Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 2 z 2
  1. #1
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    20 czerwiec 2026
    Skąd
    Konin
    Postów
    1
    Auto
    Fiat 500
    Rocznik
    2014

    Fiat 500 2014 - nieudane osiowanie proxy

    Cześć!
    Pacjent: Fiat 500 1.2 2014r.

    Problem: uszkodzony moduł B&M. Zdemontowałem moduł, a w zamian kupiłem radio z linku poniżej (wersja S6). Licznik oczywiście migał i jakiś czas z tym jeździłem. Teraz chciałem zrobić osiowanie w MES'ie i niestety ten wywala mi błąd "węzeł rozrywkowo-telematyczny (ETM) - nieudany - przekroczono limit czasu".
    Adapter mam żółty, bo o taki wołał MES. Próbowałem też działać na odłączonym radiu, ale bez różnicy.

    Dodatkowo - teraz nie działają guziki kierownicy i nie ma możliwości ich przyuczyć. (wcześniej w radiu był ustawiony model auta 500L 2015r, bo inaczej nie dało się zrobić nauki przycisków. Nie wiem czy to może mieć znaczenie dla sprawy. I tak - przy drugiej próbie, na czas osiowania zmieniłem model z powrotem na 500, tylko rocznik 2011, bo nie było nowszego)

    Widziałem posty o niebieskim adapterze i o zmienieniu w ustawieniach MES'a na szybszy kabel, ale nie wiem o co z tym chodzi i prosiłbym o wyjaśnienie w tej kwestii jak dla tumana

    Czy ewentualnie są jeszcze jakieś inne możliwości na ogarnięcie tego tematu?

    Link do radia:
    https://pl.aliexpress.com/item/10050...wayAdapt=glo2p



  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. #2
    Administrator
    Dołączył
    28 grudzień 2007
    Skąd
    Oleśnica
    Wiek
    43
    Postów
    5,419
    Auto
    Fiat Tempra 1.6
    Rocznik
    1994
    Osiowanie powinieneś robić gdy układy się widzą. Po drugie warto zainwestować w coś co nie wymaga rotowania kablami np. Vgate vLinker MS nie potrzebuje adapterów, gdyż sam się "umie" przełączyć. Odczytaj na ten moment błędy i pokaż co widzisz.
    Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu

    Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
    Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
    Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
    Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
    Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
    Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda



 

Podobne tematy

  1. osiowanie proxy
    Napisany przez speed3077 na forum Instalacja elektryczna i elektronika Tipo
    Odpowiedzi: 188
    Ostatni post: 05-10-2026, 08:22
  2. Osiowanie proxy - ETM
    Napisany przez N9Capone na forum Grande Punto
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post: 15-05-2026, 13:52
  3. Osiowanie proxy Fiat 500
    Napisany przez kox na forum Diagnostyka, interfejsy, kody błędów
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 11-01-2025, 09:25
  4. Fiat 500 2016, problem osiowanie proxy.
    Napisany przez Zielinos na forum Diagnostyka, interfejsy, kody błędów
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post: 09-05-2023, 20:19
  5. Osiowanie proxy
    Napisany przez lesny90 na forum Grande Punto
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 07-07-2018, 20:31

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl