Temat: Fiat Stilo 1.6 16V Specyfikacja  

Troszkę informacji zebranych w jednym miejscu,może komuś się przyda (Fiat Stilo 1.6 16V 5D)

OGÓLNY
Kod silnika - 182B6.000
Kod nadwozia - 192AXB1A02
Kod wersja nadwozia - ZFA192000

SILNIK
Kod typu - 182B6.000
Położenie - przednie
Ustawienie - poprzednie
Ilość cylindrów - 4
Układ - rzędowy
Cykl - Otto
Rozrząd - 2ACT
Średnica - cylindra - 80,5 mm
Skok tłoka - 78,4 mm
Pojemność - 1596 cm3
Stopień sprężenia 10,50 +/- 0,15
Moc maks 76 kW 103 KM przy 5750 obr/min
Maks moment obrotowy 145 Nm przy 4000 obr/min
Prędkość obrotów na biegu jałowym 700 +/- 50

KĄT USTAWIENIA FAZ
Luz zaworów przy funkcjonowaniu na zimno ssanie/wydech - popychacze hydrauliczne

SSANIE
Otwarcie przed GMP - 0°
Zamknięcie po DMP - 34°

WYDECH
Otwarcie przed GMP - 24°
Zamknięcie po DMP - 0°

WTRYSK
Typ IAW MARELLI
Kolejność wtrysku - (1-3-4-2)

ZAPŁON
Cewka zapłonowa - SAGEM BC 22 T16
Ilość - 4
Świece - (CHAMPION RCI0YCC) (BOSCH FR8DEE-N) NGK BKR5EZ

ALTERNATOR
Nagrzewnica - Typ KCB1 45/80A 14V Bosch
Klimatyzacja - Typ KCB1 50/90A 14V Bosch

ROZRUSZNIK
Typ - D6RA 1.3 KW/12, DW1,1 (KM/12 Alternatywa)
Napięcie - 12V
Moc - 1.3 (1.1 Alternatywa)
Kierunek - w prawo
Ilość biegunów wzbudzania - 4

AKUMULATOR
Napięcie - 12V
Pojemność - 44 Ah, 50 Ah z klimą
Natężenie - 250 A

TERMOSTAT
Regulacja 88 +/- 2

UKŁAD KIEROWNICZY
Typ - elektroniczna przekładnia kierownicza
Śr. skrętu - 10,5 m
Ilość obr. kierownicą - 2,9
Przełożenie - 51 mm/obr
Siła wywierana na kierownicę przy ruszaniu - 2,5 Nm
Średnica zębatki - 25 mm
Średnica drążków - 14 mm

SKRZYNIA BIEGÓW
C514.6.13
Synchronizatory ( z wolnym pierścieniem ) - I,II,III,IV,V
Koło zębate ( z zębami prostymi ) - RM
( z zębami śrubowymi ) - I,II,III,IV,V
Przełożenie przekładni:
I - 3,909
II - 2,158
III - 1,480
IV - 0,897
V - 1,121
RM - 3,818
Przełożenie przekładni redukcyjno walcowej 3,733 (3,867 Wagon)
Przełożenie koła:
I - 14,592 (15,116 Wagon)
II - 8,056 (8,345 Wagon)
III - 5,525 (5,723 Wagon)
IV - 4,185 (4,335 Wagon)
V - 3,348 (3,469 Wagon)
RM - 14,252 (14,764 Wagon)
Łożysko w obudowie wew mechanizmu różnicowego - Stożkowe
Regulacja wstępna łożysk - Przy pomocy pierścieni regulacyjnych
Grubość pierścieni reg. - 1,75÷2,90
Zalecana wartość wcisku dla uzyskania wstępnego naciągu łożysk - 0,12
Nie wymagana żadna regulacja luzu koła planetarnego - satelitarnego

SPRZĘGŁO
Typ - Jedno tarczowe suche
Uruchomienie - docisk dla wszystkich wersji
Napęd - Hydrauliczny z siłownikiem zew.
Średnica tarczy zew - 200 mm
Średnica tarczy www - 140 mm
Obciążenie sprężyny talerzowej 460 daN

HAMULCE
Typ - Hydrauliczne ze wspomaganiem
Średnica pompy hydrauliczne - 10'
Tarcze przód z wentylacją - średnica 257-257,5 mm (284 Wagon)
Grubość nominalna - 21,9 ÷ 22,1 (21,8 ÷ 22,1 Wagon)
Grubość min po przeszlifowaniu - 20,55 mm
Min grubość dop. tarczy zużytej - 20,2 mm
Średnica zacisku hamulcowego - 54 mm
Tarcze tył pełne - średnica 251 ÷ 251,4
Grubość nominalna - 9,8 ÷ 10,1
Grubość po przeszlifowaniu - 9,35 mm
Min grubość dop. tarczy zużytej - 9 mm
Średnica zacisku hamulcowego - 38 mm

