Temat: mróz z kratek pół grzeje a pół nie  

Witam jestem nowym posiadaczem fiata stilo ( wczoraj kupiłem) ale niestety już się zaczynają problemy, gdy wracałem do domu (50km) z kratek leciało zimne powietrze mimo ustawiania temp na 32*C, a dokładnie to z lewej strony (kierowcy) ze wszystkich kratek włącznie z tą pod szybą i wiało mocno a po stronie pasażera wiało letnim powietrzem ale bardzo słabiutko. Tak wiem że zaraz admin napisze że jest pełno takich tematów, ale ja niestety w nich rozwiązania nie znalazłem. Silnik 1.6 16v, kalibracja poprzez naciskanie dwóch klawiszy nie pomogła, czasami wyświetlało się na końcu 00 a czasami mrugało 01.
Moje pytanie:
Brak błędów na komputerze ale czy klima ma swój własny komputer z którego z czytuje się błędy? Jeśli tak to jakie kable potrzebuje aby to sprawdzić? (posiadam elm327 na bt)
Jak się dobrać do silniczków / aktywatorów ? proszę o linki z instrukcją (Dziękuję)
Gdzie znajdę filtr kabinowy?
Proszę o pomoc i z góry dziękuję
Za pomoc wysyłam piwo

No to tak...tematów tych jest sporo i wystarczy troszkę poszukać Ale już ci odpowiadam. Zapewne któryś aktywator odmówił posłuszeństwa, koszt nowego ~100zł. Znajdują się po prawej i po lewej stronie kolumny tj. obok pedałów gazu i analogicznie po 2 stronie(trzeba zdjąć plastikowy boczek) i to pewnie będzie twój winowajca. Filtr kabinowy znajduje się w głównym tunelu wentylacji i jest umieszczony w środku, żeby się do niego dobrać musisz ściągnąć boczek plastikowy po stronie pasażera i odkręcić 3 śrubki(10min roboty). Kto szuka nie błądzi. Tutoriala jakiegoś nie ma bo to łatwa robota dla wygimnastykowanego człowieka
Klub FIAT STILO Polska • Zobacz wątek - Aktywator do mieszania powietrza - climatronic
tu trochę więcej
Klub FIAT STILO Polska • Zobacz wątek - Problem z kliamtyzacją automatyczną.
tut jak wymienić filtr kabinowy:
Montaż filtra przeciwpyłkowego w Fiat Stilo (z klimatyzacją) - Motofan.pl

A gdzie to wszystko jest dokładnie, zobaczysz na eperze podając własny vin autka i w zakłądce klimatyzacja/nawiew ( czy jakoś tak).
Do klimy i nawiewu nie dostaniesz się tym kablem, do pełnej diagnostyki stilo trzeba np. kabel od viakena + przejściówka, tobie brakuje tej przejściówki. Więc nic nie poradzisz, przejściówka kosztuje 17zł. I nie mów że coś się już zepsuło !! to pewnie było jeszcze przed kupnem autka ale tego nie zauważyłeś.

FIAT STILO BRAVO DELTA AKTYWATOR SILNICZEK KLIMATY (5732486606) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
to jest to?

błędy odczytuje mi na telefonie przez apkę Torque, znaczy nie ma żadnych błędów bo kontrolka się nie świeci

teoretycznie tak. ale jeśli nie pojedziesz na komputer i nie sprawdzi diagnosta który ci padł to jak szukanie po ciemku...chyba że zrobisz to na słuch to jest dostaniesz się do tych 3 po stronie kierowcy i jednego po stronie pasażera i będzięsz słuchał który buczy. 2 po stronie kierowcy są takie same a pozostałe 2 są inne lecz mają te same numery. Możliwe że padło tylko sprzęgiełko za 20 zł. Tutaj masz to rozrysowane: Fiat Stilo | Cykliczne buczenie z okolic kratek nawiewu | FIAT Forum
Możliwe jest że będzie to dźwigienka. ale plan działania masz taki:
-zlokalizuj który buczy, tj obok pedału gazu znajdują się 3 aktywatory,przekręć kluczyk w pozycji MAR i słuchaj
-zdemontuj wadliwy aktywator, ale ostrożnie żeby nic tam nie wpadło, tj. klucz 5,5 lub 7/32 i torxy oraz śrubokręt
-sprawdź co jest zepsute, sprzęgiełko, dźwignia, potencjometr(poznasz po tym że silniczek będzie się obracał)
a) jeśli to potencjometr to można go łatwo wymienić, jedziesz do sklepu elektronicznego i gość ci tam dobierze
b) jeśli co innego, to niestety ale ratuje cie, szrot, alledrogo, aso
Ale z autopsji wiem że najczęściej pada potencjometr który przy okazji urywa wszystko po kolei tj. dźwignia i sprzęgło.
Jak kupisz i złożysz do kupy wsio razem musisz przeprowadzić kasowanie błędów a potem adaptacja lub na odwrót już teraz nie pamiętam, ważne że bez kasowania błędów się nie obejdzie. I nie jest powiedziane że będzie to wszystko hulać

