Temat: Opony do 1.9 JTD  

Co myślicie o oponach terenowych: 195/70R15 lub 195/80R15? Czy masa Stilo 1,3tony + 2osoby i bagaże czyli dobre 1.5tony wystarczy? Czy te opony nie będą jak balony przy takim obciążeniu - słaba przyczepność? Ale chyba nie bo do małych "terenówek" jak np Daihatsu Feroza też ludzie kupują opony terenowe a on właśnie ma 1.3tony masy własnej czyli by było ok.

Chodzi mi o zwiększenie prześwitu auta i terenowy bieżnik.

Lub te same rozmiary (jeśli te 80 da się kupić...) ale do osobowych?

Można takie założyć bez obaw o ścieranie?

Napisał Johnny

Chodzi mi o zwiększenie prześwitu auta i terenowy bieżnik.

jak chcesz podnieść auto to nie rób tego kosztem opon bo mogą ci sie nie zmieścić i przy skręcaniu trzeć o nadkole. pomyśl o zmianie zawieszenia. popatrz na alfe 156 i na alfe crosswagon. ten sam samochód a inne zawieszenie. pomyśl nad tym

Wiem, jest Stilo Uproad.
Kupiłem 1.9JTD 80KM ze sportowym zawieszeniem (miał 7cm prześwit...), pół roku temu zmieniłem na seryjne sprężyny i amortyzatory (KYB). Na pierwszych kilkuset km było extra, ale oczywiste też było, że on usiądzie. I usiadł, teraz jest z 12 - 13cm prześwitu (cały czas za mało).

Pomyślałem o oponach - albo z miejsca kupić nowe 195/70R15 bo to się zmieści na bank, albo kupię uzywaną 195/80R15 i zobaczę jak skręca...

A odnośnie zawieszenia: zmieniał ktoś może seryjne na zawieszenie od uproad? Tylko sprężynami to się różni czy czymś jeszcze?

amortyzator tez jest pewnie dłuższy dłuższy. zobacz sobie na kalkulatorze kół ile większe będziesz miał koło to będzie 1 góra 2cm więc gra nie warta świeczki.
ja swoje tez będę pewnie podnosił ale moje seryjnie jest nisko


http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulat...,opon,204.html przelicz obecne opony z planowanymi i wyjdzie ci o ile będą wyższe

Mam 195/65R15
z oponami 195/70R15 będzie 58mm różnicy na średnicy,
z oponami 195/80R15 będzie 19mm róznicy na średnicy.

Czyli mamy 1cm przy 70 lub 3cm przy 80... To jest wielka rożnica, juz ten centymetr, bo opony i tak muszę kupić (na wakacje jadę z 10-15tys km więc są potrzebne jakieś ala terenowe... do Rosji...)

3 cm to cale nic. ale to juz kwestia potrzeba. mam nadzieje że pomogłem i masz juz pełen obraz tego jak to będzie wyglądało. teraz sprawdź czy te wyższe nie będa ocierały przy skręcaniu

Polecam ci opony Nokian. To guma typowo na skandynawie więc powinieneś być zadowolony.

O czym wy tu piszecie do stilona albo 195/65r15 albo 205/55r16 reszta będzie przekłamywać licznik i ocierać nadkola z tyłu. Chłopie chcesz podnieść samochód kup terenówkę. Pamiętaj też o zmianie środka ciężkości auta. Będzie się prowadzić jak na polu kartoflanym.
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 13:58 ---------- Poprzedni post dodany był o 13:57 ----------[/SIZE]

[/COLOR]Jeszcze w aucie z mocą 80km. Jakie to będą opory toczenia

Napisał staniol504

O czym wy tu piszecie do stilona albo 195/65r15 albo 205/55r16 reszta będzie przekłamywać licznik i ocierać nadkola z tyłu.

to chodzi o dobra jazdę po droga szutrowych jak dobrze zrozumiałem przygoda w rosji się szykuje więc licznik i przekłamania nei są ważne. a czy będzie ocierało to się dowie jak wsadzi oponki.

Napisał staniol504

Chłopie chcesz podnieść samochód kup terenówkę.

i tu się nie zgodzę. normalną rzecza jest podnoszenie auta tak samo jak jego kładzenie i nie ma tu nic środek ciężkości bo on jest taki sam dla auta normalnego jak i dla auta 5 cm wyżej

Napisał staniol504

Jeszcze w aucie z mocą 80km. Jakie to będą opory toczenia

nie ma to znaczenia gdyz szerokość opony jest taka sama zmieni sie jedynie wysokość profila o 10/20 % (1-3cm większa wysokośc) do szerokości więc będzie wyższa ale nie szersza

Przekłamania licznika nie mają znaczenia. I tak już teraz przekłamuje (10%...) chociaż są seryjne koła (sprawdzone 4xgps i punkty kontrolne na drogach w europie).

