witam was forumowicze mam do was pytanko a mianowicie jaki reduktor zainstalować do marei 1.6 16V myslałem o tomasetto asterix 100HP bo ma małe gabaryty-z włozeniem większego jest kłopot
witam was forumowicze mam do was pytanko a mianowicie jaki reduktor zainstalować do marei 1.6 16V myslałem o tomasetto asterix 100HP bo ma małe gabaryty-z włozeniem większego jest kłopot
Generlanie powinień "starczyć" ten reduktor, chociaż on ma 100 HP (Horse Power), a tutaj przelicznik jest ciut inny. To znaczy konie "żywe" do koni mechanicznych mają przelicznik taki, że 100HP to się równa około 98-99 koniom mechanicznym. Ja mam ten reduktor i generalnie jest ok. Po około 80tys. km dokonywałem jego regeneracji co jest sprawa prostą. Często odpalałem auto prosto z LPG, więc stąd może być problem, że już przy przebiegu 80tys. km dokonywałem wymiany membran.
Jeżeli możesz i warunki Ci na to pozwalają możesz włożyć ciut większy reduktor przewidziany do mocniejszych silników.
BTW, Twój silnik jak dobrze pamiętam ma 99 czy 100KM?
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Napisał miszko
Przed liftem 103KM, po lifcie 100KM
Tak jak miszko, pisze reduktor wystarczy, a to jak instalka będzie działała zależy od elektroniki, osobiście polecam BINGO M, obecnie chyba najlepsza i najmniej zawodna centralka do gazu, a możliwości ustawień są bardzo duże.
Too[color=blue] Fiat [/color]Too Furious - R.I.P.