Temat: Niskie wskazania temperatury silnika prz włączonym ogrzewaniu  

Witam!
Mam taki problem którego nie zauważyłem przy zakupie . Gdy włącze ogrzewanie na maxa żeby grzało temperatura silnika nie potrafi się dźwignąć powyżej poziomu przedstawionego na zdjęciu. Kiedy tylko wyłączę ogrzewanie wskazówka staje równo na środku (oczywiście po dłuższej chwili). Taki stan temperatury jak na fotce jest po przejechaniu około 40 km więc już chyba powinna być na środku ? Doda że w lato wszystko było cacy, jeździłem z klimą i temperatura ani razu nie skoczyła poza środek skali, zawsze dźwigała się równo do środka. Pozdrawiam i liczę na jakiś wskazówki bo już teraz ogrzewanie jest trochę za słabe, a co będzie jak przyjdą mrozy P.S. Proszę nie sugerować się temperaturą 32,5 *C, zaśniedziałe styki na sterowniku drzwi kierowcy. W rzeczywistości na zewnątrz temperatura około 10 *C

20141015_200948.jpg

Termostat sprawdziłeś?

No właśnie nie do końca wiem jak się za to zabrać, ktoś podpowie w jaki sposób to najlepiej sprawdzić w tej sytuacji? Dodam jeszcze, że w FESie nie mam żadnych błędów oprócz tego od maty pasażera.

Klub FIAT STILO Polska • Zobacz wątek - Termostat Stilo JTD za 25PLN za 25 zl

Najszybciej to odpalić zimny silnik i sprawdzić czy termostat od razu puszcza ciepło

Po przejażdżce z komputerem wynik jest następujący: Przy wyłączonym ogrzewaniu w trasie około 30km temperatura silnika nie przekracza 70*C, po zatrzymaniu auta i przytrzymaniu na 3000 obrotów po około 3 minutach zaczyna przyrastać do temperatury 80-85 *C , po włączeniu ogrzewania temperatura spada do około 60*C i ani myśli rosnąć... gdy już uda się przez przytrzymanie obrotów zagrzać do tych 90*C to po uruchomieniu ogrzewania i ruszeniu z miejsca po chwili zaczyna spadać i dobija do tych 60*C. Przy temperaturach 60-70*C lewy wąż chłodnicy jest zimny, natomiast prawy letni.. po zagrzaniu do 90*C oba są gorące

Wita,
Masz coś takiego do 1.6 ?

Przy sprawnym termostacie po nagrzaniu wskazówka temp. powinna stać w pionie. Twój wynika z opisu otwiera się za wcześnie. Miałem podobnie, temp. max 70*, przy dawaniu w palnik rosła a przy hamowaniu silnikiem spadała. Do wymiany termostat, koszt spory. Poszukaj -jest dostepny w sieci manual zastosowania w Stilo JTD zastepczo termostatu Verneta 4493.89 za 25zł.

Studiowałem już ten temat z tym termostatem Verneta.. jutro będę szukał termostatu w sklepach i o wynikach dam znać. Poniżej jeszcze dodaje wykresy z trasy

12.png13.png

Na drugim zdjęciu na samym końcu wykresu zagrzanie nastąpiło poprzez wyłączenie ogrzewania i trzymanie na 3000 obr/min przez około 5 minut.

Ja w zeszłym roku robiłem ten patent i numer termostatu to 4495.89.

witam . patent doskonały , sprawdziłem go u siebie w 1.9 8v . teraz pomykam bravo 1.9 16v i oczywiście ten sam problem .

Patrzyłem na przewody i wydaje mi się ,ze ten w 16v jest węższy .Nie wiem czy taki termostat wejdzie ,

Pytanie czy ten patent stosował ktoś w silniku 16v?

pozdro

Witam ponownie!
Dzisiaj po powrocie z pracy zabrałem się za montaż patentu z termostatem verneta.. efekt? Wzorowa temperatura płynu chłodzącego zarówno z włączonym ogrzewaniem jak i z wyłączonym ogrzewaniem. Temperatura oscyluje w granicach od 85*C do 90*C. Jak narazie zrobione 50km w celach testowych i jest okey. Jak wrócę do domu to wrzucę wykresy z FESa. Pozdrawiam i dzięki za pomoc

A więc oto efekty zastosowania patentu z termostatem:

W chwili obecnej po nagrzaniu które następuje po około 8 km po mieście wskazówka temperatury ustawia się do poniższej pozycji i ani drgnie w inną stronę :

101.jpg


A oto wykres z FESa :

102.png

Widać, że termostat otwiera się przy 89*C i zamyka się przy 85*C i tak w kółko. Nie ma znaczenia czy ogrzewanie włączone czy wyłączone..

Pytanie czy ktoś wie przy jakiej temperaturze powinien się włączyć wentylator, bo nie mogłem przez 50 km wywołać włączenia wentylatora?

Cześć. Ja tez w ten wekkend wykonalem u siebie "serwis" termostatu w stilo 1.6. Zainstalowalem varneta 4495.89. 22zl. Jest troche zabawy z rozkreceniem wszystkiego. Efekt świetny, temperatura na środku skali i ani drgnie. Mialem jedynie kłopot z lokalizacja odpowietrznikow. Jeden znalazłem na rurce do nagrzewnicy. Płyn uzupełniony i na razie wszystko pięknie. Co do wentylatora u mnie wczoraj było na zewnątrz minus 8 wiec trzeba poczekać do lata.