Szukaj:

W kwestii problemow z odpalaniem w tym silniki to zaczalbym od regulacji dawek startowych.

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Oswiecam.

Wspomaganie elektryczne. Zbiornika wyrownawczgo brak.


Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Mysle ze w tej sytuacji faktycznie MES i porownanie cisniebia na CR zmierzone/oczekiwane.

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Wyglada to jakby auto wymagalo regulacji dawek startowych.
W 1.9 120 jest to znany problem, co do Twojego silnika to nie wiem.
Dodatkowo jak wyglada sprawa po paru godzinach postoju w sloncu...

Z tego co piszesz to wykluczylbym sprzeglo i dwumas.
Bedzie to cos zwiazane z samym silnikiem i tym ze jest tam duzo ruchomych elementow obrotowych. Byc moze cos z osprzetu silnika, jakies kolo...

Brzmi to tak jakby lepiej bylo wymienic silnik..no ale powodzenia.

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Temat zamkniety? [emoji6]

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Temat rozwiazany. Okazalo sie ze mechanik po ostatnim remoncie zapomnial wkrecic dwoch srub w gorna poduszke skrzyni, tych od boku.


Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

No to nie wiem czy od 1.9 jtd podejdzie.
Najlepiej wejdz w eper wyszukaj nr czesci i zapytaj w Aso. Moze w 1.4 Tipo podejdzie

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Kluczowa sprawa to do jakiego silnika ten bagnet?

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Widze ze temat jest zawily..

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Co do zachowania gumu w niskich temp to faktycznie zgadzam sie. Troche mnie mechaniak zbil z tropu bo twierdzi ze wszystko z poduszkami (zakladam ze lizaki tez bierze pod uwage) jest ok. Chyba bede...

Wlasnie bede to robil. Przy czym nie jestem do tego przekonany dlatego pytam czy ktos mial cos podobnego i co moze powodowac takie stuki.

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Rozumiem ze stuki byly u Ciebie tez zalezne od temperatury?
Co do lizakow to wymienialem oba 3 lata temu..

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Znowu problem..
Od momentu wymiany sprzegla i kola dwumasowego pojawilo sie pojedyncze stukniecie.
Auto bylo u mechanika ktory robil powyzsze wymiany juz kilka razy i nic nie znalazl. Auto...

Udalo sie zlozyc wszystko do kupy i dziala jak nalezy?

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Przewod moze byc nowy ale ja mialem doslownie dziure zupelnie w innym miejscu, w zbiorniku na olej pod filtrem powietrza.
Przeplywomierz informuje komputer ile powietrza wpadlo do silnika i na tej...

W tym co pisze mlodybe jest wiele racji. Chociazby o sprawdzeniu szczelnosci przeplywka-ts. Przy cisnieniu wzglednym chociazby 1bara potencjalna dziurka w elemencie elastycznym moze sie uszczelniac a...

Faktycznie jest mniej wiecej stala rozbieznoc miedzy powietrzem zmierzonym a oczekiwanym. Na odpietym przeplywomierzu auto jezdzi lepiej?

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Caly problem opisany pod ponizszym linkiem...

No to masz odpowiedz. Wszystko jest kwestia tego ile mozesz wydac hajsu na diagnostyke. Trzeba sprawdzic wszystko po kolei. Mysle ze ten Tuner moze miec wieksze doswiadczenie niz 99% uzytkownikow...

Co to znaczy zrobione korekty? Moze warto zaczac od pomiaru kompresji na cylindrach.

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Temat rozwiazany.
Okazalo sie byla mala dziurka w wezu podcisnienia do gruszki sterowania TS
Dodatkow przykra sprawa, jakims cudem cos mi wyrabalo dziure w zbiorniku pod obudowa filtra...

Nasuwa sie jeszcze sprawdzenia elektroniki pedalu, ale nie wiem czy to odpowiednia sciezka.

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk

Czesc, jestes pewien ze przeplywomierz jest w porzadku? Proponuje na poczatek odpiac wtyczke przeplywomierza i sie przejechac.

Sent from my LM-Q610.FGN using Tapatalk