Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 2 z 2
Like Tree1lubi to!
  • 1 przez GrandePunto8V

Temat: Sygnał czujnika spalania stulowego  

  1. 11-04-2025, 18:23 #1
    janek133
    janek133 jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    18 październik 2010
    Skąd
    warszawa
    Postów
    14
    Auto
    Tipo 1,4 t-jet HB
    Rocznik
    2017

    Sygnał czujnika spalania stulowego

    Mam pytanie czy parametry z czujnika spalania stukowego powinny być jednakowe dla każdego cylindra? W multiecuscan pokazuje cyl.1 (0,840), cyl.2 (1,060) ,cyl.3 (1,070), cyl.4 (1,640) na wolnych obrotach 1.4 tjet.
    Ostatnio edytowane przez janek133 ; 11-04-2025 o 18:26
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 12-04-2025, 01:27 #2
    GrandePunto8V
    GrandePunto8V jest nieaktywny
    Doświadczony klubowicz
    Avatar GrandePunto8V
    Dołączył
    02 sierpień 2018
    Skąd
    X
    Postów
    696
    Auto
    GP 1,4 8V LPG
    Rocznik
    2009
    A jaki jest problem z samochodem? Oraz dlaczego tylko na podstawie jednego czujnika chcesz coś "diagnozować"?

    Właściwie to jest problem. Z takimi forami jak to. Że tu nie ma parametrów wzorcowych zdrowego samochodu.
    W każdym dziale powinny takie dane leżeć + oscylogramy. Wszystkie wersje silnikowe rozpracowane.
    W tym sensie, to fora motoryzacyjne stoją w miejscu od 20 lat.

    Czujnik jest jeden i między cylindrami 2-3, no i tam wskazania są podobne. Ponieważ konstrukcja bloku nie jest symetryczna (inaczej się dźwięk niesie od strony rozrządu, a inaczej od skrzyni biegów), to i sygnały pewnie mogą być nieco inne, ale raczej nie aż taki rozrzut (dwukrotny od 0,8 do 1,6).
    W wolnossących Fire wskazania są prawie identyczne (różnice poniżej 0,1 V).
    Wiążące są tylko wykresy z oscyloskopu (który cylinder dobry/zły, albo to czujnik do wymiany, produkuje syf, a nie przebieg). Inaczej można zgadywać (jak to na forum), podstawiać części na oślep.

    Może masz LPG źle założone (typowo żre skrajne cylindry 1 i 4, bo najdłuższe wężyki tam wychodzą gaziarzom)...stąd różnice na tych "garach". A jak nie to benzynowe wtryski można sprawdzić. Wcześniej tradycyjne oględziny świec (czy po różnicach da się coś z nich "odczytać"). Później kompresja/przedmuchy. Skład spalin się mierzy (to też dane do diagnostyki).
    Ostatnio edytowane przez GrandePunto8V ; 12-04-2025 o 02:00
    siwymw lubi to.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Wymiana oleju w silniku | Sprzęgło klimatyzacji/kompresora »

Podobne tematy

  1. Znowu DPF - check engine - wysoki sygnał z czujnika dpf - nie załącza się wypalanie
    Napisany przez szach na forum Croma
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post: 29-06-2018, 12:08
  2. Brak sygnału z czujnika położenia wałka rozrządu (P0340)
    Napisany przez bobass1970 na forum Croma
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post: 06-03-2016, 14:57
  3. PO191 nieprawidłowy sygnał czujnika ciśnienia
    Napisany przez efffa88 na forum Stilo
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post: 02-11-2013, 00:02
  4. Marea Weekend 1.6 16V 1999r. klima , combi, brak czujnika spalania stukowego
    Napisany przez stefixx na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post: 30-10-2013, 15:51
  5. Sygnał GPS
    Napisany przez qqryk na forum Stilo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 05-02-2013, 12:56

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:08.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: