Temat: Na co zwracać uwagę przy zakupie Stilo?  

Witam

Znalazłem całkiem ciekawe Stilo które planuję jechać obejrzeć i oczywiście jeśli będzie mi odpowiadało zakupić. Jest to diesel 1,9 JTD z 2002 r. Na co warto zwrócić uwagę z w tych modelach? Ma on jakieś bolączki które powinno się przede wszystkim sprawdzić?

Każda opinia i sugestia mile widziana - chciałbym aby to był trafiony wybór.

Mam nadzieję, że pomożecie.
Pozdrawiam, Błaszczu

elektryka - sprawdź praktycznie każdy przełącznik, każdą wajch, każdą opcje. najlepiej ściągnij z forum instrukcję obsługi do stilo i poczytaj o opcjach tego auta. następnie sprawdź silnik: czy się zagrzeje by wskazówka stała w pionie, czy zmiana obrotów silnika powoduje drgania, czy wrzucając 3/4 bieg przy ok 1200 obrotów i wciśnięciu pedału w podłogę auto nie telepie się. jeśli przejdziesz pozytywnie przez te testy, a nie masz doświadczenia to proponuje wyciągnąć ~250zł i jechać do ASO na pełny przegląd z podłączeniem pod komputer włącznie

A turbina w tych silnikach JTD od którego momentu powinna "brać"?

ok 1800:

qronax dzięki

Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś sugestie to walić śmiało!

Panowie jadę w sobotę oglądać Stilo 1,8 + LPG. Na co zwrócić uwagę przy kupnie benzyny? Są jakieś szczególne punkty na które zwrócić uwagę?

jak auto z gazem to musisz być czujny podwójnie. sprawdź do kiedy homologacja na zbiornik i ile przelatane na gazie. im węcej tym gorzej, bo może Cię czekać conajmniej wymiana reduktora i wtryskiwaczy gazowych. najlepiej żeby oglądane auto miało zimny silnik, żeby sprawdzić jak się zachowuje po odpaleniu. czy nie telepie, nie dławi się. ja bym generalnie auta z gazem bez sprawdzenia kompresji na poszczególnych cylindrach i sprawdzenia błędów sterownika nie kupował.

Witam, jeśli chodzi o silnik 1.8 to oczywiście należy sprawdzić poziom oleju na bagnecie. Ten silnik potrafi go wypić naprawdę dużo, nawet 1 litr na 1000 kilometrów (np. autostrady -dość duże prędkości obrotowe). Objawem oprócz niskiego stanu oleju jest sadza na zderzaku nad rurą wydechową oraz olej w komorze spalania (po wyjęciu świecy zapłonowej). Zwróć uwagę na poduszki silnika i skrzyni biegów- podczas ruszania może być słychać stukot i może być odczuwalne lekkie szarpnięcie. Poza tym ich zużycie może objawiać się źle wchodzącym biegiem wstecznym. Oczywiście również temperatura silnika- przy rozgrzanym silniku wskazówka temperatury powinna być w pozycji pionowej i nie może falować. We wszystkich Stilo sprawdzić należy działanie silniczków regulacji świateł - lubią się psuć, oraz czy wszystkie tylne klapki dostępu do żarówek (4 szt.) są na miejscu- mi jednej brakowało, tej z najtrudniejszym dostępem (komuś się nie chciało często jej zdejmować). Dość często występuje też niewielki luz maglownicy układu kierowniczego- wg. specjalistów z ASO spokojnie można z tym żyć. Ogólnie silnik 1.8 moim zdaniem jest elastyczny i dynamiczny, trzeba jednak pogodzić się z dużym zużyciem oleju (dużo tematów na forach o tej przypadłości).

Napisał blaszczu

Panowie jadę w sobotę oglądać Stilo 1,8 + LPG. Na co zwrócić uwagę przy kupnie benzyny? Są jakieś szczególne punkty na które zwrócić uwagę?

Pochwal sie nowym nabytkiem

Napisał pawelt89

Pochwal sie nowym nabytkiem

Na dniach założę temat z nowym nabytkiem - teraz nawet nie ma jak zdjęć zrobić chyba, że przestanie padać i dzisiaj podjadę na myjkę chociaż trochę go opłukać

Generalnie czarne Stilo 3D 1.8 + LPG Prins, 2002 r., xenon, klima ręczna, sky window, tempomat, 6 x AirBag itp.

Ja już jestem w tym aucie zakochany

Witam. Należy sprawdzić zawieszenie, wahacze bo jazda po naszych kochanych drogach woła o pomstę

Witam. Jeżeli ktoś planuje kupić stilo radze zwrócić uwagę na sprężyny w zawieszeniu, gdyż czesto zdarza się ,że pękają (wiem z własnego doświadczenia) oraz na stan tłumika końcowego ponieważ jest bardzo podatny na korozję

przede wszystkim zorientować się jaką wersję Stilo kupujemy (ACTUAL, ACTIVE, DYNAMIC, ABARTH). ACTUAL to to taki trochę golec... jeśli zamierzamy w przyszłości założyć instalację LPG omijać silniki oplowskie (Z16XEP) montowane od 2006 roku. brak hydraulicznych popychaczy skutkuje częstą regulacją zaworów. warto też podjechać na diagnostykę i sprawdzić błędy zarówno silnika (częste awarie cewek) jak i wszystkich modułów zainastalowanych w aucie (ABS, ASR, ESP itd.) - awaryjność elektryki we Fiatach obrosła już w legendy . jak już będziemy na diagnostyce warto wjechać na kanał i sprawdzić ewentualne wycieki. kilka osób na forach żaliło się na pękające obudowy skrzyni biegów. warto też zastanowić się nad wersją silnikową. najpopularniejsze jednostki 1.6 16V 103KM znane są paliwożerności jak i sporego apetytu na olej. ja sam zastanawiam się nad wersją 1.2 16V 80KM, ponoć najbardziej ekonomiczny benzyniak montowany w tych autach jego posiadaczy proszę o ewentualne opinie co do komfortu jazdy, przyspieszenia itd.

Jeśli benzyniak to tylko 1,4 ponoć bardzo dobry motor.Kolega ma takowy i chwali go.

Jestem posiadaczem Stilo 1.2 16V silnik bardzo ekonomiczny (poza miastem spokojnie można osiągnąć spalanie na poziomie 5,1-5,3 l bez większego wysiłku ) dużym plusem jest też pojemność miski olejowej (razem z filtrem oleju wchodzi 2,8l). Jeżeli chodzi o przyśpieszenie to szału raczej nie ma ale do spokojnej jazdy w zupełności wystarczy.W mieście by jeździć w miarę dynamicznie trzeba dość często sięgać do lewarka skrzyni biegów ,gdyż silnik robi się bardziej żwawy w okolicach 2,5 tyś obr/min. Silnik nie jest przesadnie głośny poza miastem głośniej robi się po przekroczeniu miej więcej 130 km/h .