Temat: Problematyczne palio  

Otóż nabyłem sobie Fiata Palio jakieś 5 miesięcy temu, i mam z nim wiele problemów, najpierw zacznę od najważniejszego: sprzęgło. Szybko mi się starło, bardzo, możliwe że dlatego że źle jeździłem(wciskałem sprzęgło jeszcze zanim całkiem puściłem gaz) i czasem go żyłowałem, ale mogę mieć tanio sprzęgło, tylko nie wiem czy pasuje takie ze sieny 1.6 16v, i może mnie tu ktoś wyśmieje, bo teoretycznie siena i palio to identyczne samochody, ale uczyli mnie kto pyta nie błądzi
Druga sprawa to spalanie, pali jak smok, sonda wymieniona, a on dalej pali jakieś 14l/100km, może ja coś źle robię? jak się tym autem właściwie jeździ? przy ilu obrotach zmienia biegi? Czy ktoś mi powie, z czym takie spalanie może się wiązać? dodam, że nawet gdy jeżdżę na wyższych obrotach, spalanie też sięga tego pułapu... Liczę na pomoc, bo jestem dosyć w kropce. Z góry dziękuję

A ile to auto ma przebiegu? bo 14l/100 to byś musiał jezdzic chyba z gazem w podłodze cały czas.

Napisał Darksaience

A ile to auto ma przebiegu? bo 14l/100 to byś musiał jezdzic chyba z gazem w podłodze cały czas.

Niecałe 220 tysięcy, rozrząd jest nowy więc jedyne co mi przychodzi do głowy to nagar w silniku ale auto jeździ normalnie...

Witaj,

sprzęgło jak i wszystkie części do tylnego zawieszenia są takie same jak w Sienie jak i w Palio Weekend. Co do spalania to zależy jak jeździsz. Autko z tym motorem powinno palić tak 9-12l PB w mieście w zależności od trybu jazdy sposobu jazdy - rozpędzać auto spokojnie i zmieniać biegi przy 2500-3000 obr./min. Skoro sondę masz nową to warto sprawdzić też na filtr paliwa, powietrza świece oraz kable.

Napisał dudu$

Witaj,

sprzęgło jak i wszystkie części do tylnego zawieszenia są takie same jak w Sienie jak i w Palio Weekend. Co do spalania to zależy jak jeździsz. Autko z tym motorem powinno palić tak 9-12l PB w mieście w zależności od trybu jazdy sposobu jazdy - rozpędzać auto spokojnie i zmieniać biegi przy 2500-3000 obr./min. Skoro sondę masz nową to warto sprawdzić też na filtr paliwa, powietrza świece oraz kable.

wszystko z tego jest nowe, nawet cewka jest nowa, kable i świece sprawdzałem, jeżdzę spokojnie i wgle, ale biegi zmieniałem przy 2000-2200, pojeżdże tak na wyższych to zobaczymy... Ale gdy jeżdzę na~ 3000 obrotów to mi potem z chłodnicy wycieka płyn przez korek(kilka kropel ale zawsze) i gdy wychodzę po takiej jeździe z auta to czuję lekki zapach spalenizny, nie będę nim teraz dużo jeździł dopóki sprzęgła nie wymienię, odezwę się jak już zrobię z nim. Dzięki za odpowiedź

no jak sprzegło sie slizga to tez bedzie wiecej palił

a z chłodnicy czy tez zborniczka wyrównawczego nic nie powinno wyciekac nawet jak by silnik miał non stop 5k rpm zrob cos z tym

zrob foto gdzie wycieka

Napisał yacub

sprzęgło jak i wszystkie części do tylnego zawieszenia są takie same jak w Sienie jak i w Palio Weekend

Palio ma inne rozwiązanie zawieszenia tylnego.

Napisał Darksaience

Palio ma inne rozwiązanie zawieszenia tylnego.

To ja napisałem a nie yacub tylko że źle mnie zrozumiałeś. Jakbym wliczał tylnie zawieszenie do tamtego tekstu to napisałbym : sprzęgło jak i wszystkie części do tylnego zawieszenia włącznie, są takie same w Sienie jak i w Palio Weekend

no własnie - nie ja to napisałem

Znalazłem główny problem. Otóz czujnik ssania(temperatury silnika) był zepsuty, auto ciągle ciągło ssanie mimo że nie było tego widać po obrotomierzu ani czymkolwiek innym, zalewał troche silnik i po wymianie czujnika mam więcej mocy i niższe spalanie (50/50 miasto/trasa 9l/100) co jest już lepszym wynikiem, jednak auta muszę się pozbyć mam nadzieję że komuś to pomoże x)

który to czujnik ? zasysanego powietrza ? który jest wkrecany w kolektor dolotowy ?

Napisał yacub

który to czujnik ? zasysanego powietrza ? który jest wkrecany w kolektor dolotowy ?

tego już nie wiem mechanik mi powiedział że wymienił czujnik od ssania więc nie drążyłem, wiem tylko ze ta pierdółka kosztuje koło 30zł

A w Palio czy SIenie jest obok wtrysku ten termistor jak w Punto 1.1 ?? Pytam bo nie wiem. Jutro się dowiem jak rozbebeszę to wszystko bo u mnie dzisiaj średnia wyszła 20L/100 przy emeryckiej jeździe. Szlak by tarfił. Przesiadka z niby paliwożernego VolksWraka który zawsze brał równiuteńko 7,5. To se polepszyłem.