Termostat do wymiany czy norma?

Wiemy że rys 2 to termostat a teraz dobrze to powiedz mi dlaczego chłodnica robi się ciepła a termostat rys.2 jest jeszcze zamknięty( wąż jest zimny ) jakaś cofka skąd ,może tedy się wychładzać silnik ??

Wiesz, nie znam tego silnika i nie wiem jaki jest obieg płynu. Ogólnie, ten termostat jest w jakimś dziwnym miejscu zamontowany. Tam zaraz jest chyba pompa wody i ona właśnie tędy ciągnie wodę i pcha ją przez silnik, wypychając właśnie tym drugim króćcem.

Dzisiaj go pogrzałem troszkę i powiem tak chłodnica była cała ciepła już a termostat ten wskazany z ePer jeszcze był zamknięty dopiero po uzyskaniu wyższej otworzył się i wtedy faktycznie chłodnica i wąż od termostatu zrobił się gorący wszystko ładnie pięknie na postoju ale takiej temperatury na wskaźniku nie widziałem od czasu podjazdu pod Brennero.
Więc wynikiem tego albo coś jest pos...e albo wychładza się samoistnie choć wszystko jest tak jak się należy (niewiem )
Moje pytanie jest następujące czy tem. nagrzanego auta powinna idealnie stać na tej dłuższej kresce niezależnie o prędkości jazdy w zimie czy może spadać no i oczywiście czy macie takie wahania tem. czy nie, bo z tego co widzę w innych autach to po nagrzaniu idealnie się wskazówka trzyma 90

Ja mam termostat sprawny w 100% i w tej temperaturze auto może stać na wolnych obrotach godzinę i nie zagrzeje się do temperatury otwarcia. Nie wiem jak zachowa się podczas jazdy przy tych mrozach ale jak było tak w granicach 0 stopni, auto podczas jazdy zagrzewało się do temperatury otwarcia po przejechaniu około 3 Km.

Ciekawa sytuacja a mianowicie zatkałem mu wszystkie wloty powietrza brakowało jeszcze tylko koca na masce a oni tak miał taką samą temperaturę.
Ok zostawiam temat- widocznie ten typ tak ma dołączę foto albo film

Minimalnie mi spada poniżej kreski, jak hamuje silnikiem np z górki. Tak cała trasę przy tych temp trzyma na środkowej kresce.
Poruszaj kablem od czujników, bo może szwankują.

Napisał yacub

wymień tesrmostat + osłona na zderzak i bedzie elegancko diselek smigał

wymienilem termostat, przejechalem 25 km, wskazowka roznie sie wahala, raz na 1/5 a przewaznie na 1/4, raz prawie byla na polowie, wczesniej wogole nie wskazywala nic, po przejechaniu tych km, sprawdzilem weze co ida do chlodnicy, jeden goracy, drugi cieply, czy tak ma byc ? czy nadal cos nie tak ?

W takiej temperaturze może się tak dziać, termostat otworzy obieg i wychłodzony płyn wystudzi silnik i wskazówka spadnie, termostat się zamknie i znowu wskazówka idzie powoli w górę. Przesłoń chłodnicę, w te mrozy trudno zagrzać diesla do normalnej temperatury pracy.

dokładnie tak jak pisze qolejowy poki nie założyłęm osłony na zderzak to włąsnie tak wystepowało, silnik dłużej sie grzał a jak sie zagrzał włączał sie termostat i poziom spadał i ponownie sie on załączał i tak w kółko od kiedy mam osłone ten efke nie wystepuje a silnik i kabina ciepłą