Temat: powitanie i pytanie o zbiorniczek p³ynu ch³odniczego  

witam, mam sedici od pewnego czasu raczej ok 1,5 roku, i denerwuje mnie ze ubywa mi p³yn ze zbiorniczka, i zastanawiam siê czy ten typ tak ma
to jest silnik benzynowy 1,6 88 kw jeden wa¿ idzie do korka od ch³odnicy a drugi sobie luzem nigdzie nie pod³±czony czy normalne jest ze ten p³yn odparowuje mi od temperatury ??

Napisa³ piasek99

witam, mam sedici od pewnego czasu raczej ok 1,5 roku, i denerwuje mnie ze ubywa mi p³yn ze zbiorniczka, i zastanawiam siê czy ten typ tak ma
to jest silnik benzynowy 1,6 88 kw jeden wa¿ idzie do korka od ch³odnicy a drugi sobie luzem nigdzie nie pod³±czony czy normalne jest ze ten p³yn odparowuje mi od temperatury ??

Witam
Przewody s± prawid³owe tak maj± byæ. To zale¿y ile p³ynu lejesz. je¿eli lejesz na zimnym silniku od korek to po rzgrzaniu silnika wyrzuci go w³a¶nie przez t± niepod³±czon± rurkê.Jest to normalne zjawisko fizyczne. Na zbiorniczku powinien byæ znak do którego mo¿e byæ nape³niony. Chyba ¿e uk³ad ch³odzenia jest nieszczelny.

pozdrawiam

no rozumiem, o co chodzi, ale problem jest taki, ze od czasu do czasu muszê dolewaæ do zbiorniczka p³yn ch³odniczy, na zdjêciu jest otwór do tego nie pod³±czonego wê¿yka, czy nie powinna byæ tu jaka¶ za¶lepka ci¶nieniowa czy co¶ w tym stylu, by p³yn nie odparowywa³. czy ubywanie p³ynu z zbiorniczka jest normalnym dla tego modelu
pod korkiem wlewu oleju, i na bagnecie nie mam ¿adnej mazi która by sugerowa³a ze mam problem z uszczelk± pod g³owica, poziom oleju mi siê nie zwiêksza, z wydechu nie ma ¿adnych dziwnych kolorków wydobywaj±cych siê, nie zauwa¿y³em by gdzie¶ na rórach od uk³adu ch³odz±cego pojawi³y siê mokre plamy, uk³ad jest szczelny,

Bez tytu³u.png

Witam !!!
Korek tak ma wygl±daæ , bez za¶lepek , zaworów itp . P³yn w tym modelu pojazdu nie ubywa . Do obejrzenia wszystkie po³±czenia pod wzglêdem koloru cieczy - mo¿e odparowywaæ od temperatury w przypadku wycieku .
Pozdro !!!

Witam.
Nie tylko z przewodów mo¿e byæ wyciek, mo¿e byæ nieszczelna ch³odnica, pompa wodna, nagrzewnica albo uszkodzony korek ch³odnicy. Trzeba wszystko dok³adnie sprawdziæ.