Temat: Konkurencja Tipo - co braliscie pod uwage  

Ciekawi mnie czy nie zawalilem kupujac Tipo, wiec chcialem Was zapytac nad czym sie zastanawialiscie/zastanawiacie poza Tipo. Dla mnie wazny byl bagaznik ponad 500 litrow (w sedanie Tipo ma ogromny 520l) i jak juz sie zdecydowalem na nowe auto do 50tys to z duzym bagaznikiem najwiekszymi konkurentami byly Dacia, Citroen i Peugeot. Opisalem tutaj szczegolowo, wiec wkleje, zeby sie nie produkowac dwa razy: https://www.autocentrum.pl/oceny/fia...kierowcy-6929/
Myslalem jeszcze nad Astra w kombi bo tez miala ponad 500l bagaznik ale byla duzo drozsza od sedana Tipo a chcialem jezdzic ekonomicznie jak chodzi o naprawy i spalanie i sie dowiedzialem, ze silnik w Tipo bedzie lepszy do gazu (o dieslu nie ma mowy ze wzgledu na koszty napraw no i jezdze glownie po miescie a nie mam zamiaru wycinac DPFa, dodatkowo robie trasy glownie do 10km a diesel sie wolniej nagrzewa i przy krotkich dystansach spalanie by bylo ogromne - na LPG nawet jak Tipo spali w miescie 9-10 litrow to wychodzi kolo 4 litry benzyny jak chodzi o porownanie cenowe, wiec nie jest zle jak na zakorkowany Krakow.
Nie wiem czy cos jeszcze bylo do wyboru w wakacje i co ew jest teraz, wiec wypowiedzcie sie prosze co odrzuciliscie i dlaczego.

Z bólem serca przeczytałem całość i nie wiem do tej pory jak mam się po tym otrząsnąć...

Wklejam najlepszy tekst:

Myslalem ze bedzie bardzo slaby ale przy kreceniu jestem najczesciej pierwszy spod swiatel (oczywiscie ludzie porszakach czy mercach nie wiedza, ze ten w tipku sie chce scigac)

Moim zdaniem zrobiłeś najlepiej jak mogłeś. Nie martw sie na zapas...szkoda zdrowia. Zycze bezpiecznej i bezawaryjnej jazdy.

Dla tipo św 120km jako alternatywę rozważałem astre w kombi (cena kosmos i odpadla) oraz berlingo xtr 120km - berlingo był tańszy ale bez gazu i silnik nie polecany do gazu jak i pewnymi niedomaganiami znanymi od wielu lat... Naprawde bosko bylo do zakupu berlingo ale tipo wygrali fabryczna instalacja lpg...

Jak już zdecywałem się na "nowy samochód" to chciałem kupić citigo/up/mii Ale potem przypomniałem sobie , że jest skoda fabia w combi Ale za cenę skody na wypasie mogłem mieć taniego sedana, który jest dużo większy. Więc stwierdziłem, że lepiej kupić bieda wersje takiego tipo lub c-elysse niż brać takiego malucha na wypasie.
Jak już zacząłem konfigurować tipo to chciałem z LPG w lounge - wychodziło około 60 tys bez rabatów. Wtedy stwierdziłem , że może używana honda civic za 50 pare tysiaków - ale wybór był znikomy. Później wpadła wyprzedaż na bieda wersje golfa nowego (56 tys za wersję START) Ale bagażnik mnie trochę przeraził - za mały. Miałem też w głowie CLIO GRANDTOUR ale jednak segment B to nie to. Szukałem większego samochodu.
Pierwszym salonem był opel - oglądałem astrę sedan - to był też 1 samochód którym jeździłem na testach ale silnik 1.6 nie jechał a za 1.4 T była słona dopłata. Dodatkowo 40 mln przycisków na konsoli + czerwony ekran - odrzuciło mnie to. Dodatkowo temat skrzyni M32.
Potem obejrzałem kilka innych samochodów:
- focusa za 100 tys w którym czułem się jak w tipo za 60.
- rapida liftback, którego na zdjęciach i po testach na YT pokochałem a jak wsiadłem to pomyślałem - WTF ? to nie to.
- hyundai IX20 - zajebisty z zewnątrz, mega wygodne fotele ale konsola środkowa do bani.
- i30 - ładny ale za drogi
- tipo - jak obejrzałem i wsiadłem powiedziałem - TEN SAMOCHÓD KUPIĘ.

