko wszystkiego doliczyć, Fiat okraja na bieżąco z wszystkigo co mozliwe. Aktualnie jak jest kierka i 4 koła to już jest sie z czego cieszyć

Nie pamiętam jak z kanapą, ale w sedanach pop regulacja wysokości fotela kierowcy była od zawsze. Wiem, bo mi na tym akurat zależało.

W tipo tipo z października 2018 r. mam w standardzie kierownicę z "chromowanymi" elementami i konfigurowalny komputer pokładowy. Miło się zaskoczyłem przy odbiorze.

Też brałem popa sedana ze względu na regulację wysokości fotela kierowcy. Kanapa dzielona. Srebrne dodatki też były wewnątrz. Wiem napewno bo dopłacałem tylko za sterownie radiem z kierownicy.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

reszta seria