Temat: Wymiana żarówki od świateł mijania po stronie kierowcy  

Witam

Temat wielokrotnie poruszany ale chciałem sie podzielić swoimi wczorajszymi doświadczeniami.
Jak wszyscy posiadacze stilo wiedzą, wymienić żarówki po stronie kierowcy to mega problem. Słyszałem i czytałem o zdejmowaniu zderzaków, odkręcaniu błotników czy też wymiany poprzez zdjęcie nadkola. JA poszedłem inną drogą. Żeby już nie tracić 0.5 litra krwi, jak za pierwszym razem wyjąłem akumulator. Następnie kątówką z małą tarcza uciąłem plastikowe pudełko (osłone akumulatora ) od strony reflektora i od strony błotnika. Wyciąłem tyle żeby zmieściła sie ręka ( a mam dużą dłoń) a przy okazji osłona nadal trzyma się w całości. Po takiej operacji wymiana żarówki to z zegarkiem w ręce 1 minuta ( w tym założenie dekielka). Zamontowanie akumulatora to dodatkowe 3 minuty. I po bólu.

tez ostatnio myslałem o tej drodze przy okazji konieczności ładowania baterii. jak możesz to wrzuc jakieś foty z tej operacji albo podeślij mi na maila, chetnie zobacze to cięcie.
Ja chyba jednak wolałbym wyciągać aku niż ciąć osłonę no ale u mnie nie powoduje to żadnych rozkodowań więc może mam łatwiej bo mniej elektroniki

sam się teraz zastanawiam jaką metodą wymienić tą żarówkę, bo muszę. Od strony pasażera wymieniłem a od kierowcy nie i widać różnicę w świeceniu ;/

ja podnosze autko na lewarku sciągam przednie koło od strony kierowcy sciągam osłone nad kołem te plastikowa i mam super dojściemgórą próbowałem to wyjęcie akumulatorana którym są bezpieczniki więcej czasu zajmuje,a tak jedynie to sie troche człowiek ubrudzi ale łatwiej mi sie dobrać do tej żarówki a dla leniwców polecam odwiedziny w ASO fiat wymiana 50 zł nigdy nie dam tak łatwo zarobić im ,jedynie jak jest coś poważnego to tak

Mario1 masz rację... Każdy znajdzie dla siebie najlepszy sposób. 50 pln piechota nie chodzi...

ja wyjmuje akumulator + osłonę akumulatora + biorę do góry bezpieczniki(skrzynkę) i wymieniam - ostatnio trwało to niecałe 20 minut
a że mam w domu dwie stilówki to mam częste treningi i już to opatentowałem

ja musze się za to wziąć i nie wiem, czy odkręcać koło i od dołu, czy wyciagać aku i tędy szukac szpary

nie dowiesz sie która z metod jest lepsza jak nie spróbujesz,więc do dzieła

no niestety nie, musze poczekać na troche mniejszy mróz bo pod chmurką robić takie coś przy -8 to troche nie uśmiecha mi się

NoVi nie koniecznie musisz odkręcac koło, wystarczy, że go skręcisz i odkręcisz nadkole plastikowe (chyba 5 wkrętów) ja tak to robię, choc za pierwszym razem też zdejmowałem koło, ale tak jest szybciej.

Zaczynam mieć ten sam problem (wymiana) i jak do tego się dobrać Jeździłem Peugeot_Boxer z 96r tam by wymienić żarówkę to najlepiej wyciągnąć całą lampę (jeden wkręt i wysunąć z dwóch zaczepów ) może w Stilo można to samo??

Napisał piotrira

Zaczynam mieć ten sam problem (wymiana) i jak do tego się dobrać Jeździłem Peugeot_Boxer z 96r tam by wymienić żarówkę to najlepiej wyciągnąć całą lampę (jeden wkręt i wysunąć z dwóch zaczepów ) może w Stilo można to samo??

aby dostać się do lampy to trzeba zdjąć zderzak, są 2 szkoły wymiany żarówek po stronie kierowcy:wyciągamy akumulator i jego obudowę (bądź jak niektórzy nacinają ją)lub jak wyżej kolega opisał odkręcamy nadkole- przy tej operacji moim skromnym zdaniem dobrze jest jednak ściągnąć koło mamy większe pole manewru \/

zgadza się, ja za pierwszym razem koło odkręcałem, ale teraz daję radę bez zdejmowania koła

Wymieniałem już dwa razy, wystarczyło zdjąć pokrywe od aku. Fakt, że jest mega ciasno, ale da rade to zrobić bez odkręcania czegokolwiek więcej.

Tak, da radę, ale ile trzeba się przy tym namęczyć i pokaleczyć rękę ....