Szukaj:

Gdzie tam AGM kiedykolwiek by³? Chyba, ¿e kupiony jako u¿ywka i taki kto¶ wsadzi³, a takiego tam fabrycznie na pewno nie by³o. Je¿eli ju¿ to Heavy Duty/EFB.

Tester nie wszystko ³apie, co wielokrotnie powtarza³em na forum.

Yhy, na pewno dobry.

Mi wymienili :tongue Trzeba tylko przedstawiæ dobr± wstêpn± argumentacjê.

Te dwie kreski s± i przy 12.56V, jak i przy 12.2V, czy 11.56V - s± grubo orientacyjnie. Przy 3 ceg³ach jest 14V. Pomiar w³a¶ciwy tylko multimetrem.

(Automat) Autor dopisa³ tre¶æ. Post zosta³...

Je¿eli usuniesz/zablokujesz sprzêg³o elektromagnetyczne, to pewnie tak ;-)

Pojemno¶æ i pr±d rozruchowy (para) - AlfaOBD ma kilka mo¿liwo¶ci wyboru. Jednak do koñca nie ufam temu, co pokazuje program z konfiguracji Body, wiêc tym bardziej nic bym nie zmieni³, bo nie wiadomo...

Informacyjnie, w konfiguracji auta ze Stop&Start jest zaszyta informacja o akumulatorze.

Mam wiêkszy aku i alternator ni¿ w podstawie - ró¿nica taka, ¿e komunikat przez chwilê, bez wodotrysków i choinki na zegarach, co wiêcej nie przy odpalaniu, a podczas jazdy - nie zd±¿y³y siê zapaliæ...

Wróci, je¶li nie w tym roku, to w nastêpnym :tongue Trzeba czekaæ do wiêkszego przymrozku, tak oko³o -8stC. Moim je¿d¿ê z wadliwym aku, czekam na nowy, przy tych temperaturach co teraz problemu z...

O ile da siê pod³adowaæ...

Piszcie jakiej firmy macie akumulatory. Nie chodzi o logo Mopar, bo producent te¿ jest.

Aku trzeba przetestowaæ, a nie bez sensu wymieniaæ ;-) Sprzedawcy akumulatorów maj± stosowne testery. Gwarancji ju¿ nie masz?

Dok³adnie, poni¿ej 10V nie mo¿e spa¶æ.

W ASO "popisali siê". Nie powinno tak byæ, ¿e klient wie wiêcej i na gwarancji sam musi szukaæ :roll: Ale jest jak jest niestety.

Dlatego pyta³em o napiêcia, szczególnie podczas rozruchu ;-)

Chodzi o napiêcie na aku zmierzone podczas rozruchu. Podali Ci wyniki pomiarów? Dali jaki¶ wydruk z testera akumulatorów? Je¶li masz multimetr, to zmierz napiêcie spoczynkowe na klemach po nocnym...

Mierzyli spadek napiêcia przy rozruchu?

Do sprawdzenia akumulator i napiêcie przy rozruchu. W wystawkowym 500X widzia³em dr¿±ce wskazówki, gdy roz³adowany by³ aku.

Klema + jest przykrêcana, ujemna mo¿e byæ na szybkoz³±czce albo tak jak w przypadku S&S mo¿e byæ ujemna przykrêcona+szybkoz³±czka na klemie.