Temat: Migająca kontrolka Check Engine (1.9 JTD)  

Cześć,

Mam problem ze swoim Stilo Kombi 1.9 JTD 115kM. Podczas jazdy w korku zapaliła się czerwona kontrolka "check engine", która co 5 sekund gaśnie i pojawia się od nowa pikając i tak w kółko. Gdzieś wyczytałem, że to może być problem z cewką zapłonową? Pytanie czy ktoś spotkał się z takim problemem? Samochodem zaczęło na niższych biegach czasem szarpać przy próbie dodania gazu.

Dodatkowo problem z "check engine" pojawiał mi się wcześniej, jak osiągałem prędkość ok. 140km/h na autostradzie. Samochód jakby tracił wtedy turbo. Kontrolka po przejechaniu kilkunastu km zawsze gasła, do czasu aż znów osiągało się tą prędkość.

Zawór EGR wymieniałem już 2x i na każdym ten sam problem.


Edit: po przejechaniu 10-15km od pojawienia się migającej kontrolki "check engine" wyskoczył kolejny błąd o niskim poziomie oleju w silniku

Stary?! Jak w dieslu szukasz cewki zaplonowej ,to lepiej jedz do mechanika. Nie kompromituj się na forum...?! Temat z "checkiem" w stilo to temat ...rzeka , wielokrotnie opisywany na forum i w necie...Nie chce się poszukac,czekasz na "tace" Samochod jest stary ,ciut mlodzszy od Ciebie...co chcesz?! Wstawiles mu w palnik i pokazal ...rogi?!Masz problem z przeladowaniem...do sprawdzenia turbina, zrobic pomiar parametrow , powietrze, cisn. doladoweania i reszte.Moze byc problem z paliwem?! Cisnienie ..pompa CR ,konczy zywot...Powodzenia!

Widzę, że obrałeś kurs konfrontacyjny na odpowiedź, tak więc może troszeczkę objaśnię:

Samochód nie dostał w pizdę, byłem u 3 mechaników, żaden nie potrafił znaleźć przyczyny - stąd mój post tutaj.

Przewijałem forum szukając podobnych problemów z "check engine" ale niestety nie znalazłem podobnych objawów (może nie szukałem wystarczająco). Jak widać biegły tak jak Ty, nie jestem

A na koniec taki statement. Ja normalnie spytałem. Jeśli nie masz nic ciekawego co powiedzenia, tylko szukasz konfrontacji lub próbujesz tu jakieś swoje żale czy frustracje wylewać, to lepiej nie komentuj

Tak się ladnie sklada ,ze mialem stilo 1,9 jtd 115KM, kupe lat i walczylem z tym tematem,ktory zresztą jest "standardem" w tych autach,ze wzgledu na zapiekające się kierownice turbiny(i tak nie wiesz o czym pisze).Mechanicy to wiedzą co jest,tylko jak Cie zgolą za naprawe, to stilo zostawisz w rozliczeniu...i trochę szacunku, bo ci darmo doradzić i jeszcze pretensje! U mechanikow zostawiasz kase za "wizyty" a problem jak jest ,tak pozostanie. Koncząc ,to gwarantuje ,ze nie naprawisz tego auta...Powodzenia!

Dziękuję

Jak nie masz dwóch lewych ra to zdejmij turbinę z silnika i przeczyść geometrie. Możesz tez zaślepić EGR. Są do tego zestawy na allegro żeby to zrobic raz a dobrze.