Temat: Koniec T-Jeta !!!  

Z konfiguratora Tipo wycofywana jest oferta na Tipo z T-Jet.Np.HB i SW w Popie dostępne są już tylko z silnikami 1,4 95 KM. Jeden z forumowiczów na FB napisał już na początku grudnia,że do Turcji z fabryki w Tychach została wysłana pierwsza partia silników 1,0T 105 KM (tak 105,a nie 120 KM) i prawdopodobnie to one zastąpią T-Jeta.
W późniejszym czasie ma się pojawić też silnik 1,3T 150 KM.

To była kwestia czasu i tak długo opierał się przeciwko UE, wtrysk pośredni w 1.4tjet niestety nie podoła coraz bardziej wyśrubowanym normom. Zresztą to nie tylko w Fiacie widać takie zmiany.

No ale mieli uwalić auto więc info raczej pozytywne. Ale jak znam zycie tych 1.3 w tipo nie doczekamy. A 1.0 nawet 120 bedzie odpychał sie gorzej niz tjet. No ale przestaną wszyscy narzekać że dużo pali.

Są teraz silniki 1.4 16V 95 o mocy 95 koni / 1.4 16V 95 o mocy 95-120 koni i silnik 1.4TB 16V 120 koni. Tyle zauważyłem. Teraz to się cieszę że mam t-jeta [emoji39]

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Ten silnik 95-120 o co chodzi?

Z fabryki w Tychach,a nie Gliwicach moja pomyłka już poprawiłem.

Czy to oznacza ze hardwareowo ten 1.0 105 km rozni sie od 120 km? Tzn poza turbiną i programem? Ciekawe tez co te silniki warte, czy beda sie przegrzewac i pekac jak ecoboosty, zacierac jak puretechy itp.

Pewnie programowo może mieć 105 KM(niższa emisja), lub 120KM (taki jest już w Renegade i 500X).

Co ciekawe na stronie pisze ze auta nie mozna w obecnej chwili zamowic do produkcji tylko ze stocku. A druga rzecz ze wolnossak i tjet różnią się o 8,5 kpln a poprzednio. 6 kpln.

Kary za emisję robią swoje,bodajże 50 Euro za gram przekroczenia...T-Jet emituje 153g CO na 100km przy dopuszczalnej od 2020r. normie 95g....taką wartość mogą mieć chyba tylko hybrydy.

A tymczasem reszta świata:

Nie powiem, taki 1.3/150 to bym z miłą chęcią przygarnął.

Jak zobaczysz różnicę w cenie to ochota przejdzie (odnoszę to to renegade i 500x) ale to chyba tylko na początku było. A tak to do Cinka i 140 kilka za mniej niz 1.8 kpln ( bo tyle tjet z lpg kosztuje). Pozostaje krótka skrzynia.

Napisał marx30

Jak zobaczysz różnicę w cenie to ochota przejdzie (odnoszę to to renegade i 500x)

Że tak zapytam. Dlaczego nie napisałeś, że w cenie jest również skrzynia dwusprzęgłowa? Manual z tym silnikiem w 500X i Renku nie był, i nie jest dostępny.

wlazłem sobie w konfigurator tipo wybrałem SW, Lounge benzyna i do wyboru sa dwa silniki:
1,4 16V 95KM i 1,4 16V 95 KM
Ten drugi jest droższy i w danych szczegółowych ma parametry t-jeta coś im się potentegowało

A jakies oficjalne info? Bo fca twierdzi ze do czerwca bez problemu mozna tjet kupic oprocz wersji pop bo tam zlikwidowali wybor z poczatkiem 2020.