Temat: Obroty po odpaleniu silnika 1,4 t jet  

Witam Panowie chciałem zapytać o jedną sprawę która była już poruszana w jednostce wolnossącej. Otuż chodzi o obroty które po uruchomieniu silnika po nocy wskakują od razu na 1250 i po chwili opadają na normalne 850. Czy jest to normalny objaw czy TTTM? Pytam dlatego że samochód mam od początku wrzesnia zrobione mam 1100 km i dopiero teraz od kilku dni takie zjawisko zauważyłem. Po kolejnych uruchomieniach w ciągu dnia już jest normalnie tylko ten pierwszy rozruch po nocy.

Ssanie. Każde auto tak ma.

Z ciekawosci zapytam czym autor jezdzil wczesniej?
Bo przeciez wszystkie benzyny na wtrysku tak mają. Od cwierc wieku albo lepiej. Obroty jałowe wynikaja ze strategii ECU a ta z kolei jest wynikiem m.in. temperatury zasysanego powietrza.

Jeśli w T-Jet jest tak samo jak w MultiAir, to zapewne przy pierwszych mrozach będzie temat: Dlaczego po odpaleniu na zimno obroty wchodzą na 1500, a było 1250?

Odpalanie przy -22 mojego EVO , tak aby zapobiec o pytanie o "Dlaczego po odpaleniu na zimno obroty wchodzą na 1500, a było 1250?"

Napisał marx30

Z ciekawosci zapytam czym autor jezdzil wczesniej?
Bo przeciez wszystkie benzyny na wtrysku tak mają. Od cwierc wieku albo lepiej. Obroty jałowe wynikaja ze strategii ECU a ta z kolei jest wynikiem m.in. temperatury zasysanego powietrza.

Nie mam za dużego doświadczenia z samochodami. Pierwszym był lanosek 1.4 s lpg gdzie z wyposażenia była tylko dmuchawa nie wspominając o obrotomierzu. Przed tipkiem była fiesta 1.4 tdci tam obrotomierz był i czegoś takiego nie zauważałem dlatego stąd moja niewiedza i pytanie. Ale teraz dzięki Wam już wiem że tak ma być i jest to normalny objaw także dziękuje za fachową wiedze. Pozdrawiam

Arkadia ogólnie można rzec że TTTM czyli każde auto ma włączone ssanie do momentu kiedy silnik lekko się zagrzeje, potem obroty lekko spadają. Coś normalnego i typowego. Wsiadaj, włączaj muze i jazda - a i nie przejmuj się świszczącą muzą i innymi typowymi dźwiękami

Napisał tedybear

Arkadia ogólnie można rzec że TTTM czyli każde auto ma włączone ssanie do momentu kiedy silnik lekko się zagrzeje, potem obroty lekko spadają. Coś normalnego i typowego. Wsiadaj, włączaj muze i jazda - a i nie przejmuj się świszczącą muzą i innymi typowymi dźwiękami

Tak właśnie będe robił jazda muzyka bez przyciszania i wsluchiwania czy czasem coś nie świszczy stuka puka itd itp. Pozdro

No i prawidłowo

Wczoraj odebralem z salonu nowego Tipo 1.4 t-jet i też mam takie objawy a temperatura 8 stopni na plusie. Dziwne
Jeszcze mam pytanie czy po wcisnieciu gazu do oporu tez macie takie haczenie na koncu?
Wygląda to tak jak by gaz się kończył a późnej byla jeszcze jakas mała dodatkowa możliwość jego "dobicia "
Nie jest uczuci blokującego się dywanikaczy jakiiegos zadziora tylko raczej coś zamierzonego, no chyba że tak nie macie to znaczy że coś jest popsute.

Ile można jeszcze o kliku w gazie pisać? Albo szukaj na forum, było wielokrotnie, albo instrukcja do ręki