Temat: Znowu to samo Siena nieodpala  

Witam
Raz już pisałem na temat mojego problemu z zapłonem
http://fiatklubpolska.pl/siena-palio...a-siena-21592/
Teraz postaram sie opisac z dokładnoscią co robłem itd
Otóż po ostatniej udanej naprawie i zapunktowanym zapłonem zostawiłem na chwile samochód żeby spokojnie pochodził sam sobie ^^ ok odstawiam samochód do garażu (nie jest tam zimno ale i też nie ciepło jak to w garażu) na noc. rano 7 35 dzisiaj pobudka. wsiadam zadowolony do samochodu i odpala ...wspanaile przejechałem sie (10km)do lekarza i spowrotem zaparkowałem przed garażem na całe popołudnie(lekko podniesiony od prawej strony jak by na krawężniku stał). mniej wiecej 3 godziny temu chciałem pojechać do sklepu ...zapłon trzyma ...spuszczam reczny->chciałem juz wciskać sprzegłoby dać na bieg pierwszy aż tu nagle ->dziwne delikatnie zachłyśniecie-> obrotu spadają i gaśnie. potem już nieodpala. ciągle, nawet podczas jazdy, świeci sie kontrolka pomiedzy wskaznikiem paliwa i oleju, (--> https://www.google.pl/search?q=fiat+...24%3B576%3B219 <--)(ta jasna okrągła nie ta co pokazuje zdjęcie w czerwonym okręgu)
niewiem co to może być proszę o pomoc

Napisał Bartłomiej

(ta jasna okrągła nie ta co pokazuje zdjęcie w czerwonym okręgu

Masz na myśli kontrolkę rezerwy paliwa? Jeśli tak to by tłumaczyło Twój problem - mało paliwa, auto lekko przechylone i już pompa nie może zaciągnąć.

powiem tak ..zatankowałem samochód w miare moim zdaniem mam troche mniej niz połowe baku. kontrolka jest okromnie omylna ponieważ wskaźnik pokazuje nie rezerwe ale okolo ćwierć pojemonosci baku. ale ok spróbuje zestawic samochód z pochyłości.

hmm...samochód przestawiłem ...proba zapłonu i nic ...ok ...moze inaczej ...kontrolka rezerwy jest zapalona ...a mam połowe baku ...nieodpala ...co wy na to ...moze coś z elektryką ?? jeszcze niesprawdzałem bezpieczników ale czy jakies kable od pompy mogły sie niewiem ...przegrzac ?

Pompę powinno być słychać po włączeniu zapłonu (uruchamia się na kilka sekund, potem dopiero jak zaczniesz kręcić silnikiem). Ale to dziwne, że wskaźnik pokazuje ćwierć baku a rezerwa świeci, coś tam przy pompie musi być nie halo.

pompe wymieniałem (sam !) ostatnio pomogło ...ale problem nieleży w pompie ...rezerwa zawsze świeci ...niewiem czemu ...moze jest jakas jebnieta ...spróbuje wyjąc pompe jeszcze raz i pomajtać tym wskaźnikiem hmm ??jeżeli świeci to znaczy że kable są chyba dobre ...jest tam taka boja na spreżynie prawda like this(--> https://www.google.pl/search?q=pompa...ml%3B346%3B461 <--) i ona pokazuje pomiar paliwa tak ...czy informuje tylko o rezerwie ??....jeżeli wskaźnik pokazuje ze paliwa jest powiedzmy te pół baku a świeci sie rezerwa to o co biega ? ok a wracając do tematu może wedle pierwszego opisu moze inna diagnoza ?

Co do pływaka przy pompie, to on zmienia napięcie zależnie od wysokości na jakiej się znajdzie, gdy napięcie spadnie poniżej określonej wartości, układ zapala kontrolkę o rezerwie. I tu ten układ może być przy pompie lub gdzieś indziej. Tak czy siak istotniejsza jest wskazówka.
Jeśli paliwko jest, a pompka podaje paliwo to znaczy, że problem jest z zapłonem.
Czyli sprawdzenie świeczek, przewodów WN i cewki. Jak to jest takie okazjonalne to spróbowałbym podmienić cewkę z innego samochodu i sprawdzić czy jest różnica.
Problem może tkwić też w Map sensorze, ale wtedy po prostu nie trzymał wolnych obr. i gasł, ale jakbyś dokładał gazu, to by pracowało.

poradziłem sobie z problemem ...okazało sie ze ten pływak (niewiadomo z jakiego powodu) był mocno usztywniony w jednej pozycji co powodowało ze swieciła mi sie ciągle kontrolka od rezerwy ...poprawiłem ją i dla pewności sprawdzałem kilka razy czy w baku sie tam gdzies nieusztywnia. kluczyk w stacyjce ...próba zapłonu i działa.