Temat: Pulsujący licznik km  

Cześć
Mam taki problem. Założyłem hak z jakąś zwykła wiązką. No i sprawa wygląda tak po podpięciu bagażnika rowerowego na wyświetlaczu wyskakuje info że parc asistance wyłączony co rozumię i według mnie jest ok. Natomiast miga cały czas licznik km. Proszę o poradę co można z tym fantem zrobić. Rocznik 2016.

Instalacja haka bez modułu? Bo jeśli tak, to masz odpowiedź.

Cześć. Wiem że odgrzewam kotleta ale chyba lepiej jak zakładać kolejny temat z takim samym tytułem.

Wczoraj kupiłem od dealera FIAT używanego Tipo SW 1.6 e-torq 2016.
Przy odbiorze handlowiec poinformował mnie że chcieli zrobić dobrze i zaktualizowali mape navi do najaktualniejszej, lecz po tym zabiegu na wyświetlaczu zaczął pulsować licznik kilometrów i nie potrafią tego naprawić. (Pracowałem w innym ASO i wiem jacy specjaliści potrafią w takich miejscach pracować.)
Kredyt załatwiony, przerejestrowane, AC/OC, 350 km do domu - stwierdziłem że nie będzie mi to przeszkadzać - zwrócili mi tysiaka z zaliczki i się pożegnaliśmy.

Wiem że tutaj sa lepsi znawcy jak w niejednym ASO dlatego pisze - gdzie może być problem?

Radio 5 cali
NAVI wersja aplikacji 14800.3132909.4214
MAPY Europe v1055.10443 wydana 07/2020

Firmware w radiu było 23.00.69.00, zaktualizowałem do 23.02.01.15 miałem nadzieje że pomoże - niestety nie pomogło.

Liczę na waszą pomoc, dzieki!

Radio masz na pewno oryginalne dla tego samochodu czy "dołożyli" w ASO i im nie wyszlo z migającym przebiegiem?

A jest jakiś sposób aby to zweryfikować? Kiedy robiłem jazdę próbną nie było tego, dopiero po kilku dniach przy odbiorze.

Przyjedz do Łodzi to ja ci powiem czemu miga licznik, czy przekładali radio oraz tak przekonfiguruje proxi, konfiguracje pojazdu, że licznik przestanie migać i będzie tak jak powinno - jakby wyszło z fabryki .

aha i mapa 1055 to wcale nie jest najnowsza

No gdyby nie te 400km to pewnie bym podjechał a tak trochę nie po drodze. Może za jakiś czas przejazdem
Może jest ktoś ze Szczecina kto ma komputer i ogarnia to i owo?

Na razie dzięki Jack za propozycje

Napisał ziomekSTG

No gdyby nie te 400km to pewnie bym podjechał a tak trochę nie po drodze. Może za jakiś czas przejazdem
Może jest ktoś ze Szczecina kto ma komputer i ogarnia to i owo?

Na razie dzięki Jack za propozycje

Jadąc do Łodzi do JTN masz gwarancję 100% załatwienia sprawy. Sam jechałem z Rzeszowa do Łodzi szybko, sprawnie i konkretnie

To taka moja propozycja, może by szanowany JTN zrobił instrukcje lub filmik z usuwania mrugajacego licznika. Oczywiście nie za darmo. Chętnych będzie wielu.

Napisał PUNTO1.4

To taka moja propozycja, może by szanowany JTN zrobił instrukcje lub filmik z usuwania mrugajacego licznika. Oczywiście nie za darmo. Chętnych będzie wielu.

To gruba instrukcja będzie, bo powodów mrugającego licznika jest dość sporo i jeszcze trochę. Może być np. uwalony kabelek i przez to nie ma łączności z jakąś centralką po CAN. Kabelek może od CAN, a może od zasilania danej centralki. Każdy przypadek może być inny, wszystko zależy od interpretacji kodów błędów, a to czasami potrafi zaskoczyć. Może być uwalona centralka, czyli już trzeba dodać instrukcję weryfikacji danej centralki. Może też być uwalone Body... Także tego, nie taka prosta sprawa z tą instrukcją, ewentualnie trywialne przypadki np. wymiany centralek, radia, ale wtedy robi się osiowanie, do tego celu opasła ta instrukcja nie będzie.

Napisał ziomekSTG

No gdyby nie te 400km to pewnie bym podjechał a tak trochę nie po drodze. Może za jakiś czas przejazdem
Może jest ktoś ze Szczecina kto ma komputer i ogarnia to i owo?

Na razie dzięki Jack za propozycje

Jestem ze Szczecina ma kabel i programy na licencji ale nie wiem czy to ogarnę. Mogę zrobic osiowanie proxy przy obecnej Twojej konfiguracji auta oraz posprawdzać czy nie ma błędów na poszczególnych modułach.

Powód migania licznika jest ogólnie mówiąc przeważnie jeden: body comp ma zapisane w swojej konfiguracji że ma podłączony jakiś zestaw modułów/centralek. Moze to byc radio, czujnik cofania, klima, wspomaganie, centralka xenon(w tipo chyba nie wystepuje), moduł przyciskow na kierze, wspomaganie, skrzynia biegow, abs itp Tzn to z czym komunikuje sie po CAN/LIN. Jak cos odpinamy np radio i podlaczamy chgw co tzn moduł z innym ID , to body mowi nam "nosz ku.wa tyle czasu tu było a teraz nie ma". Osiowanie proxy (nie wiem skad ta nazwa) to nauczenie body nowego zestawu modułów jakie są do niego podpięte. Tym samym jak wywalimy fabryczne radio a potem mu powiemy: "zapomnij o nim to było złe radio", to zapomina i przestaje za nim drzeć ryja. To samo z innymi gratami. Mam racje czy nie?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał ziomekSTG

Może jest ktoś ze Szczecina kto ma komputer

Z tego co pamiętam to Krzysztof Jarzyna ze Szczecina miał komputer ( jakieś przelewy robił z Dzikim).

Dziki to nie jest albanczyk, żeby robił jakieś proxy😂

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A tak do tematu. Sama instrukcja do radia by wystarczyła, ewentualnie tak jak pisał JTN jeśli nie działa aux lub bt. Ale oczywiście zależne od kolegi i jego dobrej woli