Temat: Wymiana altelnatora  

Witam,tak jak w temacie czy da rade wymienic altelnator w warunkach "domowych" tak prosto mówiąc w garażu czy bedzie cieżko i jak do niego podejsc z góry czy od dolu bo wogole sie nie kreci przy odpalaniu,i strasznie piszczy tam,prosze o pomoc aha, jest to silnik 1.6 palio pozdrawiam

masz pękniętą obudowę alternatora i blokuje ona wirnik. bolączka fiata ja w punto co 1.5 roku to robiłem.
Dojście masz do jednej śruby od napinacza od góry, natomiast z kanału będzie dojście do dolnego mocowania i przewodów. Da się to zrobić samemu, proponuje zdjąć klemę żeby przy odkręcaniu przewodów prądowych nie zrobić zwarcia.

Napisał seth

masz pękniętą obudowę alternatora i blokuje ona wirnik. bolączka fiata ja w punto co 1.5 roku to robiłem.
Dojście masz do jednej śruby od napinacza od góry, natomiast z kanału będzie dojście do dolnego mocowania i przewodów. Da się to zrobić samemu, proponuje zdjąć klemę żeby przy odkręcaniu przewodów prądowych nie zrobić zwarcia.

dokładnie tak jak pisze Seth.ja wczoraj miałem podobny przypadek w stilo ,podczas jazdy zaczął piszczec pasek non stop w mieście ludzie się oglądali jak jechałem.zostawiłem auto u gościa od włoszczyzny tak na szybko popryskal pasek od altka i było widac jak alternator raz chodzi raz staje stwierdził pękniętą obudowę lub łozysko a w ostateczności wymianę alternatora.dziś dzwoni i okazało się że zatarł sie napinacz i przypalił pasek (napinacz 95zł pasek 35zł z robocizną 200zł)

ale wogóle nie moge odpalić samochodu poniewaz cos tam blokuje i tak jakby nie mialo siły krecic a akumulator naładowany jest na maxa, i jeszcze jedno pytanko od jakiego samochodu ewentualnie bedzie pasowal alternator bo czytałem ze mozna wsadzic od Tipo 1.4!

zdejmij pasek alternatora i odpalisz samochód. alternator masz zablokowany i pasek który się nie ślizga bo jest naciągnięty nie pozwala na rozruch. kup w sklepie po regeneracji i nie będziesz się martwił czy pasuje czy nie

radzio11222, sprawdź w ePerze po numerze katalogowym i później obczaj sobie np. w Intercarsie na ich stronce Sklep Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online Tam wyskoczą Ci modele aut, w których ten sam alternator jest stosowany.

eper działa prawidłowo na internet explorer. warto zaopatrzyć sie w dolna osłonę silnika. wtedy woda nie chlapie na rozgrzany alternator i nie powoduje peknięć

Chlopaki wezcie mi to sprawdzcie bo ja nie moge sie polapac zabardzo z tym i napiszcie mi bardzo was prosze lepiej kupic nowy altelnator bo i tak on idzie na sprzedaż!

podaj nr vin
a i kup sobie jakiś regenerowany lub używany na szrocie skoro masz go zamiar sprzedać


---------- Post dodany o 13:04 ---------- Poprzedni post dodany był o 12:18 ----------

cena twojego alternatora w katalogu fiata to 1102,19 zł zamiennik według katalogu intercars to
LAUBER 418 zł
MAGNETI MARELLI 765,86 zł
LUCAS 930,22 zł

myślę że jak na sprzedaż ma iść to nei warto inwestować tylko znaleźć coś na szrocie

alternator można regenerowąc więc chyba lepiej zregenerowąc niż kupić na szrocie. ja co 2 lata jade do mojego elektryka on wyciąga mój, wkłada zregenerowany i tak co jakies 2 lata. szybka wymiana

samochód idzie na sprzedaż więc regenerowany nie będzie kosztował 130zł tylko więcej. więc w tym wypadku nie ma potrzeby pchania sie w koszta

samochód idzie na sprzedaż więc można zrobic tak żeby następny właściciel sie martwił gratuluje rozumowania

gdyby to był samochód wart 15 tys to czemu nie ale skoro sam samochód wart jest jakieś 4 tyś to płacić 400zł za altek mija się z celem gdyż w tych samochodach obudowa pada średnio co roku. A używkę można kupić w dobrym stanie (dostałem link na gg więc wszystko będzie jak należy bez maniany) do tego wymienić w nim szczotki i ma się wszystko cacy. Więc nie rozumiem twojego bulwersu i skoro nie widziałeś co kolega chce kupić. Ja do swojego punta kupowałem też używane no chyba że musiałem tylko obudowę wymienić to wtedy wiadomo sama obudowa szła.
Więc proszę o nie denerwowanie się wszystko będzie zrobione rzetelnie i nikt kłopotu z tym nie będzie miał.

ok ok jeśli tak to ok ale sformułowanie ze samochód jest na sprzedaż więc zrobie tak mogło sugerować że naprawa będzie byle jak najmniejszym kosztem . ja płace jakies 200zł z wymiana za regenerowany altek więc nie wiele więcej

no wiesz każdy szuka oszczędności jeśli sprzedaje autko. o ile w nowych samochodach opłaca się robić wszystko an tip top o tyle w starszym za bardzo z cena nie zaszalejesz bo nikt go nie kupi. a tutaj kolega na gg ze mną rozmawiał i ustalaliśmy wszystko i wygląda na to że będzie wszystko jak należy