Temat: podgrzewanie tylnej szyby  

Witam czy da sie zregenerowac tylna szybe a bardzej podgrzewanie tylnej szyby poniewaz tylko 3 paski mi dzialaja a mam ja z tylu przyciemniona folia i teraz niewiem jak to zrobic zzeby tego nie naruszyc, nie zrywac

Zrywać będziesz musiał. Na allegro dostępne są specjalne kleje z dodatkiem srebra które wypełniają lukę w pasku grzejącym i dzięki temu pasek zaczyna grzać. Sam tego nie robiłem ale problem dotyczy również mnie bo mi nie grzeją4 paski i pewnie kiedyś też będzie trzeba coś z tym zrobić.

Pytanie tylko czy podczas zrywania folii nie uszkodzisz kolejnych pasków. Aby zlokalizować uszkodzenie ścieżki grzewczej potrzebny jest miernik elektryczny. Trzeba je "przedzwonić i wtedy znajdzie się lukę.

Jeśli zdecydujesz się sam naprawiać to uważaj aby nie dać za dużo środka bo to podobno powoduje grzanie punktowe co może spowodować pęknięcie szyby (ta nagrzewa się bardzo aż parzy co oczywiście nie jest dobre.)

[size=2][ Dodano: 2011-01-05, 12:46 ][/size]
Aha i jak byś robił to zrób fotorelację bo na bank się komuś jeszcze przyda gdyż nasze stila podobno często mają z tym problemy

co do tej fardy do ścieżek to one sa dostępne w każdym sklepie motoryzacyjnym a na allegro nie opłaca sie kupować (z przesyłka wychodzi na to samo co kupno w sklepie). łatanie pasków jest tak proste jak zapinanie rzepów w sandałach (powiało latem) więc sprawa jets bardzo prosta wystarczy zlokalizować przerwę (często widoczną gołym okiem) szast prast i po kłopocie.

nie koniecznie musisz zdzierac folie.

napoczatku bierzesz lupe jak nie widzisz golym okiem, i sprawdzasz w ktorym miejscu masz przerwe. pozniej bierzessz skalpel i przecinasz folie w tym miejscu gdzie trzeba(przeciecia nie wida po skalpelu). uzupełniasz przerwe w/w specyfikiem i masz szybke naprawioną
z tym ze to juz nie bedzie tak trwałe jak oryginał

Napisał pała

napoczatku bierzesz lupe jak nie widzisz golym okiem, i sprawdzasz w ktorym miejscu masz przerwe. pozniej bierzessz skalpel i przecinasz folie w tym miejscu gdzie trzeba(przeciecia nie wida po skalpelu). uzupełniasz przerwe w/w specyfikiem i masz szybke naprawioną
z tym ze to juz nie bedzie tak trwałe jak oryginał

Tak jak napisałeś.
Jeśli chodzi zaś o trwałość, to jeśli nie będzie szorowane i poddawane próbą to będzie trzymać

kleiłem znajomemu styk (taka blaszka co jest przy paskach) takim klejem/ farbą i już 3 lata jeździ a wiadomo jak w hatchback'ach jest z szybą ile razy otwierasz bagażnik tyle razy telepiesz szybą ale działa.

u mnie do niedawna grzały tylko 2 "nitki" obecnie tylko 2 nie grzeją (bardzo duże ubytki i lakierem przewodzącym nie da ich się zregenerować zostaje naklejenie całej nitki ale to może na wiosnę)

Napisał jaro190

u mnie do niedawna grzały tylko 2 "nitki" obecnie tylko 2 nie grzeją (bardzo duże ubytki i lakierem przewodzącym nie da ich się zregenerować zostaje naklejenie całej nitki ale to może na wiosnę)

Pozwól że zapytam jaro. To istnieje taka możliwość jak naklejenie całej nitki ? Powiedz więcej gdzie , co i jak.

też muszę coś zrobić bo mi jedna nitka nie grzeje i mnie to wkurza bo akurat jest na samym środku hehe

u siebie w mieścinie swego czasu w sklepie z częściami moto szukałem właśnie lakieru przewodzącego i pan z racji tego iż na sklepie nie miał tegoż lakieru pokazał mi taką właśnie "ścieżkę" osobiście jeszcze nie kupowałem czegoś takiego koszt o ile się nie mylę to jakieś 35zł

edwardo65, możesz kupić ścieżkę, lecz warto to zrobić, jeśli nie masz ich wiele uszkodzonych. Jeśli są to drobne możesz to zrobić pastą, przewodnikiem, dostępnym w sklepach, tak jak pisali przedmówcy.
Jeśli zaś do wymiany jest np 10 to zastanów się czy nie lepiej kupić używanej bądź nowej szyby.

Napisał lukq

Jeśli zaś do wymiany jest np 10 to zastanów się czy nie lepiej kupić używanej bądź nowej szyby.

dokładnie. cena wymiany wszystkich pasków może przewyższać cene szyby.
dodam że jeśli masz na jednej ścieżce 2 małe przerwy to nie ma sensu naklejać całej ścieżki. przynajmniej takiej jest moje zdanie