ktos moze pomoc
slyszalem ze jakies szczotki sie moga blokowac
trzeba bedzie kupic inny rozrusznik??
od diesla podejdzie??
ktos moze pomoc
slyszalem ze jakies szczotki sie moga blokowac
trzeba bedzie kupic inny rozrusznik??
od diesla podejdzie??
Ale po nagrzaniu coś słychać czy nic? Jak przekręcisz kluczyk, to cisza czy może słychać automat (elektromagnes) jak wyrzuca bendiks?
Spisz model jaki masz, były Bosch i Magneti Marelli. Różnią się też mocami.
Od diesla nie przypasujesz. Ewentualnie od 1.4, ale uwaga, bo przy 1.4 były słabsze!
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
przekrecam kluczyk i gdy powinien krecic slychac jedno "pyk" i nic sie nie dzieje
Czyli automat chodzi, a sam rozrusznik nie kręci. Nic tylko go wyjąć i zobaczyć szczotki, zapewne wymienić też. Nie jest go trudno rozebrać.
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
ale wymienic szczotki czy caly rozruszniczek?? o_O
Szczotki można samemu wymienić. O ile to szczotki i w nich tkwi problem. Dobrze, abyś obejrzał.
Możliwe też, że automat siadł (on robi mostek z plusem do rozrusznika). Jeżeli się wypaliły w nim blaszki, które się zwierają to automat będzie do wymiany. Możesz to sprawdzić. Podłącz rozrusznik do aku, podaj na obudowę minus, a za automatem podaj napięcie. Uwaga! Będą iskry. Jak za każdym razem rozrusznik ruszy to prędzej automat do wymiany.
Sprawdź te szczotki wpierw![]()
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
thx
sprawdz tulejki. zainteresuj sie tez stanem akumulatora.
Na 90% wyrobiły się tuleje, a na 10% spuchło uzwojenie stojana i po nagrzaniu rozszerza się i blokuje.
Jak rozbierzesz rozrusznik sprawdź czy wirnik i elektromagnesy nie są obtarte.
Mi właśnie popuchło uzwojenie, wymiana tulejek niewiele pomogła, kupiłem nowy chiński rozrusznik, kręci jak wariat.
W 1.6 bardzo przyjemnie wyciąga się rozrusznik bo jest z przodu auta.
Too[color=blue] Fiat [/color]Too Furious - R.I.P.
A moze to byc kostka stacyjki ??
kolega w golfie mial podobnie ze jak nagrzal golfa to nie palil
a rozrusznik sprawdziles?
Italians Do It Better