Byłem napalony na tipo ale z czasem pojawił się megane grandcoupe oraz nissan pulsar ale ich nie obejrzałem na żywo.
W końcu odbyłem jazdę próbną tipo i to było to!
Wszystko mi w nim pasowało Jeździłem 2x - pierwszy raz w Kato 95KM a drugi raz w Tychach 120KM 1.4 T-Jet.
Wyposażenie wzięło górę nad silnikiem. Byłem już zdecydowany na sedana ale na jeździe testowej szwagierka stwierdziła, że HB dużo lepszy - sedan nie praktyczny i dla starych dziadków
I tak oto zamówiłem białego HB ,którego mam już 2 miesiące

Tak jak napisał przedmowca konkurencja jest spora, do wyboru do koloru jednak w cenie tipo niewiele jest samochodow ktore maja tak dobry stosunek wyposazenie/cena. Ja zaczynałem od Opla Corsy gdzie bieda wersje wyceniali mi na 49 tyś !!! do Tipo w wersji Lounge nie ma najmniejszego porownania. Są fajne marki aut i rozne ciekawe modele ale zeby mialy to cos trzeba o wiele wiecej gotowki wydac na ten cel.

ja brałem pod uwagę:
-używany Ford Mondeo MK IV
- nowa Skoda Rapid
- nowa KIA Ceed
- nowy Hundai i30

Wybrałem Tipka

1. Żwawy silnik z fabrycznym lpg
2. Troche znam aie na fiatach wiec lepszy znany przeciwnik
Chcialem cos mniejszego ale nie ma nic fajnego.

- Astra, Fokus, Octavia, i30 - za 50kzł (postanowiłem nie wydać ani złotówki więcej, w tym montaż haka) nie dało się nic sensownego znaleźć, poza tym kwestia np. czujników ciśnienia w kołach (astra, nie wiem jak reszta) - komplikacje przy przekładkach,
- C-Elysee/301 - Zachar mnie zniechęcił , poza tym brzydkie,
- Suzuki Baleno - trochę mniejsze (dla mnie wystarczające) ale bardzo sympatyczne i przestronne auto (autentycznie mi się podoba, trochę się obawiałem produkcji w Indiach), za mniej niż wydałem na tipo mogłem mieć lepiej wyposażone, szybsze i mniej palące auto, zniechęciły mnie informacje z forum, o problemach ze wspomaganiem kierownicy i olewczym podejściu ASO do sprawy.
- Skoda Rapid - tipo fajniejsze i ładniejsze
- Dacia - nie, bo nie

W moim przypadku rywalami na polu bitwy były: najpoważniejsi rywale: Opel Astra Kombi, Toyota Auris Kombi, Kia Cee'd HB. Jeździłem wszystkimi trzema plus Tipo Sedan (pop) 95KM, Tipo Lounge SW T-Jet. Z ciekawości jeździłem jeszcze Mazdą 3 HB, Renault Megane HB. Nie jeździłem ale zaczynałem przymierzać się do Peugeot'a 308, Forda Focusa oraz Seata Leon'a. Po jazdach Astrą i Aurisem byłem najbardziej zainteresowany, natomiast ostatecznie wybór padł na Tipo HB, miał być Lounge z LPG, a zamówiłem S-Design bez gazu.
Tipo to dla mnie kompromis. Naiwnie wierzę że jako najprostszy ze wszystkich w ewentualnych naprawach i eksploatacji nie zrujnuje mojego budżetu. Będę raczej zmuszony korzystać z auta przez 5-6 lat (150-180kkm). W środku najlepiej czułem się w Astrze i w Tipo Lounge mimo budżetowych plastików.

