Witam.
Napisałem nowy temat bo w starym nie dostałem odpowiedzi.
Czy CPW którego rezystancja wynosi ponad 910 Ohm (a w zasadzie osyluje już w granicy 930) jest uszkodzony??
Witam.
Napisałem nowy temat bo w starym nie dostałem odpowiedzi.
Czy CPW którego rezystancja wynosi ponad 910 Ohm (a w zasadzie osyluje już w granicy 930) jest uszkodzony??
Wole pchać swojego fiata...
...niż jeździć VW.
Wartość jak najbardziej prawidłowa.Warto sprawdzić też oporność gdy czujnik jest mocno nagrzany.
No niestety 910 Ohm to za dużo. Czujnik położenia wałka rozrządu też poszedł sie... Tak więc dopadł mnie rzadki przypadek awarii obu czujników.
Wole pchać swojego fiata...
...niż jeździć VW.
Powinna się mieścić w granicy 750-900 Ohm. A co zamontowałeś nowy?
Na razie zamontowałem nowy CPW. Hala odbieram jutro. Znajomy podrzucił mi czujnik hala który nie zawsze działa. Na nowym CPW odpalił a na starym ni uja.
Wole pchać swojego fiata...
...niż jeździć VW.
A ten nowy CPW ile ma Ohm?
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
~880 Ohm. Jednak różnica jest gdzie indziej. Po zbliżeniu metalowego przedmiotu w nowym widać bardzo duży i wyraźny skok oporności (w zależności od zbliżenia i oddalenia) zaś w starym spada tylko do 890 Ohm.
Wole pchać swojego fiata...
...niż jeździć VW.