Temat: Siena niestabilne obroty  

Witam wszystkich,pisze pierwszy raz więc proszę o wyrozumiałość mam taki problem z moja siena iż po wymianie Silniczka krokowego na sprawny i sondy lambda też jest sprawna nadal falują obroty,na benzynie samochód na wolnych obrotach czasami gaśnie. Posiadam instalację lpg i na niej jest wszystko dobrze. Proszę o jakieś rady jest to silnik 1.4 na mono wtrysku

A czy podczas wymiany silniczka krokowego czyściłeś jego gniazdo oraz przepustnicę ? jak nie to warto od tego zacząć. Kolejną rzeczą która przydałoby się zrobić to programowanie wolnych obrotów. polega to na tym że na zimnym silniku odłączasz na parę minut akumulator a po jego podłączeniu uruchamiasz silnik pozostawiasz go na biegu jałowym do załączenia się wentylatora chłodnicy. Jak to nie pomoże to może wlej jakiś środek do czyszczenia wtrysków i zrób ze 100km na benzynie.

Witam,dzięki za pomoc przeczyśćiłem miejsce Silniczka krokowego zrobiłem tak jak napisałeś i ponadto wymieniłem przepływkę wszystko gra jak powinno. Aczkolwiek mam jeszcze jeden problem na gazie zapala mi się kontrolka od wtrysku a chyba nie powinna gdy przełącze na benzynę kontrolka gaśnie rzełącze na benzynę kontrolka gaśnie

co do kontrolki to emulator wtrysków nawala albo nie działą poprostu a co do "przepływki" to siena czegoś takiego nie ma - opisz co wymieniłes

Co do kontrolki wtrysków to albo masz uszkodzony emulator lambdy tak jak pisze yacub albo po prostu w twojej instalacji gazowej go nie ma lub musi tak być. A jakiej masz generacji instalację gazową ? Może ktos kto montował ją leciał po kosztach i założył instalację gazową pierwszej generacji gdzie takich rzeczy jak emulator sondy lambdy nie ma bo jest to rodzaj instalacji do aut z gaźnikiem a nie wtryskiem. Mój szwagier w sience tylko że z motorem 1.6 16v ma identycznie jak ty, też zapala mu się kontrolka od wtrysków ale gazownik powiedział że z ta instalacją co mu zakłada tak będzie i tyle a wiem że gazownik jest jednym z najlepszych w wawie bo sam do niego kiedyś jeździłem mając auto na LPG. Co do tego co wymieniłeś to nie przepływomierz a pewnie przepustnicę wymieniłeś

W Gaźniku wymieniłem taka przeponke gumową i dwie sprężynki na nowe okazało się że źle dociskały sprężynki i dostawał raz za mało a raz za dużo paliwa do Gaźnika co było powodem dziwnych obrotów silnika,teraz będę szukał tego emulatora i o ile go znajdę to sprawdze czy działa poprawnie,wogóle gdzie go szukać i jak on wygląda?

nie wiem czy sam dasz rade sprawdzić ten emulator ponieważ wygląda on jak taka mała czarna skrzynka i w niej jest tylko elektronika. 1726460758.jpg

A jak ten emulator sprawdzić,wystarczy podłączyć do komputera? Czy coś poważniejszego posiadam instalację drugiej generacji stag2

Najlepiej to podjedz do jakiegoś dobrego gazownika w Twoich okolicach i jeżeli gościu naprawdę będzie znał się na robocie to powie Tobie dlaczego świeci się Tobie ta kontrolka .

Napisał Marektub

W Gaźniku wymieniłem taka przeponke gumową i dwie sprężynki na nowe okazało się że źle dociskały sprężynki i dostawał raz za mało a raz za dużo paliwa do Gaźnika co było powodem dziwnych obrotów silnika,teraz będę szukał tego emulatora i o ile go znajdę to sprawdze czy działa poprawnie,wogóle gdzie go szukać i jak on wygląda?

a masz kolego może jakieś foto gdzie jest ten gaźnik?Pytam bo mam podobne objawy