Temat: Porównanie Tipo z innymi autami - wolna dyskusja  

Witam,

proszę o luźną dyskusję ludzi, którzy przesiedli się z wcześniejszych aut. Napiszcie, co według Was jest na plus a co na minus względem porównywanego auta oraz z jakim autem porównujecie.

Mam Volvo V50 2.0D i zastanawiam się nad przesiadką na Tipo. Może ktoś dokonał takiej zmiany i podzieli się spostrzeżeniami ? Zachęcam do wypowiedzi.
Tipo wybrałbym z kilku względów. Auto byłoby nowe/ ewentualnie używane ale to i tak wiek jak nowe w porównaniu z 13 letnim Volvo. Silnik benzynowy, 95KM albo 120KM głównie ze względu na to, że to prosta konstrukcja a lubię sporo rzeczy robić przy aucie samemu. Diesla odrzucam ze względu na chore wymysły ekoterrorystów.
Wgl całe Tipo według mnie jest prostą konstrukcją co byłoby dla mnie dużą zaletą. Zastanawiam się jak jest z komfortem podczas jazdy ? Moje Volvo ma sztywne, twarde zawieszenie (zawias z Focusa II). Z tego co wyczytałem Tipo nie jest jeżdżącą wersalką jednak stoi dosyć wysoko przez co jestem ciekaw jak zachowuje się na zakrętach.
Dynamika, tutaj zdaję sobie sprawę że to będzie trochę skok w tył z obecnych 136 KM i 320 NM ale jeżdżę spokojnie i myślę że to byłaby kwestia przyzwyczajenia.
A może jest ktoś kto przesiadł się z uturbionego diesla na tipo w benzynie i jest rozczarowany ?
Jeśli chodzi o spalanie to raczej byłbym skłonny zainwestować w LPG, gdyż z tego co widzę jest duża rozbieżność między jazdą trasa/miasto, a u mnie wygląda to w ten sposób, że jednego miesiąca jeżdżę dużo w trasie a następnego głównie po mieście. Obecny klekot bierze 6-8 ON trasa/miasto.
Rocznie robiłem dotychczas około 15 tys. jednak trochę się to zmieni i przebiegi będą większe.
Jak porównujecie jakość wykończenia wnętrza z poprzednimi autami ? W Volvo jest przyzwoicie, skrzypienie plastików praktycznie nie występuje. Ale nie jest to dla mnie duży priorytet.

Przesiadłem się z Toyoty Auris 2.0 D4D 126 KM i 300 Nm.
Różnica kolosalna jeśli chodzi o przyspieszenie i wyprzedzanie.
Toyota z rowerami i bagazami pod sufit nie czuła zupełnie obciążenia.
Tylko ten Diesel. ...
Wiecznie problem z Dpf, EGR itd.
Fiat ? 95 KM, to nie rewelka. Na plus wyciszenie auta ,większy bagaznik, jeśli chodzi o spalanie Auris na trasie był o 1 do 1.5 litra oszczedniejszy. Na mieście to samo w/g mnie.
Samochód do przemieszczania po mieście i okolicy bo w 5 os z bagazami jak jeszcze zobaczy górki to dostaje zadyszki.
Mój wybór czemu taki ?
Cena , nowy , ładna sylwetka, prosta konstrukcja. Miałem 10 lat Punto i wiem ze to auta tanie i proste.
Myślę że pomogłem trochę. ..🤔😊

wiekszośc odpowiedzi jest wątkach co podoba mi się w tipo, co nie podoba mi sie w tipo, konkurencja tipo...
Tipo wcale nie wydaje mi się wcale szczególnie miękkie w zakrętach ale to jest HB T-jet a z tego co piszą prowadzi się inaczej niż sedan(na pewno ma inne amory, tu są z technologią FSD wziętę od koni co może miec wpływ na prowadzenie. Wg reklam to duża róznica np. w myszkowaniu auta. patrz: https://www.youtube.com/watch?v=7t6LlnZvEMU
Tu na przykładzie ducato.

Silnika 95 KM poza tym co jest oczywiste (moc itp) nie brałbym z prostej przyczyny -T-jet uznawany jest za silnik bardzo udany (osiągi, bezawaryjność, konstrukcja koszty itp.) a wolnossący za całkiem przeciętny. Wykończenie i spasowanie jest bardzo OK (i widać ewolucje chociażbyw spinkach względem starszych modeli fiata które i tak juz były OK) ale oczywiście wiekszość myli jakość tworzyw z ich efektownością i designem które w tipo są zachowawcze.

Napisał luxor1289

proszę o luźną dyskusję ludzi, którzy przesiedli się z wcześniejszych aut. Napiszcie, co według Was jest na plus a co na minus względem porównywanego auta oraz z jakim autem porównujecie.

Tak jak marx30 napisał, mnóstwo dyskusji i różnych porównań już tu było - poczytaj sobie wskazane wątki. Zawsze jest tak, że jak ktoś przesiada się np. z Seicento, to wszystko jest super, a 95KM to rakieta. Dla tych, którzy więcej pojeździli czymś mocniejszym, klasy D, szału nie będzie. Twoje wątpliwości może rozwiać tylko jazda próbna.