Temat: engine fault,dangerous ice  

Witam, mam dziwną sytuacje od ponad roku(od zakupu auta) mam podczas uruchomienia błąd engine fault auto 3 krotnie podłaczane pod komputer i hmm według komputera błędu nie ma.... Błąd występuje podczas uruchomienia auta przez około 20 sek max i poźniej znika.... raz w histori po wymianie rozrządu w ASO po odpaleniu auta pojawił się checking ok , ASO podpisało pod kompa ale błędu nie wykazało i jakieś scanowanie tylko zrobili. Według gościa który sprzedawał mi auto błąd jest ponieważ nie działa obrotomierz(raz na tydzien działa może trochę cześciej w mroźne dni) Elektrycy ręce rozkładają.. Może ktoś się spotkał z czymś takim...?? O jeszcze jedno czy można wyłączyć ostrzeżenie dangerous ice, denerwuje mnie trochę to przy tem 3.0C i niższej jest ostrzeżenie.

Nie ma możliwości wyłączenia komunikatu "Danger Of Ice".

szkoda... dzięki za poprawkę komunikatu tak mnie on wkurza, że nie zwróciłem uwagi jak się pisze poprawnie

Witam może licznik ci szwankuje jak masz możliwość to podmień . Licznik jak ma jakąś usterkę to często nic nie pokaże .

Odświeżę temat, chociaż problem mam nieco inny. Stała się rzecz dziwna, bo wraz z pierwszymi chłodami i temperaturami poniżej 4 stopni moje auto nie sygnalizuje mi tego faktu sygnałem dźwiękowym "Bing". Mam jedynie komunikat na wyświetlaczu "Possible ice on road" oraz symbol śnieżynki. Daję sobie głowę uciąć, że rok temu komunikat brzmiał "Danger of ice" i sygnał dźwiękowy był. Snując teorie spiskowe mógłbym podejrzewać mechanika, który coś w aucie nagmerał lub namieszały zabawy z ELM 327 bluetooth. jutro odłączę aku na kilkanaście godzin celem podładowania to może coś się zmieni. Czytam, że wielu osobom nie tylko w Stilo, ale chociażby w Bravo II wydarzyło się coś podobnego. Nie to żebym za Bingiem tęsknił, ale chciałbym wiedzieć dlaczego już go nie mam Także piszcie jak to jest u Was, najlepiej w autach po 2004 roku. Aha.. Sprawdziłem sterowniki MES'em. Żadnych błędów. Test sygnału w sterowniku deski rozdzielczej działa poprawnie.

Napisał boch

Daję sobie głowę uciąć, że rok temu komunikat brzmiał "Danger of ice" i sygnał dźwiękowy był.

Był komunikat "Danger of ice" i beep. W cudzych autach to widziałem bo nie mam Stilona, ale też dałbym sobie coś uciąć. Paznokieć? (głowę nie, może być jeszcze kiedyś potrzebna)

Komunikaty są wbite na sztywno w oprogramowanie wyświetlacza, bez aktualizacji firmware nie zmieniają się same z siebie. Działa to tak, że bodycomputer/ECU/cokolwiek wysyłają do wyświetlacza tylko kody, teksty są przypisane do kodów (jeden kod = jeden tekst). Mogą być dwa komunikaty na okoliczność oblodzenia, ale nie są zamienne. Dwa, bo jeden przy temperaturze poniżej -3°C i niskiej wilgotności powietrza a drugi przy temperaturach od 0 do -3°C i wysokiej wilgotności (o ile auto ma czujnik wody/deszczu zdaje się Volvo tak miało zrobione komunikaty o oblodzeniu).
Może być tak że wyświetlacz ma kilka zestawów komunikatów (wersje językowe i wynikające z lokalnych przepisów) przełączanych programowo, i wtedy faktycznie można je przełączyć w opcjach serwisowych. Nie wiem, jak jest w Stilo, z zasady nie ruszam tego czego działania nie znam (znaczy około połowy opcji dostępnych w oprogramowaniu sterownika).