Napisał przemekzn

błędy odczytuje mi na telefonie przez apkę Torque

w buty można sobie wsadzić takie sprawdzanie i kasowanie błędów. ściągnij sobie fesa lub mesa z działu download. Fesem zdjagnozujesz klimę powyżej wersji 3.0.0 z dodatkowa przejściówką i nie będziesz musiał bulić za kompa w aso.

no do aso nie uśmiecha mi się jechać mam do najbliższego 140km

coś słychać że cały czas coś tam pracuje ( jak by się coś otwierało i zamykało non stop) , ale na razie nie rozbierałem, może dziś zajrzę
spróbuję sprawdzić to na słuch tak jak opisałeś

Jeśli bardzo cię to denerwuje to po prostu odłącz od niego wiązkę, bo jakby nie patrzeć to droga zabawa za taką pierdołę...ja jeździłem z padniętymi 2 aktywatorami przez pół roku, miałem ogrzewanie tylko na szybę, a klimę na wszystkie strefy Na początku denerwujące ale potem jak już się przyzwyczaiłem i zrobiłem to ustrojstwo to nie mogłem się przyzwyczaić do ciszy

wyciągnąłem ten pierwszy od dołu aktywator i w nim jest połamana dźwignia/tulejka ustawiłem sobie aby ciepłe powietrze leciało
ale jeszcze jest drugi uszkodzony od nawiewów szyba - środek bo w ogóle nie reaguje ale jest bardzo słaby dostęp do niego więc dałem sobie spokój też ustawiłem ręcznie pół góra pół środek

dam znać jak powymieniam

Aa i jeszcze jedno przez tylną kratkę na tylną kanapę dalej wieje zimnem, co tam mogło się uszkodzić?

No i superancko, jak wiesz co i jak to szukaj części i baw się wszystko masz w eperze i na linkach które ci podałem tak więc zostało ci kupno części, złożenie wszystkiego do kupy, skasowanie błędów i auto adaptacja. Mam nadzieję że z tych ustawionych ręcznie wypiąłeś wiązki. Z tyłu będzie wszystko okey jak zrobisz to co masz zepsute. Dostęp jest spoko jeśli masz ręce połamane w 3 miejscach i wywalisz fotel kierowcy

pytanie z innej beczki, na przeglądzie zawieszenie miało 62-68% , czy w tych samochodach jest miękkie zawieszenie? bo mi się wydaje że mocno skacze ten samochód, się zastanawiam czy nie ma sprężyn mocno wyrobionych

tak, jest miękkie ale bez przesadyzmu, a autko ci skacze bo z przodu sprężyny masz już raczej mocno wyrobione. Raz w toyocie miałem tak że na przeglądzie wyszło po 40% i byłem zmuszony wymienić z tyłu sprężynki, pojechałem sprawdzić czy coś pomogło i okazało się że z 40% zrobiło się 88% i 85% (mówię tu o stronie prawej i lewej). Amortyzator nie był wylany i nie był zardzewiały stilo mają tendencje do mocnego przechylania na szybkich zakrętach co sprawia wrażenie mało stabilnego autka, ale jest za to bardzo komfortowe jak dla mnie bo nie jeżdżę z butem w podłodze. W stilo najsłabszym elementem są łączniki stabilizatora i tuleje tylnej belki, twoje autko jest z 2002r więc sprawdź sobie czy masz osłonki na amortyzatorach (oryginalnie pękały siejąc spustoszenie) i nie mówię tu o odbojach, fiat poleciał sobie z tym w kulki i niby była akcja naprawcza z ich strony ale niestety nie wszystkie je mają, po pewnym roku wychodziły już oryginalnie z osłonkami, ale sprężyny zostawili stare (o ironio). Poza tym zacznij szukać !!, google nie boli, jest masa takich tematów a ty chcesz mieć wszystko podane na tacy, nie od tego jest forum, jak nie ma czegoś tutaj to jest na forum alfacholików i innych nawet z grupy Vag można uzyskać przydatne informacje.