Temat: Wymiana żarówki od świateł mijania po stronie kierowcy  

najtańszą H7 ja kupuje na necie (allegro) zadnych long lifów, niebieskich i philipsów sie wystrzegam mocniejszych i markowych, bo to nei daje rady, kupiłem tez kiedys w markecie najtańsza marketowke kosztowały mniej niz 10 zł na pewno i dobrze swieca. długo...polecam market brico lub inne typu auchan z duzym wyborem....i dobre ceny czesto produkty niemieckie oznaczone znakiem TUV.....
tą co wczoraj zamontowałem moja nowa metoda to niemarkowa od lat ja montuje (miałem w peugeocie 307 - tez H7) i gitaraa...nazywa sie Vecta (allegro) i jest prod. słowackiej bodajze. mam kartonik od niej..
w necie sa też tańsze od tej vecty ale ich nei sprawdzałem, znam takei z marketu tanie i etzsą ok. ludzie po co przepłacac, musi miec homologacje i znak CE dopuszcz na rynek itd wiecie sami, jak ma inne oznaczenei to jzu w ogole wypas..
w pandzie mam z kolei h4 i robie tak samo. byle tanio. i działaja długo, nei wymieniam parami bo po co.... w pandzie i tak lepiej swieca
bo konstukcja lub obciazenie jest mniejsze niz stilo
h7 generalnei to srednia zarówka o mało wytrzymałej konstrukcji
H4 i H1 były i sa lepsze...

H1 marketowe wytrzymują w moim Bravo od 2010 roku a co do nowego auta zastanawiam się nad tym:



czytałem właśnie testy ADAC. zwycięzcą wśród żarówek H7 okazały się General Electric Extra Life

http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Te...?ticaid=113568

i jeszcze filmik prezentujący wymianę żarówki od strony kierowcy

Napisał boch

...filmik prezentujący wymianę żarówki od strony kierowcy

He, he, ciekaw jestem jak ów spec poradziłby sobie z wymianą tej żarówki, gdyby miał akumulator w koszu, w którym to montowano aku we wcześniejszych rocznikach Stilo.
Poza tym nic nie wspomnial o odłączeniu wtyczki zasilającej lampę. Odłączenie to pryszcz, ale podłączennie jej już czasami (na szczęście rzadko) potrafi podnieść ciśnienie.
"W celu łatwiejszej wymiany żarówki należy zdemontować pokrywę wewnętrzną reflektora..."
A jak inaczej można dostać się do żarówki? Bez demontażu owej pokrywy?
Generalnie autor filmiku chciał dobrze, ale wyszło tak sobie - mało wiarygodnie (przynajmniej dla osób znajacych temat wymiany żarówek w Stilo). Według autora filmu, wymiana żarówki w lewym reflektorze Stilo (po stronie kierowcy) jest śmiesznie prosta, ale każdy kto robił to osobiście w aucie z kompletną obudową akumulatora (która jest obecna w niemalże wszystkich Stilaczach) już wie, że tak niestety nie jest. Przykre, ale prawdziwe

Napisał Grześko

He, he, ciekaw jestem jak ów spec poradziłby sobie z wymianą tej żarówki, gdyby miał akumulator w koszu, w którym to montowano aku we wcześniejszych rocznikach Stilo.
Poza tym nic nie wspomnial o odłączeniu wtyczki zasilającej lampę. Odłączenie to pryszcz, ale podłączennie jej już czasami (na szczęście rzadko) potrafi podnieść ciśnienie.
"W celu łatwiejszej wymiany żarówki należy zdemontować pokrywę wewnętrzną reflektora..."
A jak inaczej można dostać się do żarówki? Bez demontażu owej pokrywy?
Generalnie autor filmiku chciał dobrze, ale wyszło tak sobie - mało wiarygodnie (przynajmniej dla osób znajacych temat wymiany żarówek w Stilo). Według autora filmu, wymiana żarówki w lewym reflektorze Stilo (po stronie kierowcy) jest śmiesznie prosta, ale każdy kto robił to osobiście w aucie z kompletną obudową akumulatora (która jest obecna w niemalże wszystkich Stilaczach) już wie, że tak niestety nie jest. Przykre, ale prawdziwe

W rzeczy samej! Nie mam jakiejś dużej dłoni ale tam jest za ciasno bez wcześniejszego "utorowania drogi"

Witam
A ja w swoim stilo wymieniam żarówkę w max 5-10 min
należy zdjąć obudowe górną akumulatora ( 2 srubki ) później odpinam obudowę tylną reflektora i upuszczam ją na ziemie, wkładam ręke dość głęboko i operuje nią od dołu drugą natomiast od góry, wyjęcie niestanowi probemu, gorzej z włożeniem, ale jakoś idzie. Najgrosze to chyba założenie spowrotem tej osłony żarówek.

i nie bawie sie w żadne odłączanie i wyjmowanie aku czy inne bajery

nie mowie ze tak to wyglądało od razu, ale przy czwartej czy piątej wymianie zeszło 5-10 min

natomiast za pierwszym razem niestety upuściłem sobie troche krwi ;P

mam dość długie ale szczupłe ręce

Witam.Odkręcam koło,nadkole i wymiana w 20 minut bez kanału.Nie ma znaczenia która strona.

Napisał MiNiS

Witam
A ja w swoim stilo wymieniam żarówkę w max 5-10 min
należy zdjąć obudowe górną akumulatora ( 2 srubki ) później odpinam obudowę tylną reflektora i upuszczam ją na ziemie, wkładam ręke dość głęboko i operuje nią od dołu drugą natomiast od góry, wyjęcie niestanowi probemu, gorzej z włożeniem, ale jakoś idzie. Najgrosze to chyba założenie spowrotem tej osłony żarówek.

i nie bawie sie w żadne odłączanie i wyjmowanie aku czy inne bajery

nie mowie ze tak to wyglądało od razu, ale przy czwartej czy piątej wymianie zeszło 5-10 min

natomiast za pierwszym razem niestety upuściłem sobie troche krwi ;P

mam dość długie ale szczupłe ręce

W MJTD (pewnie w JTD też) nie włożysz ręki między obudowę aku a obudowę reflektora

da się - najdłużej zakłada się dekielek po wymianie żarówki