Temat: Jak działa PTC i czy jest sens brać to do T-Jeta oraz pytanie o Android Auto i USB  

Witam!

Jestem po jeździe próbnej i uważam, że samochód jest naprawdę warty uwagi. Nie odczuwam dużego zjazdu mocy po dieslu 150KM. Niestety zapomniałem zapytać o kilka istotnych kwestii:
1/ W jaki sposób działa podgrzewacz PTC w Tipo? Jeżdżę dość krótkie odcinki w mieście i chciałbym uniknąć jazdy niedogrzanym silnikiem (wiadomo - turbo lubi temperaturę roboczą).
2/ Czy dobrze rozumiem, że przy kupionej opcji Android auto można wyświetlić navi z telefonu na wyświetlaczu?
3/ Czy gniazdo USB ładuje telefon?

Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi i przepraszam z góry jeśli pytania już się powtórzyły.

3/ gniazdo usb ładuje telefon ale szału nie ma jak chce sie szybciej to dobra ładowarka samochodowa i gniazdko zapalniczki

W jaki sposób działa PTC? Normalnie, grzeje powietrze "grzałka", nie podgrzewa płynu chłodniczego. Wewnątrz szybko robi się ciepło, silnik też szybciej się nagrzeje, szczególnie w przypadku klimy automatycznej. Ogólnie błędem jest nie brać podgrzewacza PTC.

@krowka1978 - w jaki sposób jest to sterowane, wystarczy włączyć ogrzewanie wnętrza, żeby zadziałało, czy jest na to specjalna funkcja, którą trzeba włączyć?

W przypadku automatycznej klimy steruje automatyka. W przypadku manualnej PTC włącza się po ustawieniu pokrętła temperatury na max. PTC włącza się, gdy temperatura zewnętrzna jest "niska", według instrukcji. W rzeczywistości, np. w 500X przekaźnik do PTC słychać już przy 15st.C.

Napisał krowka1978

W przypadku automatycznej klimy steruje automatyka. W przypadku manualnej PTC włącza się po ustawieniu pokrętła temperatury na max. PTC włącza się, gdy temperatura zewnętrzna jest "niska", według instrukcji. W rzeczywistości, np. w 500X przekaźnik do PTC słychać już przy 15st.C.

Dziękuję bardzo, w takim wypadku trzeba zamawiać z PTC

PTC to taka farelka. Zasilana jest elektrycznie, niezależna od układu chłodzenia.
Ma to kapitalne znaczenie w zimie, jeśli auto stoi pod chmurką. Daje od razu cieple powietrze na zamrożone lub zaparowane szyby.
Nie zabiera ciepła z rozgrzewającego się silnika, który przez to szybciej się zagrzeje. To szczególnie ważne gdy jeździ się np. do pracy, na krótkie dystanse.
Niestety z własnego doświadczenia wiem, że w silniku 1.4 T-jet eksploatowanym na krótkich trasach,potrafi zamarznąć odma.
Oczywiście nie ma róży bez kolców. Jak się jeździ na krótkich trasach to znowu akumulator ma ciężki żywot, bo PTC sporo prądu potrzebuje.

PCT jest dobre jak masz duże temperatury minusowe jak na południu Polski. U mnie w Szczecinie obecna zima to temperatura max -5stopni. I przeważnie większość na plusie. Zatem u mnie PCT się nie sprawdzi a i tak w kabinie szybciutko robi się ciepło stąd ja zrezygnowałem z PCT i nie ubolewam nad jego brakiem.

PTC w instrukcji:
ptc.png

Napisał tedybear

PCT jest dobre jak masz duże temperatury minusowe jak na południu Polski. U mnie w Szczecinie obecna zima to temperatura max -5stopni. I przeważnie większość na plusie. Zatem u mnie PCT się nie sprawdzi a i tak w kabinie szybciutko robi się ciepło stąd ja zrezygnowałem z PCT i nie ubolewam nad jego brakiem.

Zrezygnowałem. Stwierdziłem, że wolę android auto A coś musiałem wybrać, bo już i tak przekroczyłem budżet o 1k

Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

Dobrze odczytuję cennik, że w silnikach z LPG opcja ta nie występuje?

Nawet bardzo dobrze odczytujesz. trochę mnie to dziwi bo jak byś kupił samą benzynę to potem można normalnie LPG zamontować.

Tak pytam, bo nie wiedziałem, czy żałować że tego nie brałem, a tak to przynajmniej mam sumienie czyste.