Hej
Czy po VIN ZFA19900001122038 można stwierdzić czy auto ma DPF i dwumasę?
Hej
Czy po VIN ZFA19900001122038 można stwierdzić czy auto ma DPF i dwumasę?
Teoretycznie tak. Na keyeper wpisz vin i rozwiń listę opcji. Dpf powinien być na liście. Dwumasa już nie.
Przepraszam to mój pierwszy wątek na tym forum. Przede wszystkim chciałem się przywitaćNie mam jeszcze żadnego softu do Fiata. Czy ktoś z Was drodzy forumowicze mógłbym mi odpisać czy podany VIN wskazuje na obecność dwumasy i DPF? Sprzedawca zarzekał się, że auto nie ma DPF i dwumasy. W sumie już po frytkach bo właśnie przed chwilą kupiłem auto
Ale jakby sie jednak okazało, że DPF jest to chętnie bym go poinformował o tym, no i wiadomo sam musze wiedzieć
Być może ktoś zarzuci linkiem do zdjęcia takiego DPF-u w GP zrobionego od spodu auta. Byłem dziisaj na kanale i na wydechu widziałem jedynie katalizator i faktycznie jakby DPF-u nie było ale chciałbym to potwierdzić. Dzięki wielkie ...
Zrzutka po VIN z KeyEper poniżej.
Masz normę Euro 4, a więc nie masz DPF, bo w Euro 4 nie stosowali DPF'a (oznaczenie CF4=Euro 4; CF5=Euro 5 itd.)
1.3 MJTD (obydwie generacje) ma tą zaletę że nie ma koła dwumasowego (tzw. dwumasy), jednak jest tutaj wyjątek!
Jeżeli masz skrzynię 5-biegową to nie masz dwumasy (zwykłe koło), jeżeli masz jednak tandem 90km + 6-cio biegowa skrzynia biegów to masz koło dwumasowe.
Zatem sumując Twój przypadek:
* DPF-u nie masz
* masz koło dwumasowe gdyż były one stosowane przy skrzyni 6-cio biegowej, gdybyś miał 5-cio biegową to by nie było
2Y - GRANDE PUNTO (2005-2008) Info Next >>
199.252.0.0 - 1.3 MJTD 16V GV E4 90CV 66KW 6M DYNAMIC-5 PORTE
Engine: 1366286 Vehicle: 01128157 Prod. date: 10/6/2006
Vin : ZFA19900001122038
WERSJA SPECJALNA NIE WERSJA SPECJ. (LV0)
SILNIK 1.3 MJTD 16V CF4 90KM/66KW (M72)
WERSJA DYNAMIC (V2)
DRZWI 5 DRZWI (P5)
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda