Temat: Jakie czynności po długim postoju auta  

Moja Siena przez ostatnie 3.5 roku była sporadycznie użytkowana, nawet raz na 3-4msc. Były to krótkie trasy, tak dla rozruchu auta, ale akumulator mam sprawny i auto ostatnio było w trasie. Jednak długi postój, co prawda w garażu ale już kosztował mnie wymianę przerdzewiałego tłumika. Wymieniłem olej+filtry, skontrolowałem ogumienie+klocki/tarcze. Zastanawiam, jakie czynności/wymiany/kontrole dokonać dla świętego spokoju i bezpieczeństwa, jakie płyny i materiały warto wymienić? Autem tym jeżdził kiedyś mój ojciec, ale to ponad 3 lata temu, potem tylko garaż. Wiem, że auto nie używane też sie psuje, chciałbym to jakoś ogarnąć, porobić podstawowe rzeczy, ale od czego zabrać?
Mam przebieg 71tys, nie był wymieniany rozrząd, napewno płyny hamulcowe, chłodnica, świece itp, wszystko od kilku lat nie było robione. Biorąć auto z garażu w trasę, na szybko olej wymieniłem, co dalej proponujecie sprawdzić/wymienić?
Chce tym autem pojeżdzić i spokojnie porobić co trzeba.

Wymień to co napisałeś co nie było wymieniane, dodatkowo zmień płyn chłodniczy i w drogę.

Jeśli to 1.2 to możliwe, że będziesz miał łożyska alternatora do wymiany. W moim aucie poległy po miesięcznym postoju

Narazie z alternatorem nic nie dzieje, a był okres ok. 5msc że nie był odpalany i jak wcześniej pisałem, wymieniłem olej, tłumik i zrobiłem trase a wkrótce planuje znów ok 700km jazdy. Nieco mnie przestraszył pewien mechanik, ale może dlatego żeby zarobić na mnie?
Pooglądał auto i doszukał troche rzeczy min. zaleca wymiane tylnych amorów i ewentualnie przednich, wymiane rozrządu(tu sie zgadzam z nim), wymianę klocków i tarcz(jadąc w trasie nie zauważyłem żeby zle hamowało, żadnych drgań, pisków), wymianę płynów hamulcowych i w chłodnicy(tu się zgadzam), wymianę linki sprzęgła(w trasie dobrze mi wysprzęgla,może przy samej podłodze sprzęgło jest dość twarde, ale nie ślizga, zmiana biegów bezproblemowo)
Co do amorów, też mam wątpliwości, auto uważam jest stabilne na zakrętach, być może tył troche zarzucało na ostrych zakrętach, ale chyba w sienach to normalne?
Nie chce wyrzucać kasy za zbędne i niepotrzebne rzeczy, ale co trzeba to porobie.

Najprościej pojedz do innego i niech on wyda swoja opinie. Oczywiście jest szansa, zę też będzie chciał wyskubać z Ciebie więcej gotówki.

Powoli zabieram za wymiany części i materiałów eksploatacyjnych. Przedwczoraj wymieniłem pasek klinowy i linke sprzęgła, ale strasznie dziwnie zachowuje ta linka, przy wciskaniu pedału skrzypi. Biegi wchodzą bardzo lekko, ale zachowanie linki jest niepokojące i denerwujące. Czy ona z czasem sie ułoży i przestanie skrzypieć? Linka była zakupiona kilka lat temu i leżała w garażu, czy to może powodować, że po założeniu wydaje dziwne dzwięki?

Być może przydałoby się jej lekkie przesmarowanie.

olej swiece itp,(to co pisales) i proponuje podjechac na stacje diagnostyczna koszt ok 20-30zl oni ci autko przeczepia pod wzgledem technicznym i bedziesz wiedzial co sie dzieje z podwoziem ukladem kierowniczym i innymi rzeczami co Cie i Twe auto trapi

Dzięki za rady. Pomysł ze stacją diagnostyczną bardzo dobry. Napewno skorzystam. Myślałem również o ewentualnym podjechaniu do ASO, ale jak słysze ceny ile by chcieli za sprawdzenie stanu technicznego to raczej sobie daruje. Za te kase moge kupić materiały eksploatacyjne.
W mojej Sienie wersja EL, nie ma wspomagania kierownicy, czasem mnie to dobija, a sąsiad mówi, masz tyle miejsca pod maską to sobie załóż. W sumie pomysł ciekawy, ale chyba zbyt kosztowny żeby w to inwestować? Czy ktoś orientuje ile taka przeróbka może kosztować?

Napisał sebekMB

Myślałem również o ewentualnym podjechaniu do ASO, ale jak słysze ceny ile by chcieli za sprawdzenie stanu technicznego to raczej sobie daruje.

Nie popadaj w paranoje... To tylko fiat. Mój ojciec do bogaczy nie należy a od malucha, przez CC700 i skończywszy na Palio, auta serwisuje w autoryzowanym serwisie... I nie narzeka na zdzierstwo