Temat: [S] Fiat Bravo II 1.6 MultiJet 105 km, bez DPF  

Nadszedł czas sprzedać moje Bravo, użytkowane przez moją żonę.Jest to Bravo Dynamic (wersja krajowa), 1.6 multjet 105 km, bez DPF,data produkcji 22.09.2010, data I rej. 10.11.2010. Jesteśmy drugim właścicielem , samochód zakupiłem w kwietniu 2014 z przebiegiem nieco ponad 83 tys. km, obecny przebieg to 147750 km i rośnie.Wyposażenie to standardowy krajowy Dynamic, czyli: to 4x airbag, ABS, elektryczne szyby i lusterka, centralny zamek, manualna klimatyzacja, radio mp3, ja dołożyłem jeszcze tempomat, czujniki parkowania oraz ori podłokietnik, światła DRL, oświetlenie led w kabinie, tablicy rejestracyjnej, przyciemnione zostały szyby, dołożona lampa cofania od anglika, tarcze zegarów "MoMan" .Do samochodu dołączam pełną historię serwisową i zakupową (faktury) a trochę tego jest - do wglądu potencjalnego kupującego. Z ważnych ,rzeczy trapiących ten model (jeśli chodzi o silnik),to zaraz po zakupie została wymieniona ,na koszt sprzedającego, cieknąca chłodniczka zaworu EGR, przy okazji wymiany rozrządu w ASO(ok 120 tys. km) wymienione zostały uszczelki kolektora ssącego a rok temu przy okazji wymiany oleju wymieniono także uszczelkę smoka pompy oleju. Olej silnikowy, wraz z filtrami, wymieniany co roku, przy przebiegu max. 15 tys. km , co drugą wymianę oleju, wymieniano także filtr oleju napędowego. Olej w skrzyni biegów wymieniony został także niedługo po zakupie, przy przebiegu prawie 87 tys. km (Tutela Technyx) Pomiędzy wymianami silnik nie wymagał dolewek oleju.
Z większych przeróbek, to samochód posiada zmodyfikowany układ hamulcowy: przód zaciski czterotłoczkowe Brembo (nowe), tarcza 305 mm, tył zaciski Alfa Romeo 159 i wentylowane tarcza 284 mm, do tego wszystkie elastyczne przewody hamulcowe w oplocie. W samochodzie zamontowane są także sprężyny Eibach Pro-Kit - 30 mm. W tym roku do samochodu wpadły także 18calowe felgi z Lancii Delty Hard Black wraz z nowymi oponami. Do samochodu dołączam także komplet kół zimowych na ori alufelgach 16 calowych. Dodatkowo na mechanizmie zmiany biegów dołożony został tzw. "short shifter".
W kwestii przygód za mojej kadencji to dwa razy naprawiany był tył samochodu: zderzak oraz to co pod nim (lekkie najechanie przy małej prędkości), naprawiane w ASO Ganinex, posiadam dokumentację w postaci kosztorysu oraz książeczek gwarancyjnych napraw. Przy tej okazji zleciłem także malowanie przedniego zderzaka, z powodu nadmiernych odprysków. Co do przodu, to wymieniłem w tym roku lampy przednie na oryginalne nowe, gdyż stare były już zrysowane oraz soczewki były już strasznie mętne. Ponadto wymieniania była, w ramach ubezpieczenia, szyba przednia na szybę AGC akustyczną. Niestety ale ktoś ostanio złośliwie zarysował lekko drzwi wózkiem zakupowym - szczegóły na foto.
Samochód jest doinwestowany, tak by bezawaryjnie przemieszczał się ciągle z punktu A do punktu B. Aktualnie jest po wymianie oleju (Amsoil 5w30) i wymianie wszystkich filtrów (oprócz paliwa, wymienionego w zeszłym roku) oraz oczyszczeniu układu klimatyzacji przy przebiegu 145132km , wykonanej pod koniec sierpnia.
Cena jaką sobie życzę to 25500zł, oczywiście do lekkiej negocjacji, a samochód sprzedaję, bo nowy już stoi sobie w garażu . Kontakt priv lub pod nr tel. : 665 309 345.
1.jpg2.jpg3.jpg4.jpgIMG_0744.JPGIMG_0737.JPGIMG_0753.JPGIMG_0757.JPGIMG_0759.JPG

Jest opcja zakupu w kwocie 23 tys. zł, ale z kołami alu 16 calowym.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Dalej czeka na nowego właściciela

Wysłane z mojego Redmi 4A



Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Nowe foto:

bravo1.jpg bravo2.jpg bravo3.jpg bravo4.jpg bravo5.jpg bravo6.jpg bravo7.jpg bravo8.jpg bravo9.jpg

I nowa cena: 22 000 zł