no raczej nei powinny. ¶wiadczy to o nieszczelno¶ci pier¶cieni. kompresje sprawdza³e¶??
Typ: Posty; u¿ytkownik: seth
no raczej nei powinny. ¶wiadczy to o nieszczelno¶ci pier¶cieni. kompresje sprawdza³e¶??
no i widzisz czasem rozwi±zanie jest banalne :D ale do niego najciê¿ej sie dochodzi
nei za niskie. wszystko w normie
no nie zrozumia³em cie mój b³±d
mylisz sie z taka jazd± na tym samym odcinku w tych samych warunkach mia³em spalanie 4.5 a jak wraca³em prawie 5 bo jecha³em nie hamuj±c silnikiem wiêc spalanie jest sporo ni¿sze
kompresje sprawd¼ jak jest kiepsko to uszczelka. i oczywi¶cie odme zobacz
ca³± noc my¶la³em o tym bagnecie i albo to odma albo uszczelka pod g³owica. innego wyj¶cia nie widze
no w wielopunkcie masz wtryski nie ga¼nik :D podjed¼ na tego kompa bo to najlepsze wyj¶cie
domowym sposobem to mo¿esz go wyczy¶ciæ ja bym podjecha³ na kompa i wtedy bêdzie czarno na bia³ym co jest nie tak
a nie wierze ¿e ci bagnet wypad³ z auta bo odpala³e¶ komu¶ auto bo to nawet nie ma...
powinno sie to robiæ na zgaszonym silniku dawcy pr±du, ale to akurat jest chyba bardziej taka propaganda. ja tam zawsze mia³em swojego uruchomionego i z gazowaniem tez ro¿nie by³o bo czêsto sam bylem...
totalna bzdura i brednie.
co z tego ¿e masz aku 45Ah a on 70Ah?? to nic nie zmienia twój chodzi sobie i gdy sa podpiête oba to oba sie ³aduj± potem lekkie przygazowanie podczas gdy tamten krêci i...
to akurat to jakas totalna pomy³ka i bzdura
co do bagnetu to mógl ci wypa¶c wcze¶niej lecz nei zauwa¿y³e¶ co do ga¶niêcia to proponuje (na zimnym silniku) od³±czyæ klemê na jakie¶ 5 minut i po...