ZAWIESZENIE
Przednie (sprężyny)
Średnica drutu - 11,0 +/- 0,05 (11,3 +/- 0,05 wersja z klimą)
Ilość zwojów czynnych - 5,4
Wartość swobodnej sprężyny ~445 (~454 wersja z klimą)
Wysokość sprężyny,obciążenie - 170 mm,345÷365 daNm (353÷373 daNm wersja z klimą)
Wysokość sprężyny pod obciążeniem kolor oznaczenia:
>170 mm 355 daNm (363 daNm wersja z klimą) jeden pasek żółty
=170 mm 355 daNm (363 daNm wersja z klimą) dwa paski żółte
Amortyzatory Hydrauliczne teleskopowe podwójnego działania,gaz pod niskim ciśnieniem
Długość rozciągnięty - 528 mm
Długość ściśnięty - 370 mm
Skok - 158 mm
Średnica drążka stabilizatora - 17 mm
Tylne (sprężyny)
Średnica drutu - 11,0 +/- 0,05
Ilość zwojów czynnych - 5,7 (6,19 Wagon)
Kierunek zwijania - prawy
Wysokość - 335 (376 Wagon)
Wysokość sprężyny, pod obciążeniem - 186 mm (175 mm Wagon) 286÷310 daNm (389÷415 daNm Wagon )
Wysokość sprężyny pod obciążeniem kolor oznaczenia
> 186 mm 298 daNm żółty (>175 mm 402 daNm Wagon)
=186 mm 298 daNm zielony(=175 mm 402 daNm Wagon)
Amortyzatory Hydrauliczne teleskopowe podwójnego działania,gaz pod niskim ciśnieniem
Długość rozciągnięty - 634 mm, 454 Wagon
Długość ściśnięty - 403 mm, 293 mm Wagon
Skok - 231 mm, 161 mm Wagon
Średnica drążka stabilizatora 21,3 mm

OPONY
Wymiar obręczy - 61/2Jx15ET43 195/65R15
Indeks prędkości - H
Wskaźnik obciążenia 91
Szerokość nominalna opony koła zapasowego - T/125
Wskaźnik profilu opony koła zapasowego - 90
Klasa prędkości opony koła zapasowego - M
Wskaźnik obciążenia - 96
Ciśnienie w oponach 195/65R15 - 1,9 bar koła przednie i tylne

PŁYNY
Zbiornik paliwa - 58 l
Rezerwa paliwa - 9 l
Miska olejowa - 3,9 l (SELENA SAE 10W 40 , 5W 30 , 5W 40)
Olej w skrzyni - 1,76 l (TUTELA CAR ZC 75 synth)
Układ chłodzenia - 6,55 l
Hydrauliczny układ ABS- 0,525
Płyn do sprzęgła i hamulca - DOT 4
Zbiornik spryskiwaczy - 3 l

ZUŻYCIE PALIWA
Cykl miejski/poza miastem,średnie - 10,1/5,7/7,3

dobre a nie masz gdzieś od diesla 1.9 jtd 85 km 59Kw 3d

mam,a co potrzebujesz?

Najlepiej komplecik jak wcześniej

Jest troche pisania ale postaram sie. Podaj jeszcze rocznik,ile drzwi...

2003 3d dzięki z Góry

Fiat Stilo 1.9 JTD 80KM

OGÓLNY
Kod silnika - 192A3.000
Kod nadwozia - 192AXF1A10
Kod wersja nadwozia - ZFA192000

SILNIK
Kod typu - 192A3.000
Położenie - przednie
Ustawienie - poprzednie
Ilość cylindrów - 4
Układ - rzędowy
Cykl - Diesel
Rozrząd - 1ACT
Średnica - cylindra - 82 mm
Skok tłoka - 94,4 mm
Pojemność - 1910 cm3
Stopień sprężenia 18 +/- 0,45
Moc maks 59 kW 80 KM przy 4000 obr/min
Maks moment obrotowy 196 Nm przy 1500 obr/min
Prędkość obrotów na biegu jałowym 850 +/- 20

KĄT USTAWIENIA FAZ
Luz zaworów przy funkcjonowaniu na zimno ssanie/wydech
Ssanie - 0,30 +/- 0,05 mm
Wydech - 0,35 +/- 0,05 mm