Aktualizacji firmware'u nie było, było jednak robione osiowanie proxy w celu aktywacji tempomatu. Musiałem po tym ponownie włączyć sygnalizację otwierania/zamykania drzwi kierunkami, ponieważ się ta funkcja podczas osiowania zresetowała. Czyżby podobnie stało się z buzzzerem? Włączyłem sobie właśnie Multiecuscan w trybie symulacji i przetrzepałem wszystkie możliwe sterowniki w Stilo w poszukiwaniu czegoś co mogłoby za powiadamianie sygnałem dźwiękowym odpowiadać, ale jedyne co znalazłem to "Outside temperature information display on dashboard" w sterowniku nadwozia (BCM) - CAN Setup. Nie sądzę aby to było to. Być może fiatowski Examiner dysponuje większymi możliwościami.
To co napisałeś, że mogą być dwa komunikaty... Czyli załóżmy że od temp. poniżej 4 stopni wyświetla się jedynie ostrzeżenie "Possible ice on road", natomiast poniżej -3 "Danger of ice" i wtedy pipczy tak jak na poniższym filmiku:



Jak widać na wyświetlaczu temp. -3,5 stopnia. Może tak właśnie jest... Jak będzie chłodniej to się sprawdzi. U mnie sprawę nieco komplikuje garaż, w którym temperatura jest nieco wyższa od tej na zew. Pytanie zatem - czy w czasie jazdy jeśli dojedzie ochłodzenia temp zew. też włączy się beep?

Napisał boch

Pytanie zatem - czy w czasie jazdy jeśli dojedzie ochłodzenia temp zew. też włączy się beep?

Jeśli do komunikatu (kodu) przypisany jest dźwięk, to zawsze pojawiają się jednocześnie.
Podwójne komunikaty widuję tylko w Volvo (szefa, niestety nie moje), w Stilo widziałem tylko "Danger of ice" i to na postoju. Nie zwracałem uwagi na takie detale, przeważnie problem który rozwiązywałem był ... eee ... nieco poważniejszej natury. Ale za beep na postoju dam sobie obciąć paznokieć! a nawet wszystkie.
Ja myślę że to jednak będzie któraś z głębszych opcji serwisowych, po resecie mogło się wszystko ustawić na wartości domyślne (a "default" może być np. bez brzęczyka bo tak sobie programista wymyślił).

Ja mam tylko jeden komunikat danger of ice .... od 3'C w dół.
Identyczny komunikat jak u ciebie występuje w alfa romeo ...

Napisał DaroLU

Identyczny komunikat jak u ciebie występuje w alfa romeo ...

Ano właśnie. Właściwie wszystkie filmiki na YT które przedstawiają zimny start Stilo pokazują komunikat Danger of ice. Skąd zatem u mnie komunikat Possible ice on road, tym bardziej, że rok temu na 100% było to Danger of ice? Auto w międzyczasie dwa razy gościło u tego samego mechanika...
Przydałby się jeszcze głos posiadacza Stilo z 2006 roku celem weryfikacji.

U mnie w stilo jtd z 2002 jest Danger of ice i beep poniżej 3 stopni obojętnie czy się stoi czy jedzie. W Grande mam tylko miganie napisu możliwe oblodzenie jezdni bez beep też poniżej trzech stopni. W sumie też chciałbym mieć beep bo nie patrzę się w licznik cały czas jak jadę tylko skupiam się na drodze.

Moja teoria jest taka że od któregoś roku to zmienili i nie ma beep, a zamiast Danger of ice jest Możliwe oblodzenie jezdni. Trzeba byłoby w instrukcji z ostatniego roku modelowego stilo sprawdzić. Lub w Bravo. Być może przy tych osiowaniach wgrało się nowe oprogramowanie licznika ???

Napisał fazor

Być może przy tych osiowaniach wgrało się nowe oprogramowanie licznika ???

Dość ciekawa teoria, ale wydaje mi się, że takie wgrywanie nowego oprogramowania odbywa się zupełnie inaczej - chociażby w serwisie przez Examiner. Sprawdziłem wszystkie możliwe instrukcje od Stilo począwszy od rocznika 2001 a skończywszy na 2006. Okazuje się, że komunikat "Possible ice on road" pojawił się prawdopodobnie w 2005 roku. Instrukcje nie precyzują czy powinien wraz z komunikatem pojawić się dźwięk ostrzeżenia. Sądząc po filmach z YT, Croma i Bravo II wyświetlają jedynie komunikat, natomiast z tego co piszą ich użytkownicy bywa różnie, czyli niektórzy mają dźwięk+komunikat, a inni tylko komunikat. Są też historie podobne do mojej - dźwięk był, a teraz nie ma.