Temat: Problem z turbo??  

witam,

Na początku chciałbym przywitać wszystkich forumowiczów

Piszę ponieważ mam problem z samochodem rodziców, jest to fiat stilo z 2005 roku silnik 1.9 jtd 115 km, przebieg około 165000.
Otóż jakieś dwa tygodnie temu po odpaleniu auta i przejechania 1 kilometra do sklepu po powrocie auto nie chciało zapalić, po ponownej próbie (około 6 może 7) auto odpaliło i normalnie zajechało o własnych siłach do domu. Wymieniliśmy filtr paliwa i przy okazji termostat i wszystko było dobrze. Autko normalnie jeździło, przyspieszało na komputerze zero błędów. Ale wczoraj niespodzianka, samochód odpalił przejechał może 200 m po czym zrobił się słaby na pół sprzęgle przejechał szarpiąc przez skrzyżowanie i zgasł. Po kilku próbach kręcenia rozrusznikiem nie odpalił, po odcholowaniu do mechanika i zdjęciu węża z kolektora ssącego który wychodzi od turbiny auto zapala i pracuje na wolnych obrotach, po założeniu nie ma mowy o odpaleniu auto kręci rozrusznikiem i nie pali... Brak błędów na komputerze
Dodam, że auto mamy już trzy lata i nie bierze oleju, turbina nie wydawała nigdy żadnych niepokojących dźwięków...

Stąd moje pytanie czy padła sama turbina czy niekoniecznie?
Dzięki za pomoc

Odepnij przepływomierz i sprawdź czy się poprawi.

A egr jest zaślepiony?

egr nie jest zaślepiony i nie był jeszcze wgl sprawdzany.
Byliśmy sprawdzic turbosprężarkę i jest na 100% dobra.

A moze czujnik położenia wału kolega miał przypadek że w komputerze nie pokazało błędu a po wymianie palił od kopa.

Przeczyścić i zaślepić EGR

EGR. W przypadku stilo jak się zatrze nie ma możliwości odpalenia auta. Mogli zastosować EGR z AR 156. Tam nawet jak się zaciął to auto jechało i odpalało

Co do turbosprężarek to warto czasem oddać turbosprężarkę do regeneracji. [ciach]

Krypto reklama od usera z praktycznie zerowym licznikiem postów.. byrrt

Jak skalibrować skrzynie biegów w fiacie stilo Abarth 2,4.

a spalinami (jak już odpali) dobrze dmucha na końcu wydechu ?

Sprawdź czujnik doładowania turbo zaślep EGR oraz sprawdź czy nie zacieła się przepustnica w pozycji zamkniętej lub w pół zamkniętej. Dobrze by było jak byś sprawdził czy gruszka od turbo chodzi przy dodawaniu gazu.