SSANIE
Otwarcie przed GMP - 0°
Zamknięcie po DMP - 32°

WYDECH
Otwarcie przed GMP - 40°
Zamknięcie po DMP - (-2°)

WTRYSK
Typ BOSCH EDC 15
Kolejność wtrysku - (1-3-4-2)

ZAPŁON
Centralka sterowania świecami - Bosch 0.281.003.018 Cartier 51 299 012
Ilość - 4
Świece - Żarowe Bosch EDC15

ALTERNATOR
Nagrzewnica - Typ A115IM 55/90A 14V DENSO
Klimatyzacja - Typ A115 55/105A 14V DENSO

ROZRUSZNIK
Typ - DS 2 KW/12
Napięcie - 12V
Moc - 2.0
Kierunek - w prawo
Ilość biegunów wzbudzania - 6

AKUMULATOR
Napięcie - 12V
Pojemność - 60 Ah
Natężenie - 380 A

TERMOSTAT
Regulacja 88 +/- 2

UKŁAD KIEROWNICZY
Typ - elektroniczna przekładnia kierownicza
Śr. skrętu - 10,5 m
Ilość obr. kierownicą - 2,9
Przełożenie - 51 mm/obr
Siła wywierana na kierownicę przy ruszaniu - 2,5 Nm
Średnica zębatki - 25 mm
Średnica drążków - 14 mm

SKRZYNIA BIEGÓW
C510.5.21
Synchronizatory ( z wolnym pierścieniem ) - I,II,III,IV,V
Koło zębate ( z zębami prostymi ) - RM
( z zębami śrubowymi ) - I,II,III,IV,V
Przełożenie przekładni:
I - 3,909
II - 2,238
III - 1,520
IV - 1,156
V - 0,919
RM - 3,909
Przełożenie przekładni redukcyjno walcowej 3,053
Przełożenie koła:
I - 11,934
II - 6,833
III - 4,640
IV - 3,529
V - 2,806
RM - 11,934
Łożysko w obudowie wew mechanizmu różnicowego - Stożkowe
Regulacja wstępna łożysk - Przy pomocy pierścieni regulacyjnych
Grubość pierścieni reg. - 1,75÷2,90
Zalecana wartość wcisku dla uzyskania wstępnego naciągu łożysk - 0,12
Nie wymagana żadna regulacja luzu koła planetarnego - satelitarnego

SPRZĘGŁO
Typ - Jedno tarczowe suche
Uruchomienie - docisk dla wszystkich wersji
Napęd - Hydrauliczny z siłownikiem zew.
Średnica tarczy zew - 228,6 mm
Średnica tarczy www - 155 mm
Obciążenie sprężyny talerzowej 450 daN

HAMULCE
Typ - Hydrauliczne ze wspomaganiem
Średnica pompy hydrauliczne - 10'
Tarcze przód z wentylacją - średnica 283,8-284,2 mm
Grubość nominalna - 21,9 ÷ 22,1
Grubość min po przeszlifowaniu - 20,55 mm
Min grubość dop. tarczy zużytej - 20,2 mm
Średnica zacisku hamulcowego - 54 mm
Tarcze tył pełne - średnica 251 ÷ 251,4
Grubość nominalna - 9,8 ÷ 10,1
Grubość po przeszlifowaniu - 9,35 mm
Min grubość dop. tarczy zużytej - 9 mm
Średnica zacisku hamulcowego - 38 mm

ZAWIESZENIE
Przednie (sprężyny)
Średnica drutu - 11,5 +/- 0,05
Ilość zwojów czynnych - 5,4
Wartość swobodnej sprężyny ~475
Wysokość sprężyny,obciążenie - 170 mm,382÷402 daNm
Wysokość sprężyny pod obciążeniem kolor oznaczenia:
>170 mm 392 daNm jeden pasek żółty
=170 mm 392 daNm jeden pasek żółty
Amortyzatory Hydrauliczne teleskopowe podwójnego działania,gaz pod niskim ciśnieniem
Długość rozciągnięty - 528 mm
Długość ściśnięty - 370 mm
Skok - 158 mm
Średnica drążka stabilizatora - 17 mm
Tylne (sprężyny)
Średnica drutu - 11 +/- 0,05
Ilość zwojów czynnych - 5,7
Kierunek zwijania - prawy
Wysokość - 346
Wysokość sprężyny, pod obciążeniem - 186mm 305÷331 daNm
Wysokość sprężyny pod obciążeniem kolor oznaczenia
>186 mm 316daNm żółty
=186 mm 316 daNm zielony
Amortyzatory Hydrauliczne teleskopowe podwójnego działania,gaz pod niskim ciśnieniem
Długość rozciągnięty - 634 mm
Długość ściśnięty - 403 mm
Skok - 231 mm
Średnica drążka stabilizatora 21,3 mm

