Temat: Kierunkowskazy raz działają, a raz nie  

Od 3 dni mam problem rano z kierunkowskazami. Najpierw działają po chwili już nie, a po dłuższej jeździe znów migacze sprawne. Magia.
Może coś w manetkach się upaliło? Pomocy!

ostatnio miałem taki sam objaw-zaczyna szwankować przerywacz kierunkowskazów.Zdejmujesz dolną osłonę kolumny kierownicy i zaraz pod kierownicą jest przekaźnik.Ja swój rok temu rozebrałem i wyczyściłem płynem do zaśniedziałych styków.Działał ,ale teraz znowu tak jak piszesz z rana gdy była wilgoć przestawał działać.Samochód się rozgrzał i było OK.Koszt wymiany to :
-oryginał 140 zł ,zamiennik 70 zł w sklepach (na Allegro podobnie).Na innym forum wyczytałem ,że można użyć o wiele tańszego przekaźnika ważne żeby miał trzy bolce.Namierzyłem taki do aut VW/Audii pasuje m.in.do audi 80 b4 za 25 zł a ostatecznie kupiłem jeszcze tańszy za.... 8 zł.Ten akurat sprzedawca dobierał ,pasuje do aut z grupy Opla ,ale do jakiego konkretnie auta to nie wiem.Zobaczymy ile potrzyma narazie mam go dwa tygodnie.Ważna jest też wysokość samego przekaźnika bo za długi nie wejdzie pod kierownice.Proponowali mi przekaźnik do lanosa na 3 bolce,ale był za długi.

Dzięki za info - zacznę od przeczyszczenia.

PS
Kupiłeś zamiennik z opla w stacjonarnym sklepie czy wysyłkowym?

Napisał aro_77

Dzięki za info - zacznę od przeczyszczenia.

PS
Kupiłeś zamiennik z opla w stacjonarnym sklepie czy wysyłkowym?

kupiłem w stacjonarnym ,mam jeszcze kartonik.Zajrzę tu w sobotę wieczorem to podam numer z opakowania

Na opakowaniu jest numer 191953227A HP i opis : przekaźnik kierunkowskazów 31H0953227* Opel Ascona 1975.01-1981.08 (jedno z aut do którego pasuje)

Dzięki wielkie! Na razie wyjąłem go, rozebrałem, przedmuchałem powietrzem i popsikałem kontaktem. Gniazda też popsikałem kontaktem i na razie jest ok.

cieszę się że mogłem pomóc

Witam, kiedys tez poruszalem ten temat na forum. U mnie rozwiazaniem bylo przelutowanie na nowo polaczen w tym przekazniczku tudziez przerywaczu i od tego czasu jest OK.

Przelutowanie nie zaszkodzi. Tam w układzie elektronicznym jest kondensator elektrolityczny 4,7 mikroF. Często z wiekiem traci pojemność i trzeba go wymienić. Tyle, że cała zabawa się nie opłaca. Za oryginał zapłaciłem 15 PLN.
Nie wim skąd wy bierzecie takie astronomiczne ceny.

Przelutuj luty na przekaźniku i zobacz czy pomoże. Przekaźnik jest pod dolną osłoną kolumny kierowniczej.