Temat: Kupno Sieny proszę o porady  

Witajcie!

Otóż przymierzam się ostatnim czasy do zakupu Fiata Siena, przeglądając ogłoszenia na allegro zauważam iż auta te roczniki 1999-2001 stoją mniej więcej od 3500zł do 5500zł dlaczego cena jest taka niska? (W sumie to się nie znam czy jest ona niska czy też wysoka dlatego założyłem ten temat)

Czy wy jako użytkownicy owego modelu miewaliście jakieś większe/kosztowniejsze naprawy, nie z waszej winy oczywiście. Czy auta te mają jakąś wadę, która objawia się przeważnie w każdym modelu?

Proszę o doradzenie mi na co miałbym zwracać uwagę jeśli będę prowadził oględziny i jazdę próbną u sprzedawcy?

Dziękuję za porady!
Pozdrawiam!

Kolego po pierwsze to określ z jakim silnikiem chcesz tę Sienę
Jeśli chodzi o 1,6 16V to w niektórych lubi lekko zgrzytać skrzynia przy wrzucaniu biegów

Silnik nie gra roli, potrzebuję model najmniej awaryjny proszę o opinie na temat posiadanych modelów i doświadczeń z nim związanych, chcę to autko kupić ponieważ będzie mi potrzebne do wyjazdu do Holandii i do dojeżdżania tam do pracy.

Napisał bartus2003

Witajcie!

Otóż przymierzam się ostatnim czasy do zakupu Fiata Siena, przeglądając ogłoszenia na allegro zauważam iż auta te roczniki 1999-2001 stoją mniej więcej od 3500zł do 5500zł dlaczego cena jest taka niska? (W sumie to się nie znam czy jest ona niska czy też wysoka dlatego założyłem ten temat)

Czy wy jako użytkownicy owego modelu miewaliście jakieś większe/kosztowniejsze naprawy, nie z waszej winy oczywiście. Czy auta te mają jakąś wadę, która objawia się przeważnie w każdym modelu?

Proszę o doradzenie mi na co miałbym zwracać uwagę jeśli będę prowadził oględziny i jazdę próbną u sprzedawcy?

Dziękuję za porady!
Pozdrawiam!

wada praktycznie kazdego modelu to podatny na pekniecia alternator, jest zamontowany w kiepskim miejscu, bardzo pomaga zalozenie oslony pod silnik Z zewnatrz ogladaj auto pod katem rdzy... szczegolnie zwroc uwage na ranty blotnikow, podloge i progi( najlepiej jakbys dal rade zajrzec pod plastikowe nakladki progow) U mnie w rodzinie sa 2 sieny, pierwsza mojego dziadka 1,4 i druga ktora obecnie nalezy do mnie z silnikiem 1,6, obie sa od momentu wyjechania z salonu w rodzinie i nie sprawiaja zadnych problemow, nigdy nie stanely na trasie i tak na prawde to wymiany ograniczaja sie do wymian eksploatacyjnych.

Dziękuję bardzo za pomoc, a ceny są faktycznie takie jakie podałem w pierwszym poście?? Ponieważ jakoś mało mi się to wydaje jak na takie fajne autko

A ja powiem tak. Siena jest dosyć awaryjnym modelem fiata jednak zdążają się pewne wyjątki. Jeszcze pół roku temu posiadałem sienkę z silnikiem 1.2 o którą bardzo dbałem a ona niestety mi się nie odwdzięczała bez awaryjnością Nie pamiętam żeby przez ponad 1,5 roku użytkowania był miesiąc kiedy to nie musiałem na naprawy wydać 100, 200 czy 300zł Jeżeli juz miałbym jeszcze raz kupować Ten model fiata to wybrał bym tylko i wyłącznie model z silnikiem 1.6 16v i najlepiej po 1999 roku. Dlaczego ? Ponieważ jest to najmniej awaryjny silnik Fiata z tamtych lat. Jedna z najczęstszych jego wad a raczej awarii to pekanie pasków rozrządu wiec trzeba go wymieniać co 5 lat lub co 60kkm. Jednostka 1.2 ma dużo wad które w 70% aut z tym motorem jak nie więcej na pewno się zdarzą mi. Padnięta UPG, Uszkodzenie skrzyni biegów, Szybko padające sprzęgło, Częste wycieki z silnika . Co do motoru 1.4 to nie mam ba wiele wiedzy na jego temat. Wiem tylko że jest to stara konstrukcja z lat 80 do której został włożony jednopunktowy wtrysk paliwa . Wszystkie te silniki miały i maja jedna podstawową wadę. Za nisko jest umieszczony alternator przez co podczas jazdy woda do niego sie dostaje i pękają obudowy A co do daty produkcji to te autka z 1999 roku wzwyż były bardziej odporne na korozję . I tak jak któryś z kolegów pisał obejrzyj dokładnie podłogę i progi. Najczęściej progi rdzewieją pod listwą progową przy przednich błotnikach a podłoga na tz. podprożach czyli miejscach gdzie z przodu podkłada sie łapy podnośnika.

