Temat: Fiat Croma 2009 Emotion 150 KM vat 23%  

Witam,

Posiadam na sprzedaż Fiata Cromę z 2009 roku w najbogatszej wersji wyposażenia Emotion. Auto zostało sprowadzone do

Polski w 2012 i jestem jego pierwszym krajowym właścicielem.

W ostatnim czasie wymieniona została turbina,intercooler,klocki i tarcze hamulcowe

rozrząd był robiony przy przebiegu 195000.

Auto stoi na nowych oponach

Uniroyal Rainsport 3 215/55R17 94 Y FR

Silnik kilka dni temu zalany syntetycznym olejem

valvoline maxlife 10w40 + nowe filtry

Jak widać aktualnie auto nie potrzebuje żadnych inwestycji,jest przygotowane do codziennej pracy

Auto zostało zakupione na firmę więc sprzedaję z FV 23%

Na wszystkie zakupy części do auta posiadam dowody kupna.

Na koszt kupującego możliwa wizyta w każdej stacji kontroli pojazdu jaki ASO Fiata

Zainteresowanym poważnie nabywcą, nie targującym się dołożę

opony zimowe po przebiegu ok 12 000 km z bieżnikiem 6mm

NOKIAN 215/55R16 98V XL WR A3

Na pytania chetie odpowiem pod numerem telefonu

537 334 048

Więcej zdjęć :
https://www.flickr.com/photos/131746888@N05/

Podaj cenę i będzie wszystko ok

Witam,
Widzę,że o takim drobiazgu jak cena zapomniałem Mało tego auto wystawiłem w dziale z częściami.Proszę moderatora o przeniesienie tematu do działu "sprzedam auto".
Cena brutto na FV 23 % to 32000 pln

Tak zapytam z ciekawosci, czemu Crome zalales olejem 10w40? Taka specyfikacja oleju to zabojstwo dla tego silnika...

10w40 do diesla to zabójstwo dla tego silnika ?? Nie sądzę....

To się mylisz. 10w40 to zabójstwo.

Małą korekta wlany olej to valvoline durablend 10w40.taki widniej na fakturze ....to też zabije mi auto ?

To są półsyntetyki, które mają dużo niższą płynność na zimno. W ogóle mają niższą płynność i słabiej penetrują. Nie mówiąc już o właściwościach smarnych i czyszczących w takich elementach jak np turbo.

Napisał bzykol

To są półsyntetyki, które mają dużo niższą płynność na zimno. W ogóle mają niższą płynność i słabiej penetrują. Nie mówiąc już o właściwościach smarnych i czyszczących w takich elementach jak np turbo.

Myślę,że nic się nie stanie...to nie jest moje pierwsze auto zalane tym olejem a włoskimi jtd przejechałem przez ostatnie 10 lat z 600 tys km więc olej zmieniałem
ok 40 razy. W tym w Lybrze 1,9 jtd ok 100 tys właśnie na 10w40.....Pozdrawiam

Specyfikacja producenta mówi co innego. Próbujesz porównywać lybrę do cromy... hmmm... śmiałe porównanie. Ale ok, przecież to Twoje auta i Twoje silniki. Niech służą

Troche off topic...

Moja Marea 1.9 JTD od 250 tys km zalewana jest polsyntetykiem Mobila (obecnie sie to nazywa Mobil 2000) zmienianym co 10-12 tys km.

Obecnie na blacie 310 kkm, hula az milo, turbo i silnik nie dotykane od nowosci (az sie boje pisac

Rozumiem ze to starszy silnik i bez DPF, ale moje doswiadczenia z polsyntetykiem nie sa zle.