Wybrałem Tipo własciwie z reklamy telewizyjnej i potem czytałem tutaj na forum ,nigdy nie widziałem go na drodze ,brałem jeszcze pod uwagę KIA ale cenowo i wyposażeniu odpadł ,wiedziałem że kupię benzyna w automacie 110 koni starczy do normalnej bezpiecznej jazdy przy małym apetycie na paliwo ,mam dopiero 1000 km spalanie ustawiło się na 6,7 litra ,jakieś korki podskoczy na 6,8 l i zrobisz parę kilometrów i spada na 6,7 ,skonfigurowałem sobie przed kompem co ma być i kupiłem luaange w dobrym wypasie 68 tyś zeta

Dacia, Citroen i Peugeot w teorii mogą być konkurencją, ale w praktycę są gorzej wyposażone i wykonane. Że o wyglądzie nie wspomnę - Tipo z zewnątrz wygląda jak auto za 70tys lub lepiej. Ergonomia C'Elysee jest bardzo kiepska w porównaniu do Tipo, ale za to Cytrynę da się dostać w fabrycznym gazie za 50k w niezłym wyposażeniu (jak na ten model). No i diesle są tanie i bardzo dobre zarówno w C jak i w P 301.
Do 50k ciężko znaleźć sensowną konkurencję. Ja kupiłem zamiast Tipo w wersji Longue (którego miałem zamówionego i wstępnie opłaconego) Astrę J sedana, który jest wyraźnie przestronniejszy, lepiej się prowadzi i jest lepiej wykończony (lepsze materiały). No ale to budżet <50k. Niemniej jednak zamiast Tipo w wersji Longue + kilka upgradów za 58500zł wziąłem dobrze wyposażoną Astrę J za 56500zł. Silnik też wolnossący, ale mocniejszy i lepiej brzmi

W te litry w bagażniku aż się tak nie wpatruj, bo ważniejszy jest kształt, haczyki, przegródki itd, niż sama pojemność. No i wysokość oraz szerokość samego luku załadunkowego.

Ogólnie to Tipo jest bardzo optymalnym wyborem. Nie ma jednak uniwersalnego-najlepszego, każdy ma inne potrzeby.

Dzisiaj parkowałem kolo Skody Rapid w tym samym kolorze, to skoda jakas taka mniejsza i skromniej wygladała, Tipo wizualnie większe i przestronniejsze

Przy budżecie w okolicach 60kzł brałem pod uwagę (w kolejności od najbardziej prawdopodobnego):
- Tipo SW
- Citroena C-elysee
- Hyundaia i30
- Renault Megane
- Fiata 500x

Docelowo też chciałem silnik umożliwiający montaż lpg.

Tak się składało, że po obejrzeniu różnych wersji Tipo i 500x zajrzeliśmy z żoną do pomieszczenia obok i stał tam bliźniak 500x - Jeep Renegade, chyba miłość od pierwszego wejrzenia. Jeszcze tylko jazda próbna podstawowym 1.6 etorq i zamówiony Odbiór za 2-3 tyg.
Moc wystarczająca do miasta, jak ktoś myśli o dłuższych trasach, to trzeba brać minimum 1.4 MA.

Wniosek jest taki, że warto pospacerować po różnych salonach, nawet tych, których nie bieżemy na początku pod uwagę.

Ja brałem po uwagę:

Megane (ok 65k) za delikatne
Ceed (ok 65k) czerwone zegary
Peugeot 2008 (ok 70k) za drogi i silnik trzy tłokowy

Jako że jest to moje trzecie auto kupione u tym samym salonie i u tego samego handlowca (jak się piszę o kobietach? handlowczyni? )
Dostałem cenę która mnie satysfakcjonuje, nie będąc przy tym: lekarzem, górnikiem, żołnierzem i chu..j wie kim jeszcze
Na razie czekam na odbiór