Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 7 z 7
  1. #1
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    17 wrzesień 2008
    Skąd
    Legionowo
    Postów
    32
    Auto
    Marea Weekend 1.6 SX

    [ukł. hamulcowy] MAREA coś z hamulcami - pierwszy blokuje ty

    Mam problem z hamulcami...
    Wymienione tarcze ATE Power Disc + klocki ATE
    wymienione bębny + szczęki + cylinderki + "spinki" + samoregulatory + nawet linka ręcznego...
    układ odpowietrzany kilkanaście razy , płyn nowy w całym układzie CASTROL DOT4...

    Z "aktywnym" ABSem potrafi dosyć często pod koniec hamowania (w okolicach 10-20 km/h) przestać hamować i słychać tylko buczenie...
    Z odłączonym ABSem (wyjęty bezpiecznik) zaobserwowałem że hamuje mi pierwszy tył , czyli pedał wciśnięty na 1/3 a tył już zblokowany...
    Korektora hamowania nie znalazłem w tym aucie i jak byłem w 2 ASO to stwierdzili że w moim go już nie ma bo to model po zmianach konstrukcyjnych (11.2000r silnik o pojemności 1596cm3 182.B6.000)...

    Macie może jakiś pomysł co to może być bo mi już pomysły się skończyły??
    Ewentualnie gdzie może być korektor siły hamowania to jeszcze raz go sam poszukam...



  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. #2
    Moderator
    Dołączył
    09 styczeń 2008
    Skąd
    Heilbronn
    Wiek
    42
    Postów
    1,381
    Auto
    Alfa Romeo 159
    Rocznik
    2009
    Jezeli jest korektor to zamontowali go na tylnej belce, popatrz po przewodach hamulcowych to szybko znajdziesz. Jaki stan masz tarcz, klocków i zacisków z przodu? Przyczyny hamowania tylu szukal bym w przednich heblach ( za slabo hamuja ), lub zaciski z tylu nie odbijaja.

    [ Dodano: 2009-03-17, 16:41 ]
    Wlasnie wyczytalem ze masz bebny...
    K.W.A. - Kamikaze Wariaty Alkoholicy

    Przy 200 ciężko jest zobaczyć 40 na znaku



    www.tomekmichalik.pl

  4. #3
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    17 wrzesień 2008
    Skąd
    Legionowo
    Postów
    32
    Auto
    Marea Weekend 1.6 SX
    "Wymienione tarcze ATE Power Disc + klocki ATE
    wymienione bębny + szczęki + cylinderki + "spinki" + samoregulatory + nawet linka ręcznego...
    układ odpowietrzany kilkanaście razy , płyn nowy w całym układzie CASTROL DOT4...
    "

    Dziś zauważyłem jeszcze coś ciekawszego...
    Załadowałem do kufra ponad 350kg i zaczął hamować normalnie...
    Niestety po wyjęciu obciążenia problem powrócił...
    Wygląda mi to na odwrotną pracę korektora hamowania tylko czy to jest realne żeby działał na odwrót??

  5. #4
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    02 marzec 2009
    Skąd
    Bstok
    Postów
    12
    Auto
    1,9TD 100
    U mnie kiedys korektor sie zablokował na maxymalnym obciązeinu. Moze to samo u Ciebie?

  6. #5
    Master
    Dołączył
    17 wrzesień 2008
    Skąd
    Katowice
    Postów
    1,003
    Auto
    Nuovo Bravo 1,6 multijet Brava 1,9JTD
    A może nie masz korektora siły hamowania, tylko masz EBD, czyli elektroniczny korektor siły hamowania? I on uległ uszkodzeniu. Objawy pasują do tego co napisałeś, a do tego przy odpalaniu auta w teorii powinny zapalić Ci się lampki od ABS i ręcznego na raz.

  7. #6
    Administrator
    Dołączył
    28 grudzień 2007
    Skąd
    Oleśnica
    Wiek
    43
    Postów
    5,419
    Auto
    Fiat Tempra 1.6
    Rocznik
    1994
    Czasami mechanicy mówią różne rzeczy. Najlepiej wejść pod auto i zobaczyć na tylnią belkę. Jeżeli korektor będzie go w końcu znajdziesz. Najlepiej zobacz gdzie przewody hamulcowe idą, idz po nich, a w końcu wyśledzisz.
    Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu

    Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
    Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
    Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
    Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
    Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
    Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda


  8. #7
    Master
    Dołączył
    14 styczeń 2008
    Skąd
    dziki kraj
    Postów
    3,467
    Auto
    osobowe
    Rocznik
    nieistotny
    Cytat Napisał szela
    tylko masz EBD
    No prawdopodobnie ma bo ma auto z rocznika z 2 na przedzie.


 

Podobne tematy

  1. Pierwszy temat - test ;)
    Napisany przez miszko na forum Forum ogólne o Fiat
    Odpowiedzi: 39
    Ostatni post: 12-11-2013, 06:11
  2. Pierwszy..
    Napisany przez czacha na forum Bravo II
    Odpowiedzi: 65
    Ostatni post: 02-01-2011, 15:32
  3. [ukł. hamulcowy] Problemy z hamowaniem :(
    Napisany przez waho na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post: 19-03-2009, 12:42
  4. Fiat Scudo, problem z hamulcami
    Napisany przez edo70 na forum Scudo
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post: 07-02-2009, 13:24
  5. [ukł. hamulcowy] wspomaganie hamulców w sienie
    Napisany przez kita123 na forum Siena, Palio
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 10-07-2008, 20:09

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

, 

elektroniczny korektor hamowania fiat marea chomikuj

, 

blokuje hamulec brava

, 

, 

, 

blokujace hamulce w fiat bravo 1 9jtd

, 

, 

bravo blokuje

, 

, 

, 

, 

, 

fiat bravo 1.6 tyl chamuje pierwszy

, 

, 

, 

, 

marea blokuja zacisk

, 

, 

opinie fiat brawo 1 9 td tyl hamuje szybciej

, 

blokuje tyl bravo

, 

marea przewody hamulcowe

, 

bravo zacisk hamulcowy blokuje

, 

Fiat marea ABS blokuje hamulec

, 

fiat marea problem z pierwszym hamowaniem

, 

fiat bravo zakleszczanie hamulcow

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl