Temat: [Filtr paliwa] montaż przewodów  

Witam, drogich forumowiczów
od razu przejdę do sedna:

MACIE JAKIŚ patent na te złączki przy filtrze paliwa?
biadoliłem się z nimi ze 2 godziny i nic (nie posiadam kanału więc wszystko na prawym boczku)

a no i ukręciłem śrubki nawet 200ml WD nie wystarczyło
teraz co? przewiercić ukręcone śruby i nagwintować tą nakrętkę?
swoją drogą mogli to w inny sposób rozwiązać
Ja puki co zrobiłem na szybko dwa klipsy (z tej blaszki co Inpost dodaje do rachunków z tepsy ) w kształcie litery C i punktakiem dobiłem, co zwiększyło tarcie, ale to tylko prowizorka

Pozdro i czekam na TIPS&TRICKS

do do tych złączek to musisz naciskać i lekko najpierw docisnąć do filtra a potem szarpnąć powinny odskoczyć bez problemu. jak nie to pojedź na myjnie i dyszą wytłucz syf z nich i powinno zejść. co do opaski to możesz filtr złapać nawet zwykłą opaska plastikową do starej metalowej. on nie obleci metod jest dużo na jego montaż byle solidnie to wszystko jest dozwolone

SETH67 dzięki za podpowiedź, tylko że tam nie ma opaski były dwie śruby które mocowały filtr do baku
ale z tą opaską z tworzywa sztucznego (plastik -czeski materiał wybuchowy:p) mnie zainspirowałeś OK zjem obiad
i do ROOBOOTY z tym filtrem

Basti, wiem że tam nie ma opaski i były śrubki ja co daje gotowe rozwiązanie zamiast śrubek

witam,
właśnie zakończyłem (o dziwo sukcesem) wymianę filtra
jeśli wiadomo co robić wymiana trwa 15min

Poniżej manual dla potomnych
(autor nie bierze odpowiedzialności za szkody wynikłe ze złego montażu.
Autor nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe na skutek nieprzestrzegania zasad BHP przy wykonywaniu czynności czy jakiekolwiek inne powstałe w wyniku korzystania z porad,
niniejszy tekst ma wyłącznie charakter informacyjny! )

Potrzebne rzeczy
Filtr paliwa
zestaw kluczy
środek odrdzewiający (np WD40)
kombinerki
denko z butelki po wodzie
papierowe ręczniki
cierpliwość


zaczynamy
ja zacząłem od posmarowania rąk kremem żeby się dobrze pozbyć zapachu paliwa po robocie
filtr paliwa znajduję się pod podwoziem na wysokości prawych drzwi pasażera


odkręcamy 5 śrub mocujących osłonę z tworzywa sztucznego (warto spryskać WD przed odkręcaniem)


Po demontażu osłony (uwaga na oczy może się sypać syf z wewnątrz) odsłaniamy
filtr paliwa


Spryskujemy z góry i z dołu dwie śruby mocujące filtr i delikatnie odkręcamy
(ja osobiście obie ukręciłem)

następnie spryskujmy złączki przewodów idących do filtra (raz wypłukujemy syf, dwa zmniejszamy tarcie)
uzbrojeni w kombinerki zaciskamy w miejscu zaznaczonym na foto (z wyczuciem)
i delikatnie wysuwamy filtr (dobrze podłożyć coś pod spód np. denko z butelki i zlać
paliwko z filtra i z przewodów UWAGA na oczy zdejmując pierwszy kabel bo tryśnie
paliwkiem pod ciśnieniem)




Teraz należy przełożyć zacisk na nowy filtr i zamontować oba przewody (strzałka na obudowie filtra wskazuje kierunek przepływu) ręcznikiem papierowym wycieramy rozlaną PB

Filtr zamontowany, przykręcamy go do baku i mocujemy przewody w uchwytach,
odpalamy samochód i spr czy wszystko OK, mocujemy osłonę.


Jeżeli pomogłem w jakiś sposób kliknij POMÓGŁ
wszelkie uwagi mile widziane

Pozdrawiam

da sie??
DA tylko trzeba chcieć. wymiana jest banalnie prosta ale niestety złośliwe rzeczy martwe potrafią to umilić.
życzę bezawaryjnej jazdy

nie zakładajac nowego tematu gdzie znajduje sie filtr paliwa w bravo 99r 1.6

prawa lub lewa strona z tyłu samochodu. wjedź na kanał i dokładniej sobie obejrzyj.