Temat: Relektory ryflowane-co muszę zmienić w instalacji, prawo itp  

Witam,
patrzę po reflektorach ryflowanych do fiata siena - są w nim żarówki h3+h7(ryflowane)

mocowania pasują od reflektorów

czy standartowe kostki będą pasować ?
czy muszę zmienić coś w instalacji? konwerter jakiś - słyszałem że normalnie jest 55W a trzeba dać konwerter żeby było 75W <-wyjaśni mi ktoś to jak ma być

jak mają się co do prawa reflektory ryflowane?? przejdę przegląd?

Z góry dzięki za odpowiedź

przeciez ryflowane byly montowane seryjnie :>

Może powiem tak:

Fiat siena 1.4 1997

reflektor Reflektor

On ma h3+h7 a standartowo h4

albo clear Clear ale jak ma się to do prawa i czy przejdę przegląd??

sory, ze tak dużo pytań ale nie chce się potem "bić" z niebieskimi na środku drogi....

za cleary nikt Ci nic nie zrobi takze mozesz brac, bedziesz przy okazji wyjatkowy bo praktycznie nikt takich lamp nie ma co do zmiany lamp z h4 na h3+h7 to tutaj masz troche opisane, szkoda tylko ze nie ma juz zdjec...

http://www.autocentrum.pl/?FF=198&os...tid=1351898057

Siedziałem i analizowałem kostki/napięcia i żarówki...
moje rozeznanie....

zwykła przeróbka
żarówka h4 12v 55/60 W żarówka h7 12v 55/60W pass ok!
żarówka t10 12v 5W jakie to ma złącze i czy pasuje w nowej?
trzeba jakoś to rozdzielić? żarówka h3 12v 55W pass no! (nie wiem co z tym zrobić)

kostka z h4 na h7 jest na allegro za 8zł
niewiem co ze złaczem z t10 na h3 - przekaźnik ? przetwornik?

i nie wiem czy ta metoda jest dobra

tomxx - sorry, ale nie zrobię Ci tych zdjęć reflektora / kostek... jakieś choróbsko mnie wzięło i nawet nie wychylam nosa poza dom

Znalazłem opis kostki h4




/



z forum uniaka zapożyczyłem orginalny link/





w kostkę h7 leci włókno mijania i zestyk wspólny(masa)


zapewne włókno świateł drogowych idzie do tych h3 i rozdzielamy zestyk wspólny(masę)

jak się podpina h3? żarówka ma szybko złączkę czy z lampy wychodzą dwa kable czy muszę kombinować? jak tam jest z podpięciem?

[size=2][ Dodano: 2011-03-04, 20:58 ][/size]
Panowie nie będzie gładkich(clear)nie ma w nich silniczka regulacji a ja bardzo często mam wyładowany bagażnik więc z góry odpadają... będą ryflowane dwukomorowe(h3+h7) tylko mam jeden problem :
co to za wtyczka na dole z lewej strony(4 pin, jak to się zwie?)

niech sie lepie wypowie ten kto ma siene po FL ( zgaduje ze to jest ogolna wtyczka do lampy bo innego połączenia lampy nie ma - nie wpina sie bezpośrenio do żarówki )

Napisał yacub

niech sie lepie wypowie ten kto ma siene po FL ( zgaduje ze to jest ogolna wtyczka do lampy bo innego połączenia lampy nie ma - nie wpina sie bezpośrenio do żarówki )

dokładnie tak jak pisze kolega - wyprowadzenia to masa i "+" do trzech żarówek... wtyczka nie jest łatwo dostępna więc lepiej i taniej zastąpić ją inną - ja tak zrobiłem przy wymianie reflektorów... dolutowałem kabelki z inną wtyczką do wystających "pinów" w nowej lampie izolując połączenia koszulkami termokurczliwymi...

Myślałem czy nie kupić gniazda hermetycznego takie jak są w fiatach(np. w czujniku ciśnienia oleju) otworzyć tą wtyczkę wyjąć piny a przez dziurki które zostaną polutować i przeciągnąć przewody...

aso będzie miało taką wtyczkę?

http://www.tme.eu/pl/katalog/zlacza-...37dc88dad78944 tutaj może wtyczkę znajdziesz

Napisał tomxx

Myślałem czy nie kupić gniazda hermetycznego takie jak są w fiatach(np. w czujniku ciśnienia oleju)

Wtyczki stosowane w różnego rodzaju czujnikach raczej nie są przystosowane do przewodzenia prądów rzędu kilku amperów...

Napisał tomxx

aso będzie miało taką wtyczkę?

Obawiam się , że nie będą mieć... ale zapytać możesz.

Prędzej podjadę na szrot i obetnę ze "szrotowca" takie wtyczki