Wymieniłem świece na nowe i nadal nie idzie na 2 garach
Wymieniłem świece na nowe i nadal nie idzie na 2 garach
Próbowałeś zamienić cewki?
Sprawdzałeś rezystancję cewek?
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Masz możliwość podłączenia się do kompa? Dwie cewki mało prawdopodobne, choć nie wiadomo ile jeździłeś na uszkodzonej jednej.
Ja miałem "podobny" przypadek parę lat temu, tzn. cewki nie padły równocześnie, ale w ciągu tego samego tygodnia. We wtorek jedna (na 1 cylindrze), a w piątek druga (na 4 cylindrze). Więc teoretycznie mogły paść równocześnie dwie. Mało realne, ale jednak możliwe. Pamiętajcie, że cudów nie ma, ale czasami się zdarzają
.
Obydwie były Sagem, więc wymieniłem je na MagnetiMarelli (takie jak dwie pozostałe) i od tamtej pory z cewkami mam spokój.
Ostatnio edytowane przez Grześko ; 03-01-2017 o 14:45
Fiat Stilo 1.6 16V z 2003,
a to już praktycznie moje 16 auto.
Poprzednio był VW Passat B3 2.0 16V automat, przed nim Fiat Tempra 1.6 SX,
a jeszcze wcześniej kilkanaście innych autek (w tym Fiaty: 124, Uno, Tipo i Tempra).
Do niedawna była również Alfa Romeo GT 2.0 JTS z 2004 (sprzedana).