OPONY
Wymiar obręczy - 61/2Jx15ET43 195/65R15
Indeks prędkości - T
Wskaźnik obciążenia 91
Szerokość nominalna opony koła zapasowego - T/125
Wskaźnik profilu opony koła zapasowego - 90
Klasa prędkości opony koła zapasowego - M
Wskaźnik obciążenia - 96
Ciśnienie w oponach 195/65R15 - 2,3 przednie i 2,5 tylne (przy pełnym obciążeniu)

PŁYNY
Zbiornik paliwa - 58 l
Rezerwa paliwa - 9 l
Miska olejowa - 4,7 l z filtrem (SELENA SAE 10W 40 , 5W 30 , 5W 40)
Olej w skrzyni - 1,98 l (TUTELA CAR ZC 75 synth)
Układ chłodzenia - 5,25 l
Hydrauliczny układ ABS- 0,525
Płyn do sprzęgła i hamulca - DOT 4
Zbiornik spryskiwaczy - 3 l

ZUŻYCIE PALIWA
Cykl miejski/poza miastem,średnie - 7,0/4,5/5,4

Kolego skąd masz takie szczegółowe informacje ???? nie ukrywam ja też bym takie chciał ... a nie chciał bym Cię już męczyć

Napisz co potrzebujesz to postaram się coś pomóc

Napisał sebaoo2

Napisz co potrzebujesz to postaram się coś pomóc

JTD 115 PS , 3D .. 2003 rok Takie ogólne informacje jak do poprzednich silników ... pewnie większość można skopiować z JTD 80 PS


Z góry dzięki kolego

Polecam elern stilo

Taplniete w notatniku drugiej generacji

Dzięki wielkie za Specyfikację

Kolego Quler praktycznie wszystko jest to samo

Napisał Quler

JTD 115 PS , 3D .. 2003 rok Takie ogólne informacje jak do poprzednich silników ... pewnie większość można skopiować z JTD 80 PS

OGÓLNY
Kod silnika - 192A1.000
Kod nadwozia - 192AXE1A08
Kod wersja nadwozia - ZFA192000

SILNIK
Kod typu - 192A3.000
Położenie - przednie
Ustawienie - poprzednie
Ilość cylindrów - 4
Układ - rzędowy
Cykl - Diesel
Rozrząd - 1ACT
Średnica - cylindra - 82 mm
Skok tłoka - 94,4 mm
Pojemność - 1910 cm3
Stopień sprężenia 18 +/- 0,45
Moc maks 85 kW 115 KM przy 4000 obr/min
Maks moment obrotowy 225 Nm przy 2000 obr/min
Prędkość obrotów na biegu jałowym 850 +/- 20

KĄT USTAWIENIA FAZ
Luz zaworów przy funkcjonowaniu na zimno ssanie/wydech
Ssanie - 0,30 +/- 0,05 mm
Wydech - 0,35 +/- 0,05 mm

SSANIE
Otwarcie przed GMP - 0°
Zamknięcie po DMP - 32°

WYDECH
Otwarcie przed GMP - 40°
Zamknięcie po DMP - (-2°)

WTRYSK
Typ BOSCH EDC 15
Kolejność wtrysku - (1-3-4-2)

ZAPŁON
Centralka sterowania świecami - Bosch 0.281.003.018 Cartier 51 299 012
Ilość - 4
Świece - Żarowe Bosch EDC15

ALTERNATOR
Nagrzewnica - Typ A115IM 55/90A 14V DENSO
Klimatyzacja - Typ A115 55/105A 14V DENSO

ROZRUSZNIK
Typ - DS 2 KW/12
Napięcie - 12V
Moc - 2.0
Kierunek - w prawo
Ilość biegunów wzbudzania - 6

AKUMULATOR
Napięcie - 12V
Pojemność - 60 Ah
Natężenie - 380 A

TERMOSTAT
Regulacja 88 +/- 2

UKŁAD KIEROWNICZY
Typ - elektroniczna przekładnia kierownicza
Śr. skrętu - 10,5 m
Ilość obr. kierownicą - 2,9
Przełożenie - 51 mm/obr
Siła wywierana na kierownicę przy ruszaniu - 2,5 Nm
Średnica zębatki - 25 mm
Średnica drążków - 14 mm

SKRZYNIA BIEGÓW
C538.5.26
Synchronizatory ( z wolnym pierścieniem ) - I,II,III,IV,V
Koło zębate ( z zębami prostymi ) - RM
( z zębami śrubowymi ) - I,II,III,IV,V
Przełożenie przekładni:
I - 3,580
II - 1,890
III - 1,190
IV - 0,850
V - 0,690
RM - 3,308
Przełożenie przekładni redukcyjno walcowej 3,630
Przełożenie koła:
I - 11,995
II - 6,861
III - 4,320
IV - 2,622
V - 2,505
RM - 12,008
Łożysko w obudowie wew mechanizmu różnicowego - Stożkowe
Regulacja wstępna łożysk - Przy pomocy pierścieni regulacyjnych
Grubość pierścieni reg. - 1,75÷2,90
Zalecana wartość wcisku dla uzyskania wstępnego naciągu łożysk - 0,12
Nie wymagana żadna regulacja luzu koła planetarnego - satelitarnego

SPRZĘGŁO
Typ - Jedno tarczowe suche
Uruchomienie - docisk dla wszystkich wersji
Napęd - Hydrauliczny z siłownikiem zew.
Średnica tarczy zew - 235 mm
Średnica tarczy www - 165 mm
Obciążenie sprężyny talerzowej 580 daN

HAMULCE
Typ - Hydrauliczne ze wspomaganiem
Średnica pompy hydrauliczne - 10'
Tarcze przód z wentylacją - średnica 283,8-284,2 mm
Grubość nominalna - 21,9 ÷ 22,1
Grubość min po przeszlifowaniu - 20,55 mm
Min grubość dop. tarczy zużytej - 20,2 mm
Średnica zacisku hamulcowego - 54 mm
Tarcze tył pełne - średnica 251 ÷ 251,4
Grubość nominalna - 9,8 ÷ 10,1
Grubość po przeszlifowaniu - 9,35 mm
Min grubość dop. tarczy zużytej - 9 mm
Średnica zacisku hamulcowego - 38 mm

ZAWIESZENIE
Przednie (sprężyny)
Średnica drutu - 11,5 +/- 0,05
Ilość zwojów czynnych - 5,4
Wartość swobodnej sprężyny ~488
Wysokość sprężyny,obciążenie - 170 mm,302÷422 daNm
Wysokość sprężyny pod obciążeniem kolor oznaczenia:
>170 mm 412 daNm jeden pasek żółty
=170 mm 412 daNm jeden pasek żółty
Amortyzatory Hydrauliczne teleskopowe podwójnego działania,gaz pod niskim ciśnieniem
Długość rozciągnięty - 528 mm
Długość ściśnięty - 370 mm
Skok - 158 mm
Średnica drążka stabilizatora - 17 mm
Tylne (sprężyny)
Średnica drutu - 11 +/- 0,05
Ilość zwojów czynnych - 5,7
Kierunek zwijania - prawy
Wysokość - 346
Wysokość sprężyny, pod obciążeniem - 186mm 305÷331 daNm
Wysokość sprężyny pod obciążeniem kolor oznaczenia
>186 mm 316daNm żółty
=186 mm 316 daNm zielony
Amortyzatory Hydrauliczne teleskopowe podwójnego działania,gaz pod niskim ciśnieniem
Długość rozciągnięty - 634 mm
Długość ściśnięty - 403 mm
Skok - 231 mm
Średnica drążka stabilizatora 21,3 mm

OPONY
Wymiar obręczy - 61/2Jx15ET43 195/65R15
Indeks prędkości - H
Wskaźnik obciążenia 91
Szerokość nominalna opony koła zapasowego - T/125
Wskaźnik profilu opony koła zapasowego - 90
Klasa prędkości opony koła zapasowego - M
Wskaźnik obciążenia - 96
Ciśnienie w oponach 195/65R15 - 2,3 przednie i 2,5 tylne (przy pełnym obciążeniu)

PŁYNY
Zbiornik paliwa - 58 l
Rezerwa paliwa - 9 l
Miska olejowa - 4,7 l z filtrem (SELENA Turbo diesel SAE 10W 40 , 5W 30 , 5W 40)
Olej w skrzyni - 1,65 l (TUTELA CAR ZC 75 synth)
Układ chłodzenia - 7,3 l
Hydrauliczny układ ABS- 0,525
Płyn do sprzęgła i hamulca - DOT 4
Zbiornik spryskiwaczy - 3 l

ZUŻYCIE PALIWA
Cykl miejski/poza miastem,średnie - 7,2/4,2/5,5

Napisał sebaoo2

Kolego Quler praktycznie wszystko jest to samo

Podziękował kolego ...

Hej,

a czy taki sam zestaw informacji mógłbym otrzymać dla silnika 1.6 16V 105KM, 5D z 2007 ?

pzdr