Temat: Stili 1,9JTD 115KM cieknie ropa ?!  

Witam wszystkich czytających ten temat
Mam dziwny problem z moim stilo mianowicie gdy spadnie temperatura otoczenia poniżej 5 stopni Celsjusza gdzieś zaczyna ciec ropa mam plamy pod autem jak tylko przejadę max 100-200 metrów objaw ustępuje ale gdy w zimie auto stało pod domem i się grzało to zostawały pod nim plamy ropy.
zaglądałem pod maskę i nie mogę dojść gdzie cieknie w każdym warsztacie gdzie bylem rozkładają ręce bo gdy do nich dojadę niema nawet śladu po wycieku.
może ma ktoś pomysł gdzie szukać wycieku.

skoro już wiesz że wyciek masz z pod maski to rano z jakaś osobą idziesz do autka - ona odpala a ty oglądasz przewody, listwę, pompę Cr oraz filtr paliwa, wszystko najlepiej podotykać, a jeszcze takie pytanie - jak oglądałeś silnik to gdzieś było zapocenie? i mniej więcej w jakiej okolicy czego widać tą plamę?paliwa

w okolicy podszybia bardziej z prawej strony (siedzac za kierownica)

to tak jak pisałem sprawdź pompę Cr może gdzieś oring puścił , dobrze by było zdjąć albo trochę odchylić osłonę rozrządu może zimering na ośce puszcza, na pewno na silniku jest zapocenie, jeżeli nie widać ani z przodu ani z tyłu silnika to na bank od strony rozrządu, ropa to nie spiryt nie wyparuje

miałem wręcz identycznie i ASO zdiagnozowało przewód do wymiany - koszta z robocizną w okolicy 70zł, od tego czasu spokój.
problem wynikał z fakty iż zimna guba się obkurczała i powodowała nieszczelność układu. oglądanie z rana przy odpalaniu nic Ci nie da. po przyjechaniu do domu obwiąż sobie jakąś szmatka łączenia układu paliwowego i zostaw na noc. rano zobaczysz która szmatka jest ubrudzona

znów zrobiło się zimno i problem powrócił ustaliłem ze cieknie z pompy z pod takiej czarnej pokrywki przykręcanej na 4 śruby , mam w związku z tym pytanie czy można to bezpiecznie odkręcić i wymienić uszczelkę czy oring nie wiem dokładnie co tam się znajduje czy od razu oddać pompę do regeneracji ?

możesz kupić cały zestaw naprawczy do pompy CR , najlepiej wyciągnąć całą pompę ale wiąże się to z ponownym ustawieniem rozrządu - ja po zakupie też miałem podcieki ,wymiana oringów i innych uszczelek pomogła, obecnie mam cromę i można przykręcić koło pompy do obudowy a samą pompę wyciągnąć bez konieczności ponownego "grzebania" przy pasku

super a może wiesz gdzie można kupić taki zestaw naprawczy i czy można odkręcić tą czarną pokrywę nie demontując pompy (nic nie wypadnie?) ?

odkręcić możesz tylko że pod nią masz sekcje ( tłoczki) chyba na sprężynach więc musisz uważać. ale operacja jest prosta do wykonania. a co do kupna to popytaj w sklepach lub hurtowniach jak nie będą mieli do zwróć się do jakiegoś warsztatu należącego do sieci bosch servis to powinni ci to zamówić.

ok dzięki za info jutro to rozbiorę

F01M101454 Zestaw uszczelek pompy CR/CP1(pod pokrywę uszczelka z dziubkiem) - BOSCH - Zestawy naprawcze - Diesel Cars
ws_serve_pic.jpg
sprawdzałem to inter cars ma je również w ofercie
Uszczelnienie pompy CR CP1 2.4jtdm
lub mogą być take okrągłe bez dziubka
ws_serve_pic (1).jpg

wielkie dzięki za linki

witam ,
mam ten sam problem z cp1, ale czy da się wymontować pompę bez rozbierania rozrządu?? w linku gość zabezpieczał (przykręcał koło zębate do obudowy), ale to było w 2.4 jtd ciekawe czy można tak zrobić w 1.9 ?