zgadzam sie z dudusiem silnik 1,6 jest mało awaryjny jak ktoś na czas zmienia olej i rozrząd wkoncu montowali go w BBM siena i palio i multipla wiec prawie całą gama samochódów na tamten okres

Napisał dudu$

Jednostka 1.2 ma dużo wad które w 70% aut z tym motorem jak nie więcej na pewno się zdarzą mi. Padnięta UPG, Uszkodzenie skrzyni biegów, Szybko padające sprzęgło, Częste wycieki z silnika

no ja jakoś nie narzkam na 1.2 .Poprzedni Palio mojego ojca ma już przejechane 230 kkm i nic się nie dzieje z nim do dzisiaj.Oleju nie bierze,jeździ już ponad 150 kkm na gazie,spalanie w mieśie ok.9 ltr gazu trasa poniżej 7 ltr.Moja Paulina ma dopiero 94 kkm i również nie sprawia problemów.Spalanie mam niższe niż opisane powyżej bo mam sekwencję.Trasa 6 ltr gazu ! Z 4 osobami i bagażem,prędkośc do 110 km/h.A co do 1.6 to powiem tyle że przeglądając fora więcej znalazłem opinii na nie niż do 1.2.Do tego potrafi nieźle ssać z baku w mieście.Widać moje dwa auta nie łapią się we wspomianych 70 % silników 1.2

michalexc tak jak pisadłem powyżej bywają wyjątki i najwyraźniej Ty miałeś szczęście i trafiłeś na ten lepszy mniej awaryjny samochód . Ja swoją teorię o awaryjności opieram na swoich 1.5 rocznych przeżyciach z sienka 1.2 8v oraz na problemach innych forumowiczów opisanych u nas na forum związanych mi. z terkoczącymi skrzyniami biegów czy znikającym płynem chłodzącym.

Napisał dudu$

Ty miałeś szczęście i trafiłeś na ten lepszy mniej awaryjny samochód

na dwa egzemplarze dudu$, ile km zrobiłeś swoją Sieną ?

umm jak ja kupiłem to miała na budziku jakieś 95700km a jak sprzedawałem po ponad 1.5 roku to miała 118-119kkm czyli zrobiłem nią ok. 23kkm. A dodam że była kupiona od rodziców szwagra i przebieg był autentyczny.

No no to niezły bigos mi robicie w głowie, dziękuję bardzo za opinie, teraz będę musiał się kilka razy dobrze przespać i przemyśleć z jakim silnikiem mam sobie kupić sienkę

kupuj sienkę z silnikiem 1.6 16v jest to najlepsze rozwiązanie pod względem bezawaryjności , osiągów - frajdy z jazdy czy też ekonomiczności. Siena jest dosyć dużym autem i silnik 1.2 jest do niego za mały przez co spalanie PB czy też LPG jest duże i waha sie w granicach: miasto PB: 8,5l LPG 9,6l , Trasa: PB: nie mierzyłem LPG: 6-8l a porównując je do spalania silnika 1.6 16v ( mój szwagier ma taką sienkę więc wiem ) : Miasto : PB: 8-11, LPG 10l lepszym rozwiązaniem jest motor 1.6.

ja mam kolego pailo weekend dziadkowoz kupilem dlatego bo dalem malo kasy i do jazdy na codzienn mam silnik 1.6 16v nawet daje rade to autko najlepsze jest to ze jak zalozysz alusa i obnizysz juz jakis efekt wizualny jest ładny a malo takich aut jezdzi z jakims tuningiem mozesz sie cieszyc jak zrobisz po swojemu to nikt takiego autka nie bedzie mial chyab ze odgapi od ciebie

Nieraz zastanawiam, dlaczego Sieny są tak tanie na rynku aut używanych. Ceny wprost śmieszne, bo auto nie jest złe. Jednak opinia osób często nie mających doczynienia z fiatami a krytykujących markę, spowodowała, że jest jak jest, po prostu tanio za naprawde użyteczne auto, z ogromnym bagażnikiem i dające sporo przyjemności z jazdy.
Ja mając Sienę od 1999r, często polecałem innym te auto, jako solidne i pakowne, z moim zdaniem udanym silnikiem 1.2. Jak ktoś szuka auta z kufrem to nie ma nad czym zastanawiać w tej cenie. Owszem awaryjność jest w Sienie, ale chyba nie większa niż w wielu podobnych markach, a ceny napraw na umiarkowanym poziomie. Z perspektywy prawie 11 lat użytkowania, każdemu kto zajrzy na forum czy zapyta mnie gdziekolwiek, czy warto kupić, w 100% powiem warto, bo Siena jest niedocenianym, zbyt krytykowanym ale na codzień bardzo praktycznym samochodem.