Temat: dziurawy zbiornik paliwa palio 1.6  

Witam, wczoraj zatankowalem auto pod korek dzis odpalam i moim oczom ukazala sie wskazowka od paliwa w polowie skali. okazalo sie ze zbiornik cieknie i do dosc mocno. strcilem polowe benzynki ale taraz mam problem, u mnie na zlomie stoi siena. Czy bedzie pasowal ten zbiornik czy trzeba inaczej kombinowac i szukac czegos od palio ?

palio i siena to w sumie to samo. wyciągnij swoj zbiornik i niech oni wyciągnął tamten. porównasz i będziesz wiedział

wlasnie tak kazalem zrobic, bo maja odrazu AD Serwis na tym szrocie wiec auto tam zostalo.

no to widzisz po problemie będzie pewnie

miejmy nadzieje... 50 litrow zatankowalem dobrze ze chociaz 30 sie uratowalo.
[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post dodany o 11:58 ---------- Poprzedni post dodany był o 11:54 ----------[/SIZE]

[/COLOR]niestey chyba nic z tej sieny nie bedzie porownalem wyglad na allegro. sa zupelnie inne ;/ hmmm

pozostaje szukać na allegro.

objechalem wszystkie szroty w okolicy. udalo sie wyrwac po pieniadzach, 110 zł pozostaje tylko montaz. kamien z serca. za nowe rzemioslo w sklepie zaspiewali 600 zł.

trochę drogo w tym sklepi. ale dobrze że udało się taniej

Cześć,

tak jak kolega, który założył temat i mi przydarzył się ten problem. Zatankowałem dziś rano do pełna i okazuje się, że benzyna leje się ciurkiem. Na szczęście znajomy odholował do warsztatu i samochód czeka na oględziny. To już drugi raz, poprzedni zbiornik kupiłem na allegro używkę jednak po miesiącu znowu cieknie. Przyznam, że jestem zawiedziony autem :\ wymieniłem rozrząd, sprzęgło, tylną klapę, praktycznie całe tylne nadkola i część przednich zostały wyspawane (słynne pół pełne nadkola sprzyjające wożeniu masy błotnej w przestrzeni bagażowej), wymieniłem sprzęgło, środkową część wydechu, elastyczny łącznik (ze wspawaniem), przewody elektryczne (niestety jakieś boshki a nie oryginalne), pali to to 14-15 litrów zimą a w trasie spada do cudownych 8 litrów (tankuję 98kę). Właściwie rzecz biorąc to zastanawiam się, co jeszcze się zepsuje? Silnik pracuje w okolicy 2500-3000 obrotów jak by pług zarzucił i asfalt orał na 4 i 5tce zwłaszcza wyraźnie to słychać - co do 4 i 5tki - ostatnio skrzynia się rozpadła (układ różnicowy) i wstawiłem jakąś używkę. Do tego w serwisie ceny części z kosmosu (2950 za bak paliwa...). Mam wrażenie, że katalizator też przestał już spełniać swoje cele i nawet chyba dostał przedmuchy ale pewny nie jestem. Zrobiłem tym samochodem 22000 w przeciągu 1,5 roku. Drodzy forumowicze, co jeszcze może się zepsuć? (ps: blacharki, akumulatora, oleju itp pierdół nie liczę - to sprawy eksploatacyjne przecież).

I problem rozwiązany - okazało się, że odpowietrzniki zbiornika były uszkodzone i to z ich powodu wylewała się benzyna. Prawdopodobnie poprzednia ekipa nie spisała się przy montażu i uszkodziła je. Nie ma to jak cieszyć się z naprawy i znacznej redukcji kosztów jednak niesmak po poprzedniej naprawie pozostaje (wymieniłem wtedy zbiornik na inny, używany, ale niecieknący i u innego mechanika). Chyba zainwestuję w narzędzia i następny samochód będę naprawiał sam

polecam zakup narzędzi. tym bardziej że dużo nie kosztują. np. zestaw do wciskania tłoczków hamulcowych okolo 80 zł, walizka taka full wypas 200zl, no i kabelek 70zł i robisz wszystko sam

odswieże troche temacik. mój bak też jest zardzewiały. przed zimą zabezpieczyłem go od spodu, nie wiem ile wytrzyma. kiedyś na stacji zatankowałem do pełna i ku mojemu zdziwieniu sporo benzyny wywaliło przez odpowietrznik - naprawiłem. tankuje tak do połowy i na razie nic się nie dzieje. 4 stówki trzeba pomału szykować... miska olejowa też dziadostwo, kiepska jakość. pozdrawiam