Temat: Siłowniki klapy bagażnika  

Witam

Czeka mnie wymiana siłowników tylnej klapy, bo nie są w stanie płynnie unosić jej do góry. W górnym położeniu trzymają jak należy, ale najbardziej zależy mi aby elegancko otwierały klapę od samego dołu. Jest to możliwe? Jakie siłowniki polecacie? Na allegro nowych oryginałów brak.

Wymieniałem siłowniki bo w zimie klapa spadała na głowę,firma z Krosna 40zł za sztukę.Klapę trzymają ale z otwieraniem cudów nie ma.

Czyli cudów z nowymi nie ma... U mnie teraz jest tak, że klapa podnosi się sama dopiero kiedy właściwie jest już otwarta Na forum KFS jeden z użytkowników zrobił sobie patent z sprężynami założonymi na siłowniki, które przy okazji otwierania klapy z pilota odbijają klapę ku górze.

Z tego co wiem ojciec montował z fabii, muszę spytać który rocznik/model, bo te dedykowane do stilo oryginał/zamiennik były za słabe (a on się uparł, że znajdzie takie które będą dobrze otwierać). Jak zamontował ww to mało w ryj klapą nie dostał Swoją drogą do swojego MW długo szukałem mocnych, w końcu dostałem Monroe 850N.

Ja montowałem z Krosna. Otwierają dobrze, ale na końcu nie wyhamowują dobrze klapy i jest małe bum. W Punto Ii mialem Maxgear i było ok choć byłem przerażony tą marką jak je w sklepie dostałem zamiast zamówionego Krosna. W Grande mam oryginały liftmatic czy coś takiego i te działają cudownie.

Jeżeli chodzi o MW, to przerabiałem temat. Są trzy rodzaje siłowników (różniące się siłą) w zależności od ciężkości klapy. Klapa bez otwieranej tylnej szyby oraz bez tzw. listwy ozdobnej posiada najsłabsze siłowniki (760N), z otwieraną tylną szybą powinno być 810N, zaś z otwieraną tylna szybą i dodatkowo listwą ozdobną - 850N, te ostatnie siłowniki mają oznaczenie KITOOM KM23930 (produkcja KROSNO).

Zatem po wymianie (ja zmieniłem na siłowniki o sile 850N), klapa otwierała się bez najmniejszych problemów, wystarczyło lekko (niewiele) pociągnąć klapę do góry i dalej podnoszą już siłowniki, bardzo komfortowe uczucie. Klapa zamykała się też bez zbędnego trzaskania. Jedynie co zauważyłem, to wspomniane zbyt silne pchanie w końcowej fazie podnoszenia, niestety.

Zaobserwowałem też, że jak otworzę klapę jeden raz i potem (po krótkiej chwili) kolejny raz, to siłowniki ładnie ją wyhamowują w końcowej fazie podnoszenia. Problem występuje przy pierwszym podnoszeniu klapy (jeżeli wcześniej nie była otwierana godzinę lub więcej) i jest to dokuczliwe tylko w lecie (kiedy olej w teleskopach jest rzadki). W zimie super. Mimo to postanowiłem zakupić jeszcze jedne siłowniki, tym razem słabsze (stricte dedykowane do mojego typu MW z podnoszoną tylna szybą i bez listwy ozdobnej). Siłowniki te (tym razem DELPHI) z kolei dobrze radziły sobie w lecie..ale w zimie (nawet bez przymrozków) zbyt leniwie otwierały tylną klapę..co też było irytujące, nawet bardziej niż wcześniejsze "dobijanie" klapy.

Generalnie mam teraz dwa rodzaje siłowników..i mogę zmieniać je w zależności od pory roku

Niemniej nie planowałem takiej ewentualności i gdybym miał wybierać, to wolałbym kupić silniejsze siłowniki i ewentualnie (w lecie) pamiętać by lekko wyhamować klapę w końcowej fazie otwierania (żeby nie dobiła), niż kupić za słabe i pomagać ręką przy otwieraniu klapy, co zimą (nawet bez mrozów) jest praktycznie normą. Generalnie klapa w MW jest bardzo ciężka i niełatwo dobrać do niej siłowniki..nawet te dedykowane nie zawsze spełniają oczekiwania.

Ja mam narazie z HARTa i już 3 miesiąc. jak się zepsują to dam znać heh

Macie chyba za duzo kasy. Jezeli klapa idzie w gore, przy niewielkiej pomocy, a w koncowce juz sama i trzymaja ja silowniki, to akurat dla mnie wszystko gra.

Jakis koles na klubFS tak sobie zrobil, ze z pilota idzie sama ostro w gore. Tylko po co? Zeby ja gdzies przypadkowo porysowac przy scianie, w garazu itp. lub komus lub sobie obic szczeke?

tu nie chodzi o to czy ktoś ma za dużo pieniędzy, tylko o swego rodzaju komfort. sprawa wyszła u mnie całkiem przypadkiem kiedy wyczytałem na pewnym forum, że aby otworzyć bagażnik w Stilo za pomocą pilota należy dłużej przytrzymać przycisk otwierania bagażnika. takie wciśnięcie przycisku powoduje, że klapa jest całkowicie otwarta i wystarczy ją tylko podnieść. zdziwiłem się lekko gdyż u mnie otwieranie bagażnika z pilota wyglądało nieco inaczej tj. wystarczyło na krótko wcisnąć dedykowany przycisk na pilocie co powodowało zwolnienie pierwszego zabezpieczenia klapy - dalej wystarczyło wcisnąć przycisk pod listwą bagażnika i unieść ją ku górze. działało to mniej więcej identycznie jak przy okazji wciskania przycisku otwierania drzwi. postanowiłem zatem sprawdzić co się stanie jeśli przytrzymam przycisk otwierania bagażnika dłużej. okazało się, że jest tak jak czytałem wcześniej czyli po dłuższym wciśnięciu przycisku następuje całkowite zwolnienie klapy. najdziwniejsze jest to, że od tamtego czasu przestało u mnie działać otwieranie bagażnika krótkim wciśnięciem dedykowanego przycisku. myślę sobie teraz, że najlepszym i logiczny rozwiązaniem byłaby sytuacja kiedy:

a) krótkie wciśnięcie przycisku powoduje jedynie zwolnienie zamka bagażnika pozostawiając zablokowaną klapę - konieczne wciśnięcie przycisku na listwie bagaznika w celu jego otwarcia
b) przytrzymanie przycisku na pilocie na 2 sek. co powoduje całkowite zwolnienie zamka oraz II zabezpieczenia i łagodne otwieranie się klapy za pomocą odpowiednio dobranych siłowników

jak to działa w was i co o tym myślicie?

u siebie mam opcję nr B, przytrzymuje przycisk na pilocie od bagażnika zwolnienie zamka 2 zabezpieczenia i delikatnie to góry idzie paluszkiem, myslę że w tym miesiącu zakupie sprężyny na siłowniki zeby mieć taki oto efekt https://www.youtube.com/watch?v=YODLRP88Z_M

A gdzie można dostać taki sprężyny? Nie ukrywam że szukałem ale nie znalazłem. W moim przypadku oryginalne siłowniki mają tyło 740 N więc zakupiłem 850 N i jak kolega wyżej wyrywa klapę na samej górze wiec zostawiłem jeden stary i jest git klapa jedzie sama i po koniec ładnie hamuje. Na starych jak nie podniosłem do samej góry to sama nie poszła zwłaszcza jak temperatura spadła. Nie raz przyjacielem głową w klapę