Temat: Fiat Stilo ciągły problem z poduszkami silnika.  

Witam. Posiadam fiata stilo 1.9 jtd. Zakupiłem poduszki pod silnikiem oraz od skrzyni biegów marki Febi. Po wymianie pojawiły się wibracje- w zasadzie tylko na kierownicy. Sprawdzałem już to na wszelkie sposoby: zakładałem starą pod aku, luzowałem i bujałem silnikiem i dalej to samo. Ta cholerna kierownica lata jak powalona. Dzieje sie to tylko na wolnych obrotach. Po przekroczeniu 1000 obr jak ręką odjął, samochód jedzie cichutko bez żadnych drgań. Czy ktoś wie co to może być ? Czytałem że poduszki powinny się ułożyć, ale w jaki sposób skoro już luzowałem je, następnie odpalałem silnik, ruszałem do przodu, do tyłu, żeby silnik się ułożył, wibracje były minimalne, a po dokręceniu znowu to samo. Czy to się jakoś reguluje, nwm mam je dociągnąć do przodu, do tyłu ?!
PS. !!!!!! Proszę nie pisać, że do 2mas, który mam nowy lub coś innego bo stało się to od razu po wymianie !!! Dodam, że poduszki są na pewno Febi, gdyż zamawiałem je od znajomego, który prowadzi hurtownie. Numer poduszek zgadza sie z oryginałem więc nie jest to do innej wersji silnikowej.

Poduszki nie musza sie układać. Po wymianie "od razu" powinno byc dobrze. U Ciebie przyczyna drgań tkwi gdzie indziej.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

moim zdaniem dlatego że to tani zamiennik i guma jest do kitu. kiedyś czytałem o poduszkach w bmw i też były nowe i było jeszcze gorzej.. i wymienił na hutchinson ale jedna około 350 zł szt. i jak ręką odjął.. wiec może oddaj te i kup OEM

Racja. Poduszki ori do krowy to koszt 2x 450zl.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Febi to bardzo dobre poduszki, mam starą oryginalną i niczym się nie różnią, poza tym wymieniałem poduszki tej firmy wiele razy i w Stilo 1x mam taki problem, mówiłem, że gdy wsadziłem ponownie oryginalne poduszki nic się nie zmieniło dalej kierownica lata jak cholera, a wcześniej tego nie było tylko silnik szarpało przy gaszeniu. Teraz fakt płynnie przyspiesza, ładnie gaśnie ale te drgania... Czy jest możliwość, że trzeba poluzować wszystkie poduszki i ustawiać silnik ? Bo już nwm co z tym może być.

Czyli coś się sknociło podczas montażu. Przetrzepać eLearn w poszukiwaniu instrukcji wymiany poduszek oraz momentów dokręcania.

Skoro masz nowy dwumas, szarpania podczas gaszenia mieć nie powinieneś.

Napisał boch

Skoro masz nowy dwumas, szarpania podczas gaszenia mieć nie powinieneś.

Teraz po wymianie poduszek tego problemu nie ma. Tylko wibracje na kierownicy, kiedy złapię kierownicę dłonią to nie drga ale jest to bardzo uciążliwe (jestem detalistą ) Moje pytanie brzmi, jakiś pomysł jak ustawić ten silnik ? Mój pomysł jest taki by unieść na lewarku delikatnie silnik, poluzować wszystkie poduszki, zabrać lewarek i troszeczkę pogazować, a następnie zgasić silnik i dokręcić poduszki. Dobry pomysł ?

Febi wcale nie jest dobrą marką. Narósł wokół tej firmy mit podobny jak wokół ferodo bo kupowali je kierowcy BMW...

Czyli nikt nie wie, co to może być ?

Będzie ciężko. Wibracje w Stilo JTD to temat równie powszechny co błędy sterownika w Stilo 1.6. Może poszukaj w okolicy serwisu zajmującego się włoskimi autami, może mając doświadczenie będą w stanie pomóc.