Co myślicie o tym by do osobówki takiej jak Stilo (1.5tony z ładunkiem) założyć opony terenowe? Nie będzie balonów, a powierzchnia styku do asflatu będzie wystarczająca?
Przy takim rozwiązaniu żegnam się z jazdą 200km/h w Niemczech...

I: czy mogę mieć inne opony niż seryjne? Czy Policja może mieć ale do tego?

Napisał Johnny

Czy Policja może mieć ale do tego

Generalnie nie powinni się czepiać do innych opon. Byle nie slicki

przepisy mówią jasno. musisz mieć opony o jednakowej rzeźbie na osi oraz bieżnik musi być większy niz 1.6 mm lub nie mniejszy niż do wyznaczonego punktu zdarcia . więc nic ci nie zrobią bo sprawdzą ze sa takie same i tyle i jest wszystko jak trzeba

Napisał seth

to chodzi o dobra jazdę po droga szutrowych jak dobrze zrozumiałem przygoda w rosji się szykuje więc licznik i przekłamania nei są ważne. a czy będzie ocierało to się dowie jak wsadzi oponki.

Przygoda przygodą ale w rozmiarze 195/70r15 nie dostanie terenowej opony co najwyżej dostawczą typu LT o zwiększonej nośności a w 195/80r15 to już jest balon i na bank nie wejdzie bez modyfikacji zawieszenia.

Napisał seth

i tu się nie zgodzę. normalną rzecza jest podnoszenie auta tak samo jak jego kładzenie i nie ma tu nic środek ciężkości bo on jest taki sam dla auta normalnego jak i dla auta 5 cm wyżej

ok zgadza się że można podnieść auto i je obniżyć ale profesjonalnie robi się to modyfikacją zawieszenia a nie za pomocą opon.

Napisał seth

nie ma to znaczenia gdyz szerokość opony jest taka sama zmieni sie jedynie wysokość profila o 10/20 % (1-3cm większa wysokośc) do szerokości więc będzie wyższa ale nie szersza

Chłopie nie masz pojęcia o oporach toczenia :] jeżeli zwiększa się obwód koła to i opory toczenia się zwiększają( silnik potrzebuje więcej mocy aby obrócić koło. ) a przy mocy 80km wierz mi sprzęgło na pewno zmniejszy swoją żywotność jak i pozostałe elementy jak skrzynia biegów i przeguby też.

Johnny
Chcesz sobie pojeździć po "szutrach" w Rosji na pewno fajna przygoda ale proponuję kupić naprawdę terenówkę za klika tysięcy niż modyfikować auto które nie jest w ogóle nieprzystosowane do takiego typu dróg. A jak już na poważnie myślisz o uterenowieniu Stilona to polecam modyfikację zawieszenia do wersji Uproad dzięki czemu zyskasz kilka centymetrów i nie będziesz musiał kombinować z rozmiarem opon bo założysz sobie 195/65r15 xl o zwiększonej nośności ewentualnie 205/55r16xl. Opony typu xl mają w stosunkowo do normalnych opon w tych rozmiarach zwiększoną nośność a co za tym idzie również są bardzie odporne na przebicia.

Napisał staniol504

ok zgadza się że można podnieść auto i je obniżyć ale profesjonalnie robi się to modyfikacją zawieszenia a nie za pomocą opon.

dlatego ja na samym początku pisałem że lepiej to na zawieszeniu zrobić. kolega chce na oponie to już jego wybór.

Napisał staniol504

Chłopie nie masz pojęcia o oporach toczenia :]

chyba jednak wiem. skoro rzeźba bierznika jest odpowiednia a koło większe o tak niewiele to w czym problem . bravo 1.9 m-jet 90KM smiga na 17 " i daje radę więc i stilo na większy poradzi sobie. większe spalanie moż ei wystąpi ale jak ma być mu wygodniej to w czym problem niestety coś za cos

wniosek jest prosty jak sie kolo zmieści to można robić nikt nikomu nic za to nie zrobi. ale jak pisałem lepiej zainwestować w podniesienie na zawieszeniu

Zawieszenie: wystarczyła by sama zmiana sprężyn i amortyzatorów?

(Opony terenowe 195/70R15 można kupić